大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于自由貿(mào)易港科技創(chuàng)新的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹自由貿(mào)易港科技創(chuàng)新的解答，讓我們一起看看吧。
1.《方案》指出，海南自由貿(mào)易港實(shí)行貿(mào)易自由便利。在實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的前提下，建設(shè)全島封關(guān)運(yùn)作的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域。對貨物貿(mào)易，實(shí)行以“零關(guān)稅”為基本特征的自由化便利化制度安排。對服務(wù)貿(mào)易，實(shí)行以“既準(zhǔn)入又準(zhǔn)營”為基本特征的自由化便利化政策舉措。
2.《方案》明確，實(shí)行投資自由便利，大幅放寬海南自由貿(mào)易港市場準(zhǔn)入。實(shí)行跨境資金流動自由便利，堅持金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重點(diǎn)圍繞貿(mào)易投資自由化便利化，分階段開放資本項目，有序推進(jìn)海南自由貿(mào)易港與境外資金自由便利流動。
3.《方案》提出，實(shí)行人員進(jìn)出自由便利。根據(jù)海南自由貿(mào)易港發(fā)展需要，針對高端產(chǎn)業(yè)人才，實(shí)行更加開放的人才和停居留政策，打造人才集聚高地。在有效防控涉外安全風(fēng)險隱患的前提下，實(shí)行更加便利的出入境管理政策。實(shí)行運(yùn)輸來往自由便利。實(shí)施高度自由便利開放的運(yùn)輸政策，推動建設(shè)西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
《方案》明確，實(shí)行數(shù)據(jù)安全有序流動。在確保數(shù)據(jù)流動安全可控的前提下，擴(kuò)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域開放，創(chuàng)新安全制度設(shè)計，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)充分匯聚，培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。
《方案》提出，大力發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不斷夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力。加快三亞向國際郵輪母港發(fā)展，支持建設(shè)郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)，吸引國際郵輪注冊。設(shè)立游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。支持創(chuàng)建國家級旅游度假區(qū)和5A級景區(qū)。
海南自貿(mào)港是黨中央著眼于國內(nèi)國際兩個大局、為推動中國特色社會主義創(chuàng)新發(fā)展作出的一個重大戰(zhàn)略決策，是我國新時代改革開放進(jìn)程中的一件大事。海南自貿(mào)港的實(shí)施范圍為海南島全島，到2025年要建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系，到2035年成為中國開放型經(jīng)濟(jì)新高地，到本世紀(jì)中葉全面建成具有較強(qiáng)國際影響力的高水平自由貿(mào)易港。
2020年6月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。
1.基本原則
借鑒國際經(jīng)驗(yàn)。堅持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主動適應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則重構(gòu)新趨勢，充分學(xué)習(xí)借鑒國際自由貿(mào)易港的先進(jìn)經(jīng)營方式、管理方法和制度安排。
體現(xiàn)中國特色。堅持黨的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅持中國特色社會主義道路，堅持以人民為中心，踐行社會主義核心價值觀，確保海南自由貿(mào)易港建設(shè)正確方向。
符合海南定位。緊緊圍繞國家賦予海南建設(shè)全面深化改革開放試驗(yàn)區(qū)、國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、國際旅游消費(fèi)中心和國家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障區(qū)的戰(zhàn)略定位，充分發(fā)揮海南自然資源豐富、地理區(qū)位獨(dú)特以及背靠超大規(guī)模國內(nèi)市場和腹地經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢。
自由貿(mào)易港的好處有：1、提高港口對船東、貨主的吸引力，擴(kuò)大港口吞吐量，大大提高港口的中轉(zhuǎn)功能；2、促進(jìn)港口所在地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；3、提高貿(mào)易中各方的經(jīng)濟(jì)效益；4、促進(jìn)自由港及毗鄰地區(qū)的就業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的繁榮等。
補(bǔ)充擴(kuò)展：
一、提高港口對船東、貨主的吸引力，擴(kuò)大港口吞吐量，大大提高港口的中轉(zhuǎn)功能；
二、自由港的發(fā)展會促進(jìn)港口向綜合性、多功能方向發(fā)展，使港口成為外向型經(jīng)濟(jì)中心。同時，促進(jìn)港口所在地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；
三、最大限度地適應(yīng)國際貿(mào)易靈活性的要求，提高貿(mào)易中各方的經(jīng)濟(jì)效益；
四、促進(jìn)自由港及毗鄰地區(qū)的就業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的繁榮等。
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