北京汽車有一個大安全理念，包括主動安全、被動安全和健康安全。

3月11日，北京汽車在線發(fā)布北汽智能健康座艙Hi,Me。該座艙從醫(yī)療保健出發(fā)，配備科技手段，通過人機交互提升駕駛體驗。北汽集團總裁陳洪亮表示，北汽汽車不僅有傳統(tǒng)的性能車，還引入了大安全、智慧健康的理念。

億級科普視頻《關(guān)于新冠病毒的一切》回形針作者、管理者吳松雷與陳洪亮現(xiàn)場對話，探討安全健康出行。隨后，吳松雷與北汽研究院工程師張文迪現(xiàn)場體驗了搭載Hi,Me智能健康座艙的北汽X7。

關(guān)注健康：大安全探討

陳洪亮認為，科技應(yīng)該有溫度。他解釋說，當(dāng)前疫情期間，北京汽車作為一家專注于移動領(lǐng)域的企業(yè)，專注于提升乘客駕駛時的舒適性、安全性和健康體驗。通常，大家都比較注重汽車的外觀和性能。事實上，安全是一個潛在的重要因素。

發(fā)布會上，吳松雷向陳洪亮詢問科技該有的溫度：坐在車里，什么會影響我們的健康？陳洪亮表示，北京汽車有一個大安全理念，包括主動安全、被動安全和健康安全。主動安全是指車輛主動避免事故發(fā)生的能力，如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等；被動安全是指當(dāng)事故發(fā)生時，車輛能夠?qū)Ⅰ{駛員、乘客和乘客受到傷害的風(fēng)險降到最低。行人，如安全氣囊、籠式車身、隱藏式雨刷等。

健康與安全是陳洪亮提到的重點，這涉及到車內(nèi)空氣質(zhì)量、汽車內(nèi)飾所用材料等看得見或看不見的部分。陳洪亮介紹，北汽新車均配備了中國汽車研究開發(fā)公司認證的CN95級過濾凈化系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過了中國汽車研究開發(fā)公司的認證。這不僅僅是一個企業(yè)的行為，而是一個體系的認證。這個空氣凈化系統(tǒng)相當(dāng)于在車上安裝了防護網(wǎng)。比如，疫情期間飛沫傳播就受到了高度關(guān)注。 CN95過濾凈化系統(tǒng)可濾除98.5%的外部病毒吸附的飛沫，優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量。汽車內(nèi)飾材料均采用抗過敏材料，老人、兒童或易過敏人群也能享受安全舒適的車內(nèi)環(huán)境，在與車接觸時不易被感染或過敏。

你好，我：科技擁抱人文關(guān)懷

這個智能健康座艙被命名為Hi,Me，其中H代表Healthy，I代表Intelligence，ME指的是包括你、我、他在內(nèi)的BEIJING品牌的所有用戶。

在張文迪的指導(dǎo)下，吳松雷受邀體驗了搭載Hi,Me智能健康座艙的北汽X7。

北京車主專屬APP，可通過手機遠程提前開啟空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)。進入車內(nèi)后，Hi,Me智能健康座艙可自動感知并監(jiān)測車外的空氣污染質(zhì)量。當(dāng)車外空氣污染物較多時，車輛的空襲循環(huán)模式會自動切換為內(nèi)循環(huán)，首先將污染物阻隔在車外，并結(jié)合CN95空調(diào)濾芯、負離子凈化系統(tǒng)和優(yōu)異的車輛氣密性，車內(nèi)空氣質(zhì)量得到最大程度的優(yōu)化。

張文迪介紹，室內(nèi)空氣質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)參考PM2.5和VOC。當(dāng)PM2.5低于40時，車內(nèi)空氣質(zhì)量保持在良好水平。 VOC 是揮發(fā)性有機化合物。當(dāng)VOC含量超過一定濃度時，會引起惡心、嘔吐甚至四肢無力。在我國，VOC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得高于每立方米5.1毫克，而北汽遠低于這一標(biāo)準(zhǔn)。

進入車內(nèi)后，吳松雷與張文迪共同體驗了智能語音喚醒功能。一旦發(fā)出“你好，小北”喚醒指令，空調(diào)、音視頻等操作就可以自由切換。此外，Hi,Me智能健康座艙配備了不同場景的駕駛模式。比如嬰兒模式可以降低空調(diào)風(fēng)量和音視頻音量，為親子出行創(chuàng)造更安靜的空間。擁有450升儲物空間的零接觸自動開關(guān)后備箱、數(shù)字化駕駛員心率監(jiān)測、AQS凈化系統(tǒng)等也是Hi,Me智能健康座艙的亮點。

此前，北汽集團董事長徐和誼在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時表示，北汽集團將把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)作為乘用車領(lǐng)域最重要、最緊迫的任務(wù)。 Hi,Me智能健康座艙的亮相，是北汽進一步推進智能網(wǎng)聯(lián)的舉措。

據(jù)悉，搭載Hi,Me智能健康座艙的北汽X7將于今年年中上市。