五月是一個充滿愛的季節(jié)，520是五月最美的日子。對于這家公司來說，520有著特殊的意義：1964年5月20日，在文明富饒的長江與淮河之間，在這個浪漫的日子里，一家公司誕生了，它就是——江淮汽車（以下簡稱“江淮汽車”）。江淮汽車集團”）。
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隨后的歲月里，秉持著“制造更好的產品，創(chuàng)造更美好的社會”的愿景，以“為客戶創(chuàng)造價值、為員工謀求幸福、為國家做出貢獻”的使命，用奮斗書寫了最美的成長。軌跡實現了從無到有、從小到大、從單一到綜合、從本土到全球的巨大跨越，也開啟了更高質量發(fā)展的新征程。
科技創(chuàng)新構筑企業(yè)高質量發(fā)展動力源泉
技術是第一生產力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。
回望59年來，自主創(chuàng)新精神始終流淌在江西汽車集團的血液中，并代代相傳。在多年的發(fā)展歷程中，江西汽車集團堅持自主研發(fā)，以技術創(chuàng)新支撐產品創(chuàng)新，提高了公司核心競爭力和發(fā)展質量和效率。
公開資料顯示，江西汽車集團每年將銷售收入的3%至5%投入研發(fā)，大力發(fā)展新技術、新材料、新工藝的應用，加強核心技術能力建設。 2023年一季度，江西汽車集團研發(fā)費用為3.7億元，占該季度營業(yè)收入的3.43%，同比增長25.42%。
依靠自主研發(fā)創(chuàng)新，江西汽車集團在新能源、智能網聯等領域建立了行業(yè)領先優(yōu)勢。
在新能源汽車領域，江西汽車集團是國內最早從事新能源汽車產業(yè)化研發(fā)的企業(yè)。經過九代技術、四代產品，積累了三款電動汽車領先的核心技術，完成了電動化技術和智能化產業(yè)的積累。布局。
在智能網聯領域，江西汽車集團實現了全系列車聯網3.0車型和L2+智能駕駛功能車型的量產，持續(xù)打造用戶能感受、知、用、享受的智能車型。
在人才隊伍建設方面，作為國內先進制造業(yè)的典型代表，江西汽車集團多年來十分注重員工成長，通過培養(yǎng)六西格碼人才、高素質人才等特殊人才成為公司的關鍵人才。 ——技能人才、技術研發(fā)人才、質量專家團隊。人才儲備提供戰(zhàn)略支撐。截至2022年底，江淮汽車集團共有技能大師工作室37個，黑帶大師工作室2個，首席技術專家工作室8個。
在剛剛過去的4月，江西汽車集團召開新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，表示將整合全球汽車制造資源，匯聚全球優(yōu)勢技術，將“立足智能”，樹立“以智能引領智能”的品牌價值觀，專注于用戶能“感受、知曉、使用、享受”的智能科技，秉承“無智能，無汽車”的品牌發(fā)展理念，以全新的全球布局，智能平臺、智能產品、智能技術、五化智能制造維度是行動重點，致力于成為全球智能汽車領導者，引領汽車行業(yè)智能技術發(fā)展新趨勢。
未來5年，江西汽車集團將在現有研發(fā)團隊的基礎上，引進5000多名智能領域專家、技術骨干、博士等研發(fā)精英。其中，軟件開發(fā)人才占比將提升至40%，智能科技領域累計研發(fā)投入將達到120億元以上。
同時，江汽集團將基于MIS架構、DI平臺、MUSE架構三大智能技術平臺，不斷打造用戶觸手可及的多種新型智能產品，在探索道路上不斷努力。大眾化、人性化、個性化的智能汽車。讓智能科技觸手可及，不斷超越用戶期望。
開放合作拓展企業(yè)高質量發(fā)展動力源泉
新一輪科技革命和產業(yè)變革方興未艾。汽車與能源、交通、信息通信等領域技術的融合正在加速。電動化、智能化、網聯化已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和趨勢。在電動化、智能化快速發(fā)展的大趨勢下，開放合作、跨界融合是企業(yè)發(fā)展的必由之路。
近年來，江西汽車集團確立了“自主發(fā)展+合資發(fā)展+合作發(fā)展”的戰(zhàn)略路線。在自主發(fā)展的基礎上，江西汽車集團積極探索合資發(fā)展和合作發(fā)展的道路，做到開放合作、自主發(fā)展。形成優(yōu)勢互補，進一步拓展企業(yè)高質量發(fā)展后勁。
在與大眾集團合資合作過程中，江西汽車集團率先在集團層面實施混合所有制改革，為全國國有汽車企業(yè)混合所有制改革提供了新思路，推動了雙方進一步合作。中國和德國在汽車領域。
作為江西汽車集團與大眾集團合資合作的成果之一，大眾（安徽）首款試產車型已于2022年底成功下線，將于2022年前全面投產。 2023年底。此外，大眾安徽智慧物流項目也已正式啟動，大眾安徽研發(fā)中心及零部件產業(yè)園三期建設正在按計劃推進。
下一步，雙方還將加強在大數據服務、供應鏈協(xié)同、智慧出行服務等領域的合作。并持續(xù)拓展大數據服務、供應鏈協(xié)同、智慧出行服務等領域合作。
江西汽車集團與蔚來汽車的“互聯網+智能制造”合作模式，成為傳統(tǒng)車企與新勢力強強聯合的成功范例。雙方合作交付車輛超過30萬輛，實現產值1000億。雙方資本層面的合作也在積極探討。江西汽車集團新近成立的控股子公司億威汽車科技有限公司，蔚來資本參與其中。
通過與大眾、蔚來的深入合作，江西汽車集團不僅成功抓住了新能源市場競爭的先機，還充分吸收了合作伙伴在研發(fā)、生產、營銷等方面的先進經驗，反饋給江南汽車在很多方面都有自己的品牌。
近年來，江西汽車集團在聯手大眾、蔚來等優(yōu)秀車企的同時，不斷拓展和優(yōu)化產業(yè)鏈、供應鏈，積極謀劃深化與優(yōu)質零部件、智慧新能源產業(yè)鏈的合作企業(yè)推動產業(yè)新生態(tài)發(fā)展。其中，在智能網聯領域，與中科迅雷、中科星馳成立合資公司，在加強公司軟件定義車輛能力建設、自動駕駛重卡等方面開展深度合作。和其他領域。
在不久前結束的上海車展上，江西汽車集團成功攜手騰訊，共同開發(fā)自動駕駛、高精度導航地圖、智能座艙等領域，滿足未來智慧出行場景的全新駕駛體驗。
對此，國內知名綜合性券商財通證券5月3日發(fā)布研報稱，江西汽車集團正朝著獨立、合作、合資三個方向推進，智能電動汽車前景看好是有希望的。
不積步，則不能達千里。 59年來，江淮汽車邁出的每一步堅定的步伐，都為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎，為未來的發(fā)展積累了充沛的潛力。
展望未來，江淮汽車集團將把在技術創(chuàng)新和開放合作中積累的雄厚潛力轉化為企業(yè)高質量發(fā)展的動力，聚焦“成為全球智能汽車領跑者”，打造具有全球競爭力的汽車品牌。汽車品牌。 （蔣琪）
編輯：李倩諾
編輯：王黃仁
審稿人：王宗寶
