北京汽車有一個大安全理念,包括主動安全、被動安全和健康安全。
3月11日,北京汽車在線發(fā)布北汽智能健康座艙Hi,Me。該座艙從醫(yī)療保健出發(fā),配備科技手段,通過人機交互提升駕駛體驗。北汽集團總裁陳洪亮表示,北汽汽車不僅有傳統(tǒng)的性能車,還引入了大安全、智慧健康的理念。
億級科普視頻《關(guān)于新冠病毒的一切》回形針作者、管理者吳松雷與陳洪亮現(xiàn)場對話,探討安全健康出行。隨后,吳松雷與北汽研究院工程師張文迪現(xiàn)場體驗了搭載Hi,Me智能健康座艙的北汽X7。
關(guān)注健康:大安全探討
陳洪亮認為,科技應(yīng)該有溫度。他解釋說,當(dāng)前疫情期間,北京汽車作為一家專注于移動領(lǐng)域的企業(yè),專注于提升乘客駕駛時的舒適性、安全性和健康體驗。通常,大家都比較注重汽車的外觀和性能。事實上,安全是一個潛在的重要因素。
發(fā)布會上,吳松雷向陳洪亮詢問科技該有的溫度:坐在車里,什么會影響我們的健康?陳洪亮表示,北京汽車有一個大安全理念,包括主動安全、被動安全和健康安全。主動安全是指車輛主動避免事故發(fā)生的能力,如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等;被動安全是指當(dāng)事故發(fā)生時,車輛能夠?qū)Ⅰ{駛員、乘客和乘客受到傷害的風(fēng)險降到最低。行人,如安全氣囊、籠式車身、隱藏式雨刷等。
健康與安全是陳洪亮提到的重點,這涉及到車內(nèi)空氣質(zhì)量、汽車內(nèi)飾所用材料等看得見或看不見的部分。陳洪亮介紹,北汽新車均配備了中國汽車研究開發(fā)公司認證的CN95級過濾凈化系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過了中國汽車研究開發(fā)公司的認證。這不僅僅是一個企業(yè)的行為,而是一個體系的認證。這個空氣凈化系統(tǒng)相當(dāng)于在車上安裝了防護網(wǎng)。比如,疫情期間飛沫傳播就受到了高度關(guān)注。 CN95過濾凈化系統(tǒng)可濾除98.5%的外部病毒吸附的飛沫,優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量。汽車內(nèi)飾材料均采用抗過敏材料,老人、兒童或易過敏人群也能享受安全舒適的車內(nèi)環(huán)境,在與車接觸時不易被感染或過敏。
你好,我:科技擁抱人文關(guān)懷
這個智能健康座艙被命名為Hi,Me,其中H代表Healthy,I代表Intelligence,ME指的是包括你、我、他在內(nèi)的BEIJING品牌的所有用戶。
在張文迪的指導(dǎo)下,吳松雷受邀體驗了搭載Hi,Me智能健康座艙的北汽X7。
北京車主專屬APP,可通過手機遠程提前開啟空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)。進入車內(nèi)后,Hi,Me智能健康座艙可自動感知并監(jiān)測車外的空氣污染質(zhì)量。當(dāng)車外空氣污染物較多時,車輛的空襲循環(huán)模式會自動切換為內(nèi)循環(huán),首先將污染物阻隔在車外,并結(jié)合CN95空調(diào)濾芯、負離子凈化系統(tǒng)和優(yōu)異的車輛氣密性,車內(nèi)空氣質(zhì)量得到最大程度的優(yōu)化。
張文迪介紹,室內(nèi)空氣質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)參考PM2.5和VOC。當(dāng)PM2.5低于40時,車內(nèi)空氣質(zhì)量保持在良好水平。 VOC 是揮發(fā)性有機化合物。當(dāng)VOC含量超過一定濃度時,會引起惡心、嘔吐甚至四肢無力。在我國,VOC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得高于每立方米5.1毫克,而北汽遠低于這一標(biāo)準(zhǔn)。
進入車內(nèi)后,吳松雷與張文迪共同體驗了智能語音喚醒功能。一旦發(fā)出“你好,小北”喚醒指令,空調(diào)、音視頻等操作就可以自由切換。此外,Hi,Me智能健康座艙配備了不同場景的駕駛模式。比如嬰兒模式可以降低空調(diào)風(fēng)量和音視頻音量,為親子出行創(chuàng)造更安靜的空間。擁有450升儲物空間的零接觸自動開關(guān)后備箱、數(shù)字化駕駛員心率監(jiān)測、AQS凈化系統(tǒng)等也是Hi,Me智能健康座艙的亮點。
此前,北汽集團董事長徐和誼在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時表示,北汽集團將把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)作為乘用車領(lǐng)域最重要、最緊迫的任務(wù)。 Hi,Me智能健康座艙的亮相,是北汽進一步推進智能網(wǎng)聯(lián)的舉措。
據(jù)悉,搭載Hi,Me智能健康座艙的北汽X7將于今年年中上市。