先進材料首次在國產(chǎn)民用飛機上廣泛應(yīng)用。第三代鋁鋰合金材料和先進復(fù)合材料在C919機身結(jié)構(gòu)中的占比分別為8.8%和12%。 C919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性項目，具有完全自主性。知識產(chǎn)權(quán)，再說一遍，發(fā)動機，C919的LEAP-X1C發(fā)動機，是美國通用電氣與法國斯奈克瑪公司的合資企業(yè)CFM國際公司研制的大型噴氣客機發(fā)動機。

1、C919大飛機有哪些高科技特點？ C919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。研制人員基于先進的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機載系統(tǒng)，規(guī)劃了飛機發(fā)動機、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等102個關(guān)鍵技術(shù)問題。先進材料首次在國產(chǎn)民用飛機上廣泛應(yīng)用。第三代鋁鋰合金材料和先進復(fù)合材料在C919機身結(jié)構(gòu)中的占比分別為8.8%和12%。

2、我國客機C919與同級別客機的優(yōu)缺點比較？我們也很高興看到國產(chǎn)大飛機下線。其競爭對手主要是空客A320和波音737。有時如上圖所示，噪音低、舒適性好（空間大）、節(jié)能（排放低）、駕駛輕松（視野寬）。缺點：中國飛機在世界上的認可度相對較低。比如洪都生產(chǎn)的新舟60、新舟600此前沒有發(fā)生過重大事故，但輕微事故發(fā)生率卻不低。感覺就是國產(chǎn)車??！競爭優(yōu)勢不如空客A320和波音737。此外，國家將空客和波音引入國內(nèi)生產(chǎn)線，這對于國產(chǎn)飛機的成熟度當然是一個參考。還是那句話，發(fā)動機，C919的LEAP-X1C發(fā)動機，是美國通用電氣與法國斯奈克瑪公司的合資企業(yè)CFM國際公司開發(fā)的大型噴氣客機發(fā)動機。全球使用的只有中國一家公司。雖然他自稱很先進，但他也對自己的未來感到擔(dān)憂。雖然核心部件還沒有解決，但這對于中國航空來說也是一個經(jīng)驗的積累。

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