據(jù)外媒報道，知情人士透露，美國檢方正在調(diào)查現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車因發(fā)動機故障召回超過170萬輛汽車的事件。

2015年，現(xiàn)代汽車在美國召回了47萬輛索納塔轎車，稱發(fā)動機故障可能導致車輛熄火并增加撞車風險。當時，現(xiàn)代子公司起亞并未召回同樣使用有缺陷Theta II 發(fā)動機的車輛。

2017年3月，現(xiàn)代汽車將在美國的召回車輛數(shù)量增加至57.2萬輛，其中包括配備Theta II發(fā)動機的索納塔轎車和圣達菲SUV。同一天，起亞召回了618,000 輛Optima、Sorento 和Sportage 車輛，全部配備相同的發(fā)動機。

一位不愿透露姓名的消息人士稱，美國司法部下屬的紐約南區(qū)檢察官辦公室（SDNY）已對此次召回展開調(diào)查，美國司法部（DOJ）正在與美國司法部合作。美國國家運輸安全管理局NHTSA 協(xié)調(diào)了此次調(diào)查。

除了美國紐約南區(qū)檢察官辦公室的調(diào)查外，NHTSA 還在調(diào)查現(xiàn)代和起亞是否召回了所有有問題的車輛以及召回是否及時。當?shù)貢r間11月20日，NHTSA向路透社表示，正在對現(xiàn)代和起亞汽車的發(fā)動機問題進行積極調(diào)查。調(diào)查正在進行中，尚未得出最終結論。

美國司法部發(fā)言人妮可·納瓦斯·奧克斯曼拒絕置評，現(xiàn)代汽車也拒絕對SDNY 的調(diào)查發(fā)表評論。