我不夸張地說，我從小就在研究大腦，并沒有取得什么實質(zhì)性的進展，但我還是愿意回答這個問題，因為我曾經(jīng)是一名軟件工程師。
人腦的框架與計算機非常相似，輸入運算/存儲輸出。這個粗略的結(jié)構(gòu)是一樣的。計算機還具有攝像頭、麥克風、鍵盤和各種傳感器。
可以復(fù)印。需要一個格式轉(zhuǎn)換器來讀取大腦神經(jīng)元之間的信息，并將其轉(zhuǎn)換為二進制計算機信息，然后才能存儲和使用。這是一件極其困難的事情。例如，我們的眼睛一直在輸入，但大腦只記住特征和很小一部分內(nèi)容。但當我們回憶起來時，我們的大腦就會還原當時的場景。這種底層計算邏輯對于計算機來說是非常強大的。很難翻譯。另一個例子是想象力和夢想。我們的大腦皮層有時間概念，這使得這變得更加困難。我們大腦中沒有的信息也可以被生成。你自己想想吧！
不過，未來我們的AI和深度學(xué)習能力有可能會逐漸成熟。希望能看到這一天~
目前的人腦接口也取得了一些進展……
看似存在，但取決于人的眼力，安全部門管理層只能了解無法形容的東西。 20世紀90年代末出現(xiàn)的一款涉及隱私保護技術(shù)的產(chǎn)品可能會被禁止。人只要想一想，有什么東西塞進眼睛里，就會傳送過來。我發(fā)布了照片，但當時它們并不完美。我不知道這個東西算不算，但是基本上我的眼睛用了幾次就幾乎沒用了！我個人觀點，不代表任何人！
科學(xué)狂人馬斯克提出在2020年底前將人腦與計算機連接起來。如果是其他人提出這個想法，除了被嘲笑，恐怕沒有什么好結(jié)局。作為特斯拉的CEO，他已經(jīng)給世界帶來了足夠的驚喜。他創(chuàng)立了Paypal、特斯拉、SpaceX、太陽城等公司，每次突破都讓世人驚嘆，星鏈項目更是引起了世界各地人們的熱烈討論。那么這個號稱挑戰(zhàn)上帝的項目又如何呢？
首先，這是一家神經(jīng)科技公司，名為Neuralink，名字由Neural+鏈接連接組成。它專注于制造可植入人腦的芯片。其目標是整合人腦與計算機，增強記憶力，促進人腦與外部計算設(shè)備的直接連接。用科幻小說的術(shù)語來說，它甚至可以創(chuàng)造仿生人類。 Neuralink 目前正在開發(fā)一種植入式腦機接口。什么是腦機接口？
它是大腦和設(shè)備之間的直接連接，將大腦的內(nèi)容傳輸?shù)酵獠吭O(shè)備。例如，在手機中，通過這種方式嘗試將人腦和計算設(shè)備串聯(lián)起來。主要部件是一塊約1英寸大小的微芯片，上面排列著1000多個電極。需要通過神經(jīng)外科機器人將特定的技術(shù)芯片植入頭部，然后可以通過USB接口讀取大腦信號，甚至可以通過蘋果手機和相關(guān)應(yīng)用程序進行控制。
它已經(jīng)在老鼠和猴子身上進行了測試，通過這個設(shè)備，人類希望解決有關(guān)大腦的所有問題。很多人因為腦部疾病而喪失部分功能，導(dǎo)致一系列疾病，包括癱瘓、中風、記憶障礙等。理論上，這款設(shè)備可以修復(fù)幾乎所有腦部問題。除了修復(fù)肢體功能外，這項技術(shù)未來還將在語言交流中發(fā)揮重大作用?；蛟S腦機接口技術(shù)可以讓人們不再需要語言，直接在頭腦中完成交流。如果真的能夠?qū)崿F(xiàn)，未來計算機將進一步推動人類智力的提高。但希望這是一件好事，而不是一個可怕的開始.
好了，以上就是本期的內(nèi)容了。如果您覺得有點收獲，請點擊關(guān)注奇幻世界魔王并留言互動。我在評論區(qū)等你！
我記得很早以前就看過關(guān)于盛大陳老板的新聞。失蹤后，他去了美國。他似乎正在資助國外的機構(gòu)和大學(xué)進行人腦研究。如果這個領(lǐng)域真的能夠成功，那將改變世界，但現(xiàn)在看來，可能與大家的預(yù)期有很大不同；我看過一部日本電影，基本上講的是腦機幫助破案。通過腦機設(shè)備，警察與剛剛?cè)ナ赖娜说拇竽X相連，然后他就可以讀取大腦。拿死者生前的影像數(shù)據(jù)來確定兇手，我當時覺得這部電影特別有趣；目前這個領(lǐng)域可能還處于早期階段（我不是業(yè)內(nèi)人士，如有錯誤還請見諒），很多研究正在進行中。它只能通過設(shè)備讀取大腦的活躍區(qū)域，但要干預(yù)人腦的機制，可能還需要很長時間的研究和測試才能推廣。如果能成功推廣的話，和乘坐spaceX去外太空的價格是一樣的。
馬斯克的野心表現(xiàn)在兩個方面：
首先是馬斯克不止一次在公開場合表示希望在火星上退休。即他希望實現(xiàn)人類殖民火星的計劃以及未來探索更深太空的愿景。
第二個是去年獵鷹重型火箭發(fā)射時，一輛特斯拉Roadster跑車被送入太空。跑車的駕駛盤上刻著一句話：Made on Earth by Humans。他很聰明，一來就占據(jù)了道德制高點。馬斯克所做的不是他自己的事業(yè)，而是全人類的事業(yè)。然而中國曾經(jīng)有一個讓人窒息的賈老板，畫各種大蛋糕，讓PPT飛起來。他投入了700億元資金來打造自己的夢想。現(xiàn)在他已經(jīng)去美國等待下一場了。周回到家?？紤]到這一教訓(xùn)，國內(nèi)對馬斯克的評價分為兩派。一方面認為他是騙子；另一方面認為他是騙子。另一方認為他可以改變?nèi)祟?。兩朵花盛開，兩邊各開一朵。我們分別來說一下。
馬斯克的火星企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)很多人是在特斯拉電動汽車大規(guī)模上市后認識馬斯克的。但事實上，在開始新的商業(yè)邏輯之前，馬斯克就已經(jīng)是億萬富翁了。 2002年之前，馬斯克有過兩次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。第一個是20世紀90年代的黃頁網(wǎng)站，以2200萬美元出售；第二個是網(wǎng)上交易結(jié)算平臺，也就是現(xiàn)在PayPal的前身，國內(nèi)有個兄弟模仿的叫支付寶。馬斯克從他的兩次創(chuàng)業(yè)中總共套現(xiàn)了1.5 億美元。
那么登陸火星需要很多步驟：需要交通工具嗎？當你在火星上定居時，你需要建造建筑物來長期居住，對吧？我們需要基本的能量來生存，對嗎？我們應(yīng)該怎樣做才能確保人體在幾個月的火星之旅中不失控？
其實按照這套邏輯，你就不難理解馬斯克現(xiàn)在所做的公司的商業(yè)目的了，對吧？馬斯克目前擁有6家公司：
第一家公司是SpaceX，致力于研究可重復(fù)使用火箭和載人航天器。核心目的是降低發(fā)射成本。目前，SpaceX的獵鷹重型火箭是目前市場上運載能力最大、發(fā)射成本最小的火箭。近地軌道總體運載能力為65噸，發(fā)射成本降低至約9000萬美元。類似的發(fā)射公司成本為4億美元。我國最新的長征五號火箭運載能力為25噸，還是有很大差距。
第二家公司是特斯拉，致力于純電動汽車的研發(fā)和制造。特斯拉是目前全球最成熟的純電動汽車品牌（最大的是中國的比亞迪）。已推出Model S、X、3、Y 4款民用級車型，售價從30萬元到100萬元不等。無需等待。而且現(xiàn)在已經(jīng)在中國建了工廠，實現(xiàn)量產(chǎn)，未來價格還會降低。純電動汽車和火星車還會遠嗎？第三家公司是SolarCity，一家致力于太陽能行業(yè)的公司。它實際上是由馬斯克投資并由他的兄弟經(jīng)營的。 SolarCity目前的業(yè)務(wù)是在地球上建造可以100%由太陽能供電的建筑物。每個家庭都有自己的能源儲備（其實可以用特斯拉（更換老化電池），也可以共享。當然，如果這項技術(shù)能夠成熟，在火星上建造的房屋不會缺乏能源供應(yīng)。第四家公司是The Boring Company，一家致力于高速軌道交通的公司，該公司目前主要研究的項目名為Hyperloop，該項目的目標是打造真空運輸管道和列車，在真空環(huán)境下，運輸速度可以提高到每小時1000公里，從上海回到家鄉(xiāng)，四川只需要一個半小時，比坐飛機快了一個小時。
美國的賈躍亭還好嗎？那么我們回過頭來問問，馬斯克是騙子嗎？
首先我覺得在談這個問題之前，我們必須先談一下載人航天的問題。關(guān)于載人航天和空間站，其實起源于二戰(zhàn)后美蘇爭霸時期。太空競賽象征著國家的實力。在載人航天方面，蘇聯(lián)有很多第一：載人航天、太空行走、女宇航員、探月等等。美國在最后一個彎道上反超了敵人，第一個登陸月球，這將是被歷史銘記。
登月后，空間站的建設(shè)開始了。那么對于空間站來說，就有一個問題：如何實現(xiàn)頻繁的往返運輸？當時，美國開始了航天飛機的研發(fā)。中國原本計劃建造航天飛機用于載人航天，但錢學(xué)森阻止了（我努力造出導(dǎo)彈你不要？），所以中國選擇用航天飛機進行載人航天。這是一個火箭計劃。
美國發(fā)展航天飛機的核心目的是降低火箭發(fā)射成本。但萬萬沒想到，航天飛機工程耗資1000億元。它總共飛行了135次，發(fā)生過兩次飛機墜毀并造成人員傷亡的事故。每次平均花費7億美元……美國政府實在無力承擔這個項目，該計劃于2011年終止。此后，NASA開始了公開招標程序。誰能建造出低成本火箭，誰就能獲得NASA每年數(shù)十億美元的發(fā)射訂單。
上面說了很多，但核心問題是：馬斯克2002年投資SpaceX的1億，并不是一時興起，錢多到無處可撒，而是可以從長遠來看——術(shù)語商業(yè)利益。使其有利可圖。例如，SpaceX 目前已獲得NASA 價值16 億美元的發(fā)射訂單。這具有非常明確的可行性。
我們來談?wù)勌厮估妱悠?。從目前的迭代來看，馬斯克的策略是打造民用級電動汽車。 Model 3系列在中國的首發(fā)售價在40萬元左右。在中國建廠后，價格降到了30萬元以下。后來，隨著產(chǎn)能的增加和更多零部件的本地化，價格會變得更低。但另一方面，賈躍亭的樂視汽車和FF91尚未量產(chǎn)，但據(jù)傳價格已達到100萬左右……三年后，他們?nèi)匀粵]有能力生產(chǎn)。
事實上，賈躍亭創(chuàng)辦樂視網(wǎng)的時候，樂視網(wǎng)會員的手機、電視或者付費內(nèi)容的價格其實并不高。樂視手機、電視均以成本價出售，他們還期望利用會員來實現(xiàn)利潤。不幸的是，成員也贏了。沒有利潤。如果只看樂視網(wǎng)和硬件業(yè)務(wù)本身，消費者會得到很多好處，甚至比當時很多廠商還良心。賈老板的陷阱是資本市場和供應(yīng)商，而不是消費者。
馬斯克也是一樣，為資本市場畫了一大塊蛋糕，然后想辦法一一變現(xiàn)。我個人認為，從消費者的角度來看，批評兩個人是騙子是沒有道理的。賈老板因為財務(wù)崩潰而被曝各種PPT項目，但如果樂視網(wǎng)真的成功了呢？對于馬斯克來說也是如此。他手里的公司沒有一家是盈利的，全部都是虧損的。如果有一天他們失敗了，我們會再次指責他并稱他為騙子嗎？
其實，這無非是一場資本的游戲。資本是在押注企業(yè)的未來，同時也要承擔明天可能出現(xiàn)的風險。
馬斯克的野心有多大？那就是突破一個牢獄之詞。事實上，生活中的每個人似乎都生活在一個細胞中，但我們的細胞是移動的、看不見的。想想我們每天，上班、逛超市、逛街、下館子、微信聊天、刷今日頭條。我們看似自由，但每天都是這樣，直到變老。我們的心被困住了。我們敢想象生活在火星上嗎？我們敢于采取行動嗎？我們不敢，不敢行動，最后連想都不敢想。我們佩服馬斯克的地方在于他的想象力是無限的，他的行動力是無與倫比的。今天，對于我們這個地球上的人來說，你無法困住我們，因為我們有馬斯克，他為我們所有人點燃了夢想之光。
