大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于廈門悅聲電子科技的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹廈門悅聲電子科技的解答，讓我們一起看看吧。
本田思域汽車音響改裝 廈門悅聲汽車音響改裝
在車載生活里，能聆聽喜歡的音樂，那種愜意，那種心情是無比喜悅的。而今天改裝的主角是一輛本田思域，車主對搖滾音樂和流行音樂的要求很高，為此準備為思域升級音響。 A柱倒模三分頻套裝喇叭的高，中音單元，能更好定位高音角度，拓寬聲場效果，同時與人耳向齊的水平位置，使得聆聽能更加愜意的欣賞曼妙音樂。而且安裝好之后的高，中音單元有著出色的視覺效果，能從視覺感官上恰到好處的烘托出整臺車的音響氛圍，達到賞心悅目的效果。
系統(tǒng)配置：
前聲場：Sinfoni S163三分頻套裝喇叭
主機：阿爾派120
功放：Sinfoni Pro10.6 DSP 六路功放
這個案例非常棒
開車聽電臺或聽音樂幾乎是每位車主的一個習(xí)慣，這種習(xí)慣不僅對我們的大腦有喚醒作用，還能提高精力、縮短反應(yīng)時間。而且一些功能性的節(jié)目，例如車況路況、實時新聞這些廣播也能為駕車帶來便利！
黃生平時開車也是有聽電臺的習(xí)慣，一次偶然打開了電臺FM99.3《車載生活欄目》，節(jié)目里剛剛好有位嘉賓輝哥在和大家分享汽車音響改裝的知識，聽了一期節(jié)目后覺得輝哥說得非常有道理，然后特意的查找前面幾期節(jié)目聽聽。黃生開始了解輝哥，發(fā)現(xiàn)原來輝哥是極速汽車音響改裝的技術(shù)顧問，同時還是30多年從家庭音響到汽車音響的發(fā)燒玩家。最后來到店里改裝！
思域改裝全程
謝謝邀請 每個車主預(yù)算跟要求不一樣，所以每個車主車內(nèi)的音響方案搭配出來不一樣
常州至上音樂分享一輛銳志案例 緊供參考
本田思域汽車音響改裝配置：
前聲場：丹拿236兩分頻喇叭
處理器：芬朗DSP6
功 放：歌劇世家VA400.4
丹拿236兩分頻套裝喇叭，因其出色的性價比及動態(tài)表現(xiàn)能力讓店家和車主稱道，這套喇叭在改裝中極具優(yōu)勢，它擁有飽滿厚實、富有彈性的中低頻效果，讓聲音清晰入耳
您好：這個案例推薦給您：
本田思域在它的操控、動力、以及油耗上都得到車主的喜歡，但是對聽音要求稍高的車主來說，思域的原車音響系統(tǒng)卻不那么的“高檔”。各個揚聲器之間的音頻銜接不夠自然，聲場定位差，飽滿度也差強人意。后期的汽車音響改裝就成為了車主找尋好聲音的良好途徑…
本田思域與升級器材大合照
本田思域
配置清單
你可以看看這臺本田新思域音響改裝
本田新思域原車雖然配了音響設(shè)備，對于很多稍微對音響有一點要求的車主，原車音響都是滿足不了他們的耳朵的，比如我們今天的這位先生。一買車，第一件事情就是覺得原車音響太過平庸，因為離溫州比較遠，在剛買了車還不太敢上路的情況下，讓朋友陪同自己把車開到溫州動感地帶進行小改一番。那么就有了下面的故事，感謝車主對溫州動感地帶的信任與厚愛！
本田新思域汽車音響改裝配置：
前聲場：意大利史泰格ST650套裝喇叭一套
后聲場：德國艾索特165喇叭一套
功放：卡萊538四路功放
低音：卡萊低音
隔音：大能隔音
施工店家：溫州動感地帶汽車音響改裝
拆開原車門板，可以看到原車門板的隔音十分簡陋。
隔音選擇的是“十五年老品牌”大能隔音藍金剛材料，大能隔音不含瀝青，環(huán)保無味道，生命只有一次！做隔音選大能！溫州動感地帶是溫州地區(qū)大能總代理，擁有多年的汽車音響改裝和隔音經(jīng)驗。溫州動感地帶師傅都是經(jīng)過大能專業(yè)培訓(xùn)，汽車隔音是一次性工程，所以怎么可以不第一次就做好呢？選擇一個好的材料搭配一套好的施工手法，這才是專業(yè)隔音！
車門隔音是基礎(chǔ)的，大能隔音性價比超級高的，花費少，獲得的隔音減振效果非常大，有效抑制車門鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車門形成一個類似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會更出色。
意大利史泰格ST650套裝喇叭近照
意大利史泰格ST650兩分頻喇叭的原車位安裝，器材只是載體，你的安裝決定了喇叭的聲音，所以汽車音響改裝，一定要找專業(yè)店進行施工，器材只是載體，安裝手法才是賦予器材生命的一個重要部分。
卡萊四路功放安裝效果展示
前聲場喇叭升級一套意大利史泰格ST650套裝喇叭，中低音喇叭安裝在門板原位。在升級喇叭前，先對門板進行隔音，為喇叭提供良好的發(fā)音條件。后平臺一套德國艾索特165喇叭對前聲場進行補充，喇叭安裝在后平臺，復(fù)位后看不出任何改裝痕跡，從細節(jié)上，技師發(fā)揮了專業(yè)水平?？ㄈR四路功放安裝在后備箱，即簡潔又節(jié)省了空間。最后，再裝上一只卡萊低音做低頻補充，音力澎湃有力，勁頭十足。
本田思域除了頂配車在三角位配置有高音是六喇叭的音響系統(tǒng)配置外，其余車型都是四喇叭的配置：前門分別兩個6寸中音作全頻，后頭枕也是相同規(guī)格的喇叭。凌派沒有高音，中低音作全頻用，高頻從理論上說只能到8kHz左右，而且由于車門大孔洞沒有密閉導(dǎo)致中低音也很差。
原車前門拆下內(nèi)飾板實拍
車門只是用薄膜做防水處理，但對音響來說效果差
前門6寸喇叭是塑料音盆，作為全頻
拆下來后車門的內(nèi)部圖
買個5個車，也做過所謂的汽車隔音，個人覺得意義不大，還要拆車。macan隔音還行，但是總體噪音比奔馳glc大一點，主要是排氣和發(fā)動機聲音比glc大。因為SUV的原因比a4噪音大。這3個車我都有。我自己開的感覺。
保時捷Macan(瑪卡）全車隔音改裝廈門悅聲汽車音響改裝
這樣的一款豪車車型同樣存在著自身的缺陷，原車裝備較單薄，容易產(chǎn)生各種噪音燥熱，這也是令眾多車主頭疼的原因所在，為了營造更舒適的駕駛空間，車主剛提車還沒上牌就到本店為愛車進行全車隔音改裝。
一般原車進行隔音工程，有以下幾種：四門，車地板，后尾箱，引擎蓋，。其中門板中的幾處缺陷，使得各種噪音燥熱不斷的傳遞到駕駛室，長時間會引起駕駛疲勞，加速車門汽車部件的老化，而車地板是低頻噪音、發(fā)動機噪音、輪胎噪音的入侵地，是影響駕駛空間舒適性的主要原因，另外車內(nèi)其它部位的隔音隔熱同等重要，要想營造舒適的車空間，隔音隔熱成為關(guān)鍵。
做隔音前先把原廠瀝青鏟除，在貼上環(huán)保隔音材料。
改裝作業(yè)如圖：
到此，以上就是小編對于廈門悅聲電子科技的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廈門悅聲電子科技的2點解答對大家有用。
