據(jù)外媒報道，雖然奔馳被譽為汽車領域的先驅(qū)，但直到現(xiàn)在才進入兩輪電動滑板車領域。不過，這種情況即將改變，因為該公司上周在2019 年法蘭克福車展上悄然推出了一款兩輪踏板車。

據(jù)悉，這款電動滑板車預計將于2020年初推出。

遺憾的是，奔馳并未透露該車的續(xù)航里程、最高時速或其他規(guī)格。目前的跡象表明，該公司將在德國銷售這些產(chǎn)品，但尚不清楚是否會進入其他市場。

戴姆勒發(fā)言人證實，該公司的目標是直接向消費者銷售這款踏板車，但沒有回答有關細節(jié)的進一步問題。

事實上，該公司甚至無法發(fā)布產(chǎn)品的完整照片，而僅分享了兩張汽車底部的照片，顯示了帶有梅賽德斯標志的前部和中心部分。

不過，梅賽德斯表示，他們與瑞士踏板車制造商Micro合作生產(chǎn)這款踏板車。

過去幾年，在多家科技公司的推動下，電動滑板車迅速普及。一些城市也渴望引入它們作為汽車的潛在替代品，以改善落后的公共交通基礎設施。這自然引起了汽車制造商的注意。寶馬和大眾都涉足這一市場，福特則直接收購了踏板車公司Spin。

雖然帶有梅賽德斯標志的電動滑板車的市場目前尚不清楚，但當它出現(xiàn)在F1 圍場時，這意味著該公司將找到一種銷售方式。據(jù)悉，該公司的明星賽車手劉易斯·漢密爾頓已經(jīng)在圍場試駕過這款車。