大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于深圳車龍電子科技的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹深圳車龍電子科技的解答，讓我們一起看看吧。
ETC作為不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，確實(shí)能夠在通行上起到了很大的便利，車主經(jīng)過收費(fèi)站不需要進(jìn)行現(xiàn)金或者掃碼支付，大大增加了通行率，避免由于車流量過多而導(dǎo)致收費(fèi)站擁堵情況的發(fā)生。
從這一點(diǎn)來看，ETC確實(shí)有必要辦理，但從另一個角度來看，對于一年上不了幾次高速的車主來說，ETC就起不到太大的作用了，因?yàn)樵谑袇^(qū)行駛基本上就不需要對車輛進(jìn)行收費(fèi)，只有進(jìn)入高速或者快速路的時候，才會進(jìn)行收費(fèi)。
但現(xiàn)在我個人認(rèn)為經(jīng)常在市區(qū)行駛的車主也可以辦理ETC，在前幾年辦理ETC是需要收費(fèi)的，而且每年還要收取較高的年費(fèi)，還傳出ETC被盜刷的現(xiàn)象，這導(dǎo)致很多車主都不愿意辦理。
不過今年全國高速將會全部實(shí)現(xiàn)ETC通行，只保留一條人工通道，減少人工成本并提高車輛通信率，如果不辦理ETC的話，那過收費(fèi)站的時候估計會堵車，目前辦理ETC都是免費(fèi)的，而且大多數(shù)都不包含年費(fèi)，車主可以選擇辦理。
我個人也是經(jīng)常在市區(qū)行駛，只有逢年過節(jié)的時候才會跑高速，之前也是非常抗拒ETC，但現(xiàn)在已然成為一種趨勢，可以想象一下在經(jīng)過收費(fèi)站的時候，人工通道排起了長長的車龍，但也不排除ETC車道也會塞車，總之是否需要辦理完全取決于車主個人所需。
1、走潮汐車道前，要看好指示燈是否變?yōu)榫G色，只有變?yōu)榫G色后，才能進(jìn)入潮汐車道，等待左轉(zhuǎn)彎。紅燈亮起時不可以進(jìn)入潮汐車道。
2、走潮汐車道時候不要壓線行駛，也不能進(jìn)入潮汐車道直接變道通行，要耐心等待信號燈變?yōu)榫G燈，才能借用潮汐車道進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎。
3、走潮汐車道，要看好指示牌的指示，一般的潮汐車道行駛都是有時間限制，比如早上早高峰和晚高峰時段可以走潮汐車道，其它時間不可以走。
4、當(dāng)潮汐車道車流量過大，或者因?yàn)榻煌髁孔兓?，潮汐車道不再適合路口的交通流量時，要聽從交警的現(xiàn)場指揮，不可以隨便走潮汐車道。
5、注意經(jīng)過潮汐車道時，直行的潮汐車道要特別注意，看好信號燈后再借用潮汐車道通過，避免出現(xiàn)闖紅燈的情況。
6、遇到潮汐車道時，注意避讓掉頭的車輛，因?yàn)槌毕嚨雷筠D(zhuǎn)彎的入口往往會和掉頭位置交匯，注意及時避讓。
可以的，潮汐車道一般都是左轉(zhuǎn)彎車道或者緊靠左轉(zhuǎn)彎車道的直行車道。這種車道有的是電子監(jiān)控有的是路面交警控制，根據(jù)道路車流量情況隨時改變行車道的方向，如果左轉(zhuǎn)彎車道的車輛比直行車輛多時，這條車道就臨時變成左轉(zhuǎn)彎車道，如果是直行車輛多，就臨時變成直行車道了，右轉(zhuǎn)彎必須是在最右側(cè)車道，所有潮汐車道不可以右轉(zhuǎn)彎
按路牌行駛，“潮汐車道”就是可變車道，是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點(diǎn)開辟某一車道不同時段內(nèi)的行駛方向的變化：
1、例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調(diào)整車道數(shù)；
2、左轉(zhuǎn)車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警輕點(diǎn)遙控器，不到一分鐘，直行車道就變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道，左轉(zhuǎn)車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化；
3、簡單講就是根車流量來控制車道，一個車道上堵滿了而另一個車道上車不多就通過改變方向?qū)崿F(xiàn)車子的分流。
到此，以上就是小編對于深圳車龍電子科技的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于深圳車龍電子科技的2點(diǎn)解答對大家有用。
