本篇文章給大家談?wù)効萍紕?chuàng)新助力民航強(qiáng)國，以及民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟19個成員單位對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
具有國際化、大眾化的航空市場空間。具有國際競爭力較強(qiáng)的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司。具有布局功能合理的國際航空樞紐及國內(nèi)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。具有安全高效的空中交通管理體系。具有安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的安全安保和技術(shù)保障服務(wù)體系。
中國民航基本特征：具有國際化、大眾化的航空市場空間與具有先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)的安全安保和技術(shù)保障服務(wù)體系兩個基本特征已達(dá)成熟期水平。
國際環(huán)境對民航發(fā)展的影響的狀況有幾個特點(diǎn)：一是經(jīng)濟(jì)性。國際能源緊張，油價上漲、經(jīng)濟(jì)衰退，金融危機(jī)，無不制約著民航的發(fā)展。二是突發(fā)性。影響國際政治經(jīng)濟(jì)形勢變動的因素十分復(fù)雜，有的帶有很強(qiáng)的偶然性，且具有很強(qiáng)的沖擊力。
一旦發(fā)生緊急事件或戰(zhàn)爭，航空運(yùn)輸是軍事后勤的重要支撐。與此同時，航空運(yùn)輸具有快速機(jī)動的特點(diǎn)，是搶險救災(zāi)、應(yīng)對突發(fā)事件的空中橋梁。
民航強(qiáng)國戰(zhàn)略構(gòu)想中不僅提出了以人為本的原則，更是明確地把大眾化戰(zhàn)略確定為三大戰(zhàn)略之一，進(jìn)行了周密部署。
航空工程系的成立，對發(fā)展我國航空事業(yè)、培養(yǎng)航空人才，有著十分重大的意義。早在1934年，清華大學(xué)即在工學(xué)院機(jī)械工程系設(shè)立三組：原動力工程組、機(jī)械制造工程組和航空工程組。
建校伊始便有發(fā)動機(jī)系這個專業(yè)，現(xiàn)成為能源與動力工程學(xué)院，建院60年來，為我國航空、航天、民航、能源等領(lǐng)域輸送了大批高級科技人才和管理人才，航空推進(jìn)領(lǐng)域的全部八名工程院院士均為學(xué)院的畢業(yè)生。
首先，這是一個好消息，把全國的航空發(fā)動機(jī)方面的人才集中起來進(jìn)行集體攻關(guān)，這只有在中國才能做到，這可以有效發(fā)揮中國體制優(yōu)勢，集中力量辦大事，可以在短時間內(nèi)突破航發(fā)的核心技術(shù)，讓我國的飛機(jī)生產(chǎn)上一個臺階。
成立中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司也有利于動力先行、自主發(fā)展。
1、努力學(xué)習(xí)航空知識，考入航空學(xué)校。做好準(zhǔn)備，為祖國航空添磚加瓦。
2、要保持堅定正確的政治方向、團(tuán)結(jié)緊張的生活作風(fēng)、精湛一流的專業(yè)技術(shù)、高尚優(yōu)良的道德品質(zhì)、令行禁止的組織紀(jì)律、整齊劃一的內(nèi)務(wù)秩序。
3、或許我們的專業(yè)只是民航的擦邊球，也或許它掌握著民航的命脈，但關(guān)鍵在于自我的追求。也正如設(shè)計老師說過，既然選擇了民航，就應(yīng)該致力于他，為祖國的民航做貢獻(xiàn)。
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