好奇號在一月下旬為其拍攝了一些新照片，這些照片在社交媒體上引發(fā)了一些關(guān)于輪子狀態(tài)及其對其漫游能力意味著什么的討論。好消息：好奇心做得很好。最受關(guān)注的車輪形象相當引人注目。它顯示出多個孔和破碎的網(wǎng)格（凸起的胎面）、裂縫和彎曲的金屬。好奇號團隊此前已實施緩解措施，以延長輪子的使用壽命。
NASA噴氣推進實驗室發(fā)言人安德魯·古德表示，“好奇號”一直每500米（1,640英尺）對輪子進行一次成像，但這一距離最近已擴展到每1,000米（3,280英尺），這表明保護輪子的工作正在順利進行。古德在一封電子郵件中表示：“目前預(yù)測的剩余里程預(yù)計足以支持好奇號完成剩余的任務(wù)。”
好奇號有六個輪子，有些輪子看起來比其他輪子更好。美國宇航局從舊火星探測器的經(jīng)驗中學到了很多東西。較新的毅力號火星車采用了不同的車輪設(shè)計和彎曲的胎面。
好奇心并沒有減慢?；鹦擒嚹壳罢跈z查一些有趣的巖石，并于去年年底發(fā)回了一張令人著迷的自拍照。該團隊將繼續(xù)監(jiān)控車輪，但考慮到它已經(jīng)在崎嶇的地形上滾動了近十年，這個機器人“探索者”表現(xiàn)得相當不錯。
