原標(biāo)題：中國新一代載人運(yùn)載火箭或采用新型垂直起降回收方案

王曉軍在近日召開的近地軌道載人航天發(fā)展前景與合作國際研討會(huì)上介紹，新一代載人運(yùn)載火箭第一級(jí)可能采用新型垂直起降回收方案。再入過程將基于發(fā)動(dòng)機(jī)減速。使用空氣動(dòng)力舵進(jìn)行控制和減速。在著陸階段，使用網(wǎng)系回收裝置將更多的返回機(jī)構(gòu)從箭轉(zhuǎn)移到地面，減輕箭的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，利用網(wǎng)系繩索對(duì)火箭進(jìn)行阻尼和減速，實(shí)現(xiàn)軟著陸。

據(jù)報(bào)道，未來一段時(shí)期，我國將研制新一代載人運(yùn)載火箭。新一代載人運(yùn)載火箭采用模塊化、通用化設(shè)計(jì)，具備載人和貨物運(yùn)輸能力。該火箭采用兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型，用于近地空間站任務(wù)。一級(jí)具有重復(fù)使用能力，近地軌道運(yùn)載能力約為14噸。針對(duì)月球以外的探索任務(wù)，采用三級(jí)+助推器的配置。轉(zhuǎn)移軌道月運(yùn)載量約為27噸。

目前，我國載人航天工程主要使用長征二號(hào)F、長征七號(hào)、長征五號(hào)B運(yùn)載火箭。中國航天科技集團(tuán)公司研制的長征火箭，為我國空間站建設(shè)和運(yùn)行搭建了一條“空地交通走廊”。

我國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建設(shè)階段已進(jìn)行12次發(fā)射（其中包括長五B首飛）。目前已完成6次，2022年還將完成6次發(fā)射任務(wù)。在空間站后續(xù)運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)每年平均完成2次載人飛行和2次貨物補(bǔ)給，并建設(shè)可根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行模塊擴(kuò)展。 （記者付一飛）