據(jù)外媒報道，8月8日，當?shù)貢r間周三，特斯拉面對監(jiān)管審查，堅守其有關Model 3安全性的主張。文件顯示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）自去年以來已發(fā)出至少五張傳票，要求特斯拉提供有關車輛碰撞事故的信息。

特斯拉表示，Model 3 被設計為有史以來最安全的汽車，在NHTSA 測試的所有車輛中，損壞行為的可能性最低。 NHTSA 是美國負責汽車安全的最高政府監(jiān)管機構(gòu)。

路透社看到的文件顯示，監(jiān)管機構(gòu)去年對特斯拉的觀點提出了質(zhì)疑。去年10月17日，NHTSA致信特斯拉，聲稱特斯拉對Model 3的安全級別做出了誤導性陳述，并要求特斯拉停止做出此類誤導性陳述。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）不止一次聲稱特斯拉無視這些指導方針，這可能會令消費者感到困惑，從而給特斯拉帶來不公平的市場優(yōu)勢。該機構(gòu)還將這一問題提交給美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC），該委員會有權(quán)調(diào)查公司的不公平或欺騙行為。

當?shù)貢r間周三，特斯拉在回應媒體置評請求時談到了去年10 月對NHTSA 信函的回應。特斯拉當時在回應中表示，它堅持其安全聲明，并依賴NHTSA 自己的數(shù)據(jù)。

NHTSA 在10 月份致特斯拉的一封信中表示，特斯拉忽略了其車輛與其他車輛的相對重量差異，導致無法進行準確比較，并誤導了消費者。

因此，NHTSA 首席法律顧問喬納森·莫里森(Jonathan Morrison) 在聲明中寫道，聲稱Model 3 “在所有汽車中具有最低的損壞行為概率”，或者Model 3 乘客“不太可能受到嚴重傷害”或“最有可能避免”嚴重傷害”是不準確的。他還表示，該聲明違反了國家公路交通安全管理局的準則或指導。

在對NHTSA 信函的回應中，特斯拉否認曾聲稱其汽車是最安全的五星級汽車，但特斯拉公開表示這些汽車是有史以來最安全的汽車。

NHTSA 在當?shù)貢r間周三回應媒體置評請求時沒有提及特斯拉，但表示該機構(gòu)致力于對該行業(yè)進行嚴格和適當?shù)陌踩O(jiān)督。

聯(lián)邦貿(mào)易委員會發(fā)言人拒絕置評，但表示調(diào)查是私下進行的。

Model 3 在NHTSA 的5 星級安全評級計劃中獲得了最高評級。該計劃的評級基于三項碰撞測試和防側(cè)翻評估。

安全組織批評特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克未能在聲明中明確解釋其名為Autopilot 的自動駕駛功能的功能，這不足以建立一個不需要駕駛員干預的完整自動駕駛系統(tǒng)。

2016 年發(fā)生涉及Autopilot 的致命事故后，負責調(diào)查事故的國家運輸安全委員會發(fā)現(xiàn)Autopilot 缺乏系統(tǒng)安全保證。

文件顯示，2018年4月至2019年3月期間，NHTSA向特斯拉發(fā)出了至少五張與車禍相關的傳票，要求提供相關車禍信息。

過去幾年中，至少發(fā)生了三起此類事故，并造成人員死亡。這三起事故發(fā)生在佛羅里達州東南部城市德爾雷海灘和基拉戈島以及加利福尼亞州山景城。

但從文件來看，目前尚不清楚這些事故是否與Autopilot有關。

當?shù)貢r間周三在納斯達克證券交易所，特斯拉股價上漲2.67美元，收于233.42美元，漲幅為1.16%。當日盤后交易中，公司股價下跌0.82美元，至每股232.60美元，跌幅0.35%（天門山）