大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于航空動(dòng)力科技創(chuàng)新的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹航空動(dòng)力科技創(chuàng)新的解答，讓我們一起看看吧。
目前常用的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)共有七類：活塞式、轉(zhuǎn)子式、渦輪噴氣式、渦輪風(fēng)扇式、渦輪螺旋槳式、渦輪軸式和渦輪漿扇式。
此外從噴氣推進(jìn)方式上講，還有沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（主要用于導(dǎo)彈和靶機(jī)上）、脈沖式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上就是以上幾種發(fā)動(dòng)機(jī)了。
1、活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)。早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，用于帶動(dòng)螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。 2、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于時(shí)速小于800千米的飛機(jī)；渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)主要用作直升機(jī)的動(dòng)力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī)；渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于超聲速飛機(jī)。
3、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。特點(diǎn)是無壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪，進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時(shí)的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡(jiǎn)單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動(dòng)和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。
現(xiàn)今航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為“活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)”、“沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)”三個(gè)大類，從1903年世界上第一架飛機(jī)誕生，到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，幾乎所有的戰(zhàn)機(jī)都是采用活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，比如德國的Ta-152、美國的P-51D戰(zhàn)斗機(jī)，還有二戰(zhàn)時(shí)美國飛虎隊(duì)使用的P-40。這類航發(fā)通過推動(dòng)螺旋槳使得飛機(jī)獲得動(dòng)力。
一般情況，飛機(jī)在飛行時(shí)的動(dòng)力其本質(zhì)是相同的。都是依靠飛機(jī)獲得空氣的反作用力而向前運(yùn)動(dòng)的。但由于獲得動(dòng)力的形式不同，又可將飛機(jī)動(dòng)力分為兩種類型。
一種是螺旋漿式飛機(jī)和旋轉(zhuǎn)翼的直升機(jī)，它們都是依靠螺旋槳或可旋轉(zhuǎn)機(jī)翼向后或向下推使空氣，獲得的反作用力為動(dòng)力。
另一種是噴氣式飛機(jī)，依著飛機(jī)的空氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉扇高速旋轉(zhuǎn)向后推出空氣，而使飛機(jī)獲得向前的動(dòng)力的。
其次為使飛機(jī)能克服重力的影響，飛機(jī)的機(jī)翼均制成流線型以獲取升力，以克服重力的影響。
中國在船舶動(dòng)力方面，機(jī)會(huì)沒有任何可以和韓國、日本比擬的實(shí)力，除了在船體方面有些成本優(yōu)勢(shì)外，在動(dòng)力裝置方面沒有任何實(shí)力可言，就拿12－16缸主機(jī)來說，基本都是采用德國和日本的技術(shù)，中國在大功率船舶動(dòng)力裝載方面起碼落后30－40年。
航空動(dòng)力方面：還是有些技術(shù)水平的，各種火箭類型的發(fā)射功率在全球也是前5名的實(shí)力，但是在高端大功率設(shè)備上離日本和美國俄羅斯還有10年以上差距。汽車動(dòng)力是中國最薄弱的環(huán)節(jié)，汽車工業(yè)在目前中國基本是被合資企業(yè)壟斷的，中國在汽車設(shè)備動(dòng)力方面很少有自己的產(chǎn)權(quán)，差距在20年以上。非常不錯(cuò)的
本科畢業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向有國家重點(diǎn)工程企業(yè)、金融行業(yè)、重要科研機(jī)構(gòu)、黨政機(jī)關(guān)?機(jī)械、航空與動(dòng)力大類相關(guān)專業(yè)本科生中，80%以上的同學(xué)有機(jī)會(huì)獲得免試攻讀博士或碩士研究生的資?清華大學(xué)的機(jī)械航空與動(dòng)力工程，在全國也是數(shù)一數(shù)二?可以考慮一?畢業(yè)之后，可以去國家重點(diǎn)工程企業(yè)、金融行業(yè)、重要科研機(jī)構(gòu)、黨政機(jī)關(guān)是先看成績(jī)的，看完成績(jī)之后，如果您的成績(jī)和
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