北京時(shí)間10月24日上午，路透社援引消息人士的話稱，特斯拉已在一座價(jià)值20億美元的中國工廠開始試生產(chǎn)，并將從工廠向員工出售第一批汽車。

特斯拉將于周三公布第三季度財(cái)報(bào)，特斯拉能否足夠快地在工廠開始大規(guī)模生產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)將是投資者面臨的主要問題之一。

目前，特斯拉面臨全球增產(chǎn)壓力，因此上海工廠的生產(chǎn)計(jì)劃至關(guān)重要。特斯拉計(jì)劃在今年年底前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛汽車的目標(biāo)。

特斯拉上周獲得了在中國生產(chǎn)汽車所需的認(rèn)證。不過，分析人士認(rèn)為，勞動(dòng)力和供應(yīng)商的不確定性將對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

中國市場研究公司Sino Auto Insight的分析師涂樂表示：整個(gè)拼圖中有很多部分不在他們的控制之下。有些事情需要時(shí)間才能完成，例如驗(yàn)證新的生產(chǎn)工藝、新的電池供應(yīng)商、運(yùn)輸和設(shè)置生產(chǎn)設(shè)備以及確定所有供應(yīng)商。任何必須進(jìn)口的零件都需要通過海關(guān)，這也可能意味著生產(chǎn)的延誤。

特斯拉對(duì)中國媒體表示，目前正在申請(qǐng)?jiān)谥袊N售中國制造汽車的關(guān)鍵認(rèn)證，但目前尚不清楚政府何時(shí)會(huì)給予特斯拉銷售許可。

特斯拉沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

該公司4月份表示，計(jì)劃到今年年底在新工廠每周生產(chǎn)至少1,000輛Model 3汽車。但考慮到特斯拉的業(yè)績記錄，分析師對(duì)該公司能否實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)持懷疑態(tài)度。

生產(chǎn)延誤和質(zhì)量問題此前曾影響過Model S 和Model X 等車型的上市。早在2017 年，特斯拉在加州工廠生產(chǎn)Model 3 時(shí)就遇到了困難。特斯拉花了六個(gè)月的時(shí)間才實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000 輛Model 3 的目標(biāo)，比最初的預(yù)期要長，直到該車型投產(chǎn)大約一年后才完成了產(chǎn)能提升。

不過，消息人士稱，特斯拉正在采取措施確保順利投產(chǎn)，包括努力實(shí)現(xiàn)電池供應(yīng)商多元化。最近，特斯拉收購了Maxwell Technologies。該公司的技術(shù)可以幫助特斯拉生產(chǎn)使用壽命更長的電池。

在8月和9月在上海舉行的招聘活動(dòng)中，特斯拉面試了來自中國主流汽車制造商的數(shù)百名候選人。該公司還在社交媒體上發(fā)布廣告，在上海招聘電池相關(guān)的生產(chǎn)和軟件系統(tǒng)工程師，以及在中國其他主要城市招聘交付經(jīng)理。 （張帆）