大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于電子科技大學(xué)大飛機(jī)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹電子科技大學(xué)大飛機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。
190是一種中國自主研發(fā)的大型客機(jī)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司研發(fā)生產(chǎn)。該飛機(jī)采用先進(jìn)的復(fù)合材料和航空電子技術(shù)，擁有較大的客艙容積和舒適的乘坐體驗(yàn)，可滿足長途航班的需求。190飛機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，被廣泛用于國內(nèi)航線和國際航線，是中國民航業(yè)發(fā)展的重要支撐。該飛機(jī)的加入使中國航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了向高端民航客機(jī)市場的突破，也標(biāo)志著中國大飛機(jī)制造業(yè)邁向了新的里程碑。
坐飛機(jī)可以帶電子產(chǎn)品，要求隨身攜帶，電子產(chǎn)品不能作為行李托運(yùn)。
下列需要專人照管的物品，不得作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，而應(yīng)作為非托運(yùn)行李帶入客艙運(yùn)輸。對旅客違反此規(guī)定而造成的損失，國航只按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。
1、重要文件、商業(yè)文件和資料、旅行證件。
2、證券、貨幣、匯票、珠寶。
3、電子產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品、攝像機(jī)原配件等。
一般航空公司規(guī)定手提物品不得超過5公斤。
飛機(jī)上攜帶裝有鋰電池的電子設(shè)備的規(guī)定：
用電設(shè)備（如數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、對講機(jī)、電動剃須刀等）放在手提行李中，不要放在托運(yùn)行李中。
請將電池裝在用電設(shè)備上，并做好防護(hù)，以避免用電設(shè)備在攜帶途中意外啟動。
備用電池，做好防短路保護(hù)，暴露的電極用膠布粘住或?qū)⒚恳粔K電池單獨(dú)裝在塑料袋或保護(hù)袋中。
都是好學(xué)校，都是好專業(yè)，糾結(jié)難免。很巧，18年我兒子也是在這兩個學(xué)校中糾結(jié)，最后去到了西工大微電子專業(yè)。萬事無絕對，航空航天也不見得就不能拿高薪，電子通訊也未必成不了科學(xué)家，都只是相對的，遵從自己內(nèi)心第一選擇，我覺得就好了。
兩個學(xué)校兩個專業(yè)都是好的，將來就業(yè)好就業(yè)，而且西電電微電出來大概率進(jìn)華為，而且西電畢業(yè)后大概率收入會比西工大的多，比如華為工作幾年后都是將近百萬。我說點(diǎn)我的看法，計(jì)算機(jī) 軟件通信 電子行業(yè)更新速度特別快，幾個月就能更新一次，你去年買了本計(jì)算機(jī)類的工具書可能今年年底就顯得舊了，都說學(xué)計(jì)算機(jī)軟件有時候底下的學(xué)生可能比老師還厲害。就是因?yàn)榧夹g(shù)更新快迭代快，隨著你年齡的增長，越到后面你越是吃虧的，工作十幾年后你會發(fā)現(xiàn)目前用的技術(shù)都是新的，我工作十幾年可能跟剛?cè)肼殐扇甑牟畈欢?，但是你的年薪比人家多多了，這兩年一些計(jì)算機(jī)軟件公司已經(jīng)開始淘汰一些35歲左右的人。就是你的經(jīng)驗(yàn)并不會和工作年限成正比的增長。反觀航空航天了，將來發(fā)展會也是相當(dāng)不錯的，都說將來市值過萬億的公司會從哪里誕生，而且剛才說的那個問題，航空航天工程師也會面臨，但比他們會好一些。
前幾天聽一個從軍隊(duì)通信專業(yè)退下來的副教授建議，軟件通信等行業(yè)拼到最后是看誰的數(shù)學(xué)功底強(qiáng)，他他后期就感覺自己工作進(jìn)入了瓶頸，自己數(shù)學(xué)功底差一些，年齡也大了，發(fā)現(xiàn)別的途徑專業(yè)了。他建議，如果你想將來從事計(jì)算機(jī)通信行業(yè)，如果你有選擇的余地，那先選一個計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)都非常好的大學(xué)，先讀一個數(shù)學(xué)類的，你平時也可以去學(xué)校聽一些計(jì)算機(jī)類的課程，畢業(yè)時挑戰(zhàn)一下自己跨專業(yè)考研。同時他也建議，想從事金融類的，本科去好大學(xué)讀個數(shù)學(xué)類，研究生去讀個統(tǒng)計(jì)貨金融，最好博士去讀金融。
到此，以上就是小編對于電子科技大學(xué)大飛機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電子科技大學(xué)大飛機(jī)的4點(diǎn)解答對大家有用。
