亞馬遜送貨機(jī)器人出現(xiàn)在街頭，城市快遞很可能發(fā)生翻天覆地的變化。

亞馬遜在南加州的一個(gè)測(cè)試點(diǎn)正式推出了最后一英里送貨機(jī)器人。這款名為Scout 的配送機(jī)器人旨在自動(dòng)將包裹從城市配送點(diǎn)運(yùn)輸至Amazon Prime 客戶(hù)，從而減少最后一英里配送過(guò)程中對(duì)貨車(chē)和汽車(chē)的需求。

亞馬遜此前曾在華盛頓州測(cè)試過(guò)其送貨機(jī)器人，但這是該公司第一次在加利福尼亞州部署送貨機(jī)器人。部署在爾灣地區(qū)的機(jī)器人將在白天駕駛。雖然機(jī)器人被設(shè)計(jì)為自動(dòng)駕駛，但測(cè)試機(jī)器人將由人類(lèi)陪同，以確保交付過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。所謂的偵察大使還將評(píng)估公眾對(duì)機(jī)器人的反應(yīng)，因?yàn)檫@是在城市街道上部署自主移動(dòng)機(jī)器人的計(jì)劃的一個(gè)重要因素。

亞馬遜進(jìn)入地面配送機(jī)器人領(lǐng)域其實(shí)晚了一步。 Starship Technologies 等其他公司正在英國(guó)和喬治梅森大學(xué)校園積極使用機(jī)器人運(yùn)送包裹。據(jù)報(bào)道，目前已有超過(guò)5萬(wàn)件包裹由機(jī)器人投遞。

一家名為Refraction AI 的公司發(fā)明了一種名為REV-1 的低成本、輕型送貨機(jī)器人，它可以在自行車(chē)道和路肩上運(yùn)行。這家最近成立的公司是密歇根大學(xué)兩位教授Matthew Johnson-Robertson 和Ram Vasudevan 的創(chuàng)意。

事實(shí)上，像亞馬遜的六輪Scout 這樣的送貨機(jī)器人有一個(gè)可預(yù)見(jiàn)的大問(wèn)題，那就是它必須與行人共享人行道空間，而行人在許多大城市都非常珍貴。如果此類(lèi)送貨機(jī)器人遭到市民的強(qiáng)烈反對(duì)，城市立法者可能會(huì)限制機(jī)器人在人行道上的使用。

盡管如此，業(yè)內(nèi)沒(méi)有人懷疑貝佐斯旗下的這家商業(yè)巨頭將在不久的將來(lái)成為無(wú)人地面機(jī)器人的主要部署者。通過(guò)讓污染嚴(yán)重的卡車(chē)不再上路，最后一英里送貨機(jī)器人的開(kāi)發(fā)商正在積極向人們宣傳其技術(shù)對(duì)環(huán)境和生活水平的好處。正如Uber 和Bird 等公司所證明的那樣，有時(shí)城市沒(méi)有足夠的靈活性或權(quán)力來(lái)阻止新技術(shù)浪潮的發(fā)展。

（選自：Zdnet 原作者：Greg Nichols 編譯：網(wǎng)易情報(bào)參與：Yuki）