目前，兩臺設備狀態(tài)良好，累計采集并傳回約940GB原始科學數(shù)據(jù)?？茖W家團隊正在進行數(shù)據(jù)分析、解釋和研究?，F(xiàn)在我們用一張長圖來描述一下天問一號一年的工作歷程。

目前，“祝融號”火星車巡視區(qū)已進入冬季。白天最高氣溫降至-20以下，夜間最低氣溫降至-100，沙塵天氣頻繁發(fā)生。受太陽光照角度逐漸減小和局地沙塵天氣影響，“祝融號”火星車能量獲取能力逐漸下降，保溫消耗逐漸增加。為了應對這種惡劣的環(huán)境，根據(jù)設計計劃，火星車將切換到冬季模式。軌道飛行器繼續(xù)開展遙感探測，很快將實現(xiàn)火星全球覆蓋，同時為火星車提供中繼通信支持。

“祝融號”火星車一年旅行路線圖繪制單位：北京航天飛行控制中心

作為我國行星探測工程的首個任務，天問一號實現(xiàn)了我國太空探索從地月系統(tǒng)向行星際系統(tǒng)的跨越。這是世界上首次通過單一任務完成火星繞軌、著陸、巡視和探測。是我國航天事業(yè)的里程碑。發(fā)展的又一個里程碑。