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5月31日，天貓618收尾付款之夜，菜鳥在北京、上海等城市推出預(yù)售訂單夜配送，一群快遞小哥上演現(xiàn)場版《速度與激情》。很多已經(jīng)下單的消費者可能還沒來得及休息就聽到門鈴響了。原來，他們剛剛下的訂單已經(jīng)送到了他們家門口。

一位網(wǎng)友發(fā)帖“投訴”，稱付完余款后，人還在加班，快遞員9點30分最先到家，總共只用了不到兩個小時。當(dāng)晚收到快遞的消費者不少，甚至還有網(wǎng)友下單半小時內(nèi)就簽收了。如此快的速度讓人驚訝不已，不禁好奇，菜鳥是如何做到的？

今年的天貓618，菜鳥下了很大功夫，不僅增加了快遞員數(shù)量和直送頻次，還優(yōu)化了訂單配送機制。一般網(wǎng)購訂單付款后，會從廠家倉庫提貨并發(fā)貨。然而，這不僅減慢了發(fā)貨速度，而且在訂單高峰期也容易堆積，導(dǎo)致運輸能力不足的問題。

菜鳥選擇了一個新思路，將70%的預(yù)售訂單提前發(fā)送到距離消費者最近的快遞網(wǎng)點。這不僅錯開了高峰時段的擁堵，而且還以最短的距離將商品送到了消費者手中。通過數(shù)字技術(shù)，菜鳥的數(shù)據(jù)先于訂單，訂單先于最終付款。通過優(yōu)選倉庫與配送的緊密銜接，在付款前對預(yù)售訂單進行打包整理，提前做好發(fā)貨準(zhǔn)備。

通過這種一體化運營和下沉策略，菜鳥在天貓618預(yù)售當(dāng)晚保證了自身的物流速度，進一步將半天達變成“一小時達”甚至“半小時達”，又向前邁進了一步。在服務(wù)和及時性方面。

當(dāng)然，除了菜鳥的充分準(zhǔn)備之外，也離不開快遞小哥們的辛勤付出。菜鳥還推出補貼和激勵措施，保障快遞小哥的權(quán)益。