據(jù)TechCrunch 報(bào)道，美國宇航局審計(jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)辦公室編制了一份報(bào)告，詳細(xì)說明了該機(jī)構(gòu)承諾在國際空間站退役后用一個(gè)或多個(gè)商業(yè)空間站取代它。盡管仍計(jì)劃在2024 年進(jìn)行，但所有跡象都表明國際空間站的運(yùn)行壽命將延長至2030 年，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為屆時(shí)將能夠?qū)⑷祟悓?duì)軌道科學(xué)設(shè)施的占用移交給私營公司。

使用權(quán)：

阿里云11.11云嘉年華活動(dòng)廳

此次審計(jì)主要詳細(xì)介紹了國際空間站當(dāng)前的維護(hù)和運(yùn)營成本，并解釋了為什么它認(rèn)為仍然需要建立一個(gè)研究設(shè)施，為人類長期暴露在太空中提供試驗(yàn)臺(tái)，以及開發(fā)和演示幫助人們探索的工具。深空關(guān)鍵技術(shù)，包括在月球上建立更永久的基地和探索火星。

結(jié)論是，NASA 希望在2028 年之前看到一個(gè)商業(yè)空間站投入運(yùn)行，以便在國際空間站預(yù)期退役和脫離軌道之前有兩年的重疊時(shí)間。然而，這一時(shí)間表帶來了明顯的風(fēng)險(xiǎn)，部分原因是“市場(chǎng)需求有限、資金不足、成本估算不可靠以及需求持續(xù)變化”。

好消息是，許多公司最近似乎有興趣開發(fā)商業(yè)軌道目的地。 Nanoracks、母公司Voyager Space 和洛克希德·馬丁公司之間的合作目標(biāo)是到2027 年建造一個(gè)商業(yè)空間站。Blue Origin 希望最晚在2030 年與Sierra Space 和波音公司一起發(fā)射其軌道礁空間站，而Axiom 已經(jīng)在推進(jìn)它計(jì)劃在2028年之前將模塊發(fā)送到國際空間站，然后分離并作為自己的空間站自行進(jìn)入軌道。