繼眾泰汽車經(jīng)銷商結(jié)伙維權(quán)、攻擊眾泰總部后，又一品牌總部被經(jīng)銷商圍堵。

8月15日，來自全國(guó)各地的35名吉普經(jīng)銷商來到上海吉普銷售公司（克萊斯勒中國(guó)汽車銷售有限公司）尋求解釋。然而迎接他們的并不是廠家的領(lǐng)導(dǎo)，而是眾多穿著黑色制服的保安。大廳內(nèi)通往上層的所有通道都被嚴(yán)密封鎖。

這些經(jīng)銷商為何前來維權(quán)？ 4S店投資者表示，主要原因有幾個(gè)：一是廠家?guī)齑鎳?yán)重短缺，門店庫(kù)存系數(shù)最高達(dá)到6，經(jīng)銷商面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，二是廠家強(qiáng)行銷售滯銷車型，高價(jià)銷售。 -優(yōu)質(zhì)車輛配件。未售出的優(yōu)質(zhì)配件只能由經(jīng)銷商承擔(dān)。此外，車輛質(zhì)量問題一般由廠家和經(jīng)銷商共同處理。但如果顧客投訴，廠家就會(huì)向經(jīng)銷商投訴。商業(yè)罰款。此外，經(jīng)銷商抱怨廠家對(duì)待經(jīng)銷商的交貨價(jià)格不公平，經(jīng)常導(dǎo)致返利被扣留。

據(jù)了解，本次吉普經(jīng)銷商維權(quán)團(tuán)共有78家，這些經(jīng)銷商大多處于虧損狀態(tài)。此次組成維權(quán)團(tuán)的經(jīng)銷商有兩個(gè)訴求。一是包括但不限于建店補(bǔ)貼、返利、銷售等?？铐?xiàng)將全額退還；二是全額賠償經(jīng)銷商的損失。

8月6日，在全國(guó)經(jīng)銷商的組織下，Jeep中國(guó)經(jīng)銷商維權(quán)工作組成立，王榮振被任命為組長(zhǎng)。王榮振表示，從全國(guó)范圍來看，90%的經(jīng)銷商都在虧損。這是因?yàn)樗麄兏矣谡境鰜?。有這樣考慮的還是有的，但是我們維權(quán)組目前有78個(gè)經(jīng)銷商。

近日在現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)的王榮振向媒體透露，這并不是他第一次來上海吉普銷售公司討要說法。就在幾天前，也就是7月30日，他已經(jīng)帶著30多個(gè)經(jīng)銷商來到了這里。當(dāng)時(shí)FCA集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁委托經(jīng)銷商管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行接待。然而，這次很多經(jīng)銷商連進(jìn)都進(jìn)不去，廠家這次連我們的影子都沒有看到。 “他們連最基本的交談機(jī)會(huì)都不給我們。”王榮珍說。 7月30日，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)不在，他們就把我們送走了。他們給鄭先生發(fā)短信，卻沒有回復(fù)我們。這一次，他們甚至動(dòng)用了保安來對(duì)付他們。我們。王榮振海透露，銷售公司與相關(guān)經(jīng)銷商進(jìn)行了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的私下溝通。

王榮振表示，他們習(xí)慣了強(qiáng)勢(shì)，他們對(duì)經(jīng)銷商的管理就是“一個(gè)字”。我們只能照他們的話去做，沒有任何商量的余地。王榮振表示，經(jīng)銷商與廠家之間的矛盾之一就是庫(kù)存嚴(yán)重不足。他從經(jīng)銷商那里了解到，門店庫(kù)存系數(shù)最高為6，這意味著4S店的庫(kù)存高達(dá)銷量的6倍，經(jīng)銷商承受的財(cái)務(wù)和銷售壓力可想而知。王榮振說：我給幾乎每個(gè)Jeep經(jīng)銷商打電話，得到的一件事是，Jeep品牌今年前八個(gè)月的累計(jì)銷量約為8萬(wàn)輛，但該品牌的實(shí)際數(shù)量只有4萬(wàn)至5萬(wàn)輛單位，剩余放置的所有物品將成為經(jīng)銷商的庫(kù)存。

此外，王榮振還提到，強(qiáng)行捆綁滯銷車型和優(yōu)質(zhì)車輛配件是另一個(gè)大問題。 Jeep車型比好的車型更難賣，一些優(yōu)質(zhì)配件根本賣不出去。我們必須肩負(fù)起責(zé)任。這不是霸道條款嗎？王榮振說，還有，當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，通常是廠家和經(jīng)銷商共同安撫、解決問題，但鄭總的團(tuán)隊(duì)對(duì)我們卻如此嚴(yán)厲，只要有客戶投訴，我們必須罰款我們。而且，負(fù)責(zé)經(jīng)銷商的區(qū)域經(jīng)理經(jīng)常更換，這使得我們的溝通不順暢，也讓我們很難提高。

早在今年6月10日，多家經(jīng)銷商聯(lián)名致函廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司，闡述了廠家與經(jīng)銷商之間的主要矛盾以及經(jīng)銷商的訴求。

[致：廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司

我們是貴公司的全國(guó)經(jīng)銷商。鑒于貴公司目前正在采取以下行動(dòng)： 1、對(duì)各地經(jīng)銷商的庫(kù)存造成較大壓力； 2、限制區(qū)域銷售； 3、強(qiáng)行搭售滯銷車型和優(yōu)質(zhì)車輛配件； 4、強(qiáng)行附加附件由于貴公司車輛質(zhì)量問題，客戶投訴導(dǎo)致扣費(fèi)等情況； 5、對(duì)抗經(jīng)銷商不公平的交貨價(jià)格； 6、內(nèi)部管理混亂，人員大量調(diào)整，導(dǎo)致您與我們之間溝通不暢，分銷活動(dòng)受阻等。

鑒于貴公司上述行為給我公司經(jīng)銷商造成嚴(yán)重?fù)p失，我公司全國(guó)各地經(jīng)銷商一致要求貴公司： 1、全額退還給我公司包括但不限于建店補(bǔ)貼、返利、銷售款、 ETC。 2.賠償我們的損失。全額賠償。希望貴公司在收到本函后7天內(nèi)妥善解決問題。否則，一切后果由貴公司承擔(dān)。特此通知。 ]

8月8日，廣汽集團(tuán)就此事回復(fù)稱，公司已派相關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴上海了解情況，并將督促指導(dǎo)妥善解決。

經(jīng)銷商是整車廠與消費(fèi)者之間的橋梁。經(jīng)銷商對(duì)于汽車廠商的重要性不言而喻。廠家與經(jīng)銷商因備貨發(fā)生沖突的情況也很常見。如果處理不好，經(jīng)銷商就會(huì)出現(xiàn)這種矛盾，引起經(jīng)銷商的反抗，相當(dāng)于斷絕銷售。經(jīng)銷商將遭受損失，甚至破產(chǎn)，制造商也不會(huì)好過。

不久前，F(xiàn)CA公布了下一個(gè)五年計(jì)劃。主要重點(diǎn)是削弱菲亞特和克萊斯勒兩大品牌，重點(diǎn)關(guān)注瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐和吉普。在中國(guó)，F(xiàn)CA押注于Jeep。在中國(guó)市場(chǎng)，F(xiàn)CA已經(jīng)放棄了菲亞特。據(jù)馬爾喬內(nèi)介紹，F(xiàn)CA與廣汽集團(tuán)聯(lián)合生產(chǎn)的菲亞特轎車已于去年停產(chǎn)，目前無(wú)意恢復(fù)生產(chǎn)。 FCA一直專注于Jeep品牌，計(jì)劃于2022年開始生產(chǎn)。Jeep今年將在中國(guó)推出8款全新或改款車型，其中2款將專門供應(yīng)中國(guó)。

成為中國(guó)一線豪華品牌之一一直是Jeep的目標(biāo)。然而，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，與Jeep聯(lián)系在一起的不是豪華，而是情調(diào)。 Jeep產(chǎn)品質(zhì)量低劣更是令人反感。愛與恨。

Jeep在中國(guó)市場(chǎng)依然舉步維艱。 2017年，Jeep累計(jì)銷量增長(zhǎng)23.6%至22.23萬(wàn)輛。然而，2018年Jeep銷量大幅下滑，1-4月累計(jì)銷量同比下降31.45%至48522輛。汽車；今年上半年，廣汽菲克銷售汽車70,278輛，同比下降35.17%。數(shù)據(jù)顯示，新上市的大統(tǒng)帥6月銷量?jī)H為2617輛。