據(jù)知情人士透露，日本軟銀集團正在與韓國現(xiàn)代汽車公司談判出售其機器人制造商波士頓動力公司。這筆交易將使現(xiàn)代汽車成為七年來第三位波士頓動力公司的所有者。

知情人士稱，擬議中的交易價值10 億美元，現(xiàn)代汽車將獲得波士頓動力公司的控制權。然而，最終條款尚未敲定，交易仍有可能破裂。波士頓動力、現(xiàn)代汽車和軟銀的代表拒絕就交易談判發(fā)表評論。

現(xiàn)代汽車在一份電子郵件聲明中表示，正在繼續(xù)探索各種投資和合作機會。波士頓動力公司表示，其工作繼續(xù)讓有興趣與我們公司探索更深層次商業(yè)關系的合作伙伴興奮不已。

2013年被谷歌收購。2017年，該公司再次被出售，買家是軟銀。

波士頓動力公司的出售將標志著該公司發(fā)展軌跡的另一個轉(zhuǎn)折點。該公司于20 世紀90 年代初從麻省理工學院分拆出來并獨立運營，直到波士頓動力有時更像是一家研究機構而不是一家企業(yè)，致力于開發(fā)技術先進、異想天開但無利可圖的產(chǎn)品。 Figure 的機器包括狗形機器人Spot 和人形機器人Atlas。

自2017年被軟銀收購以來，波士頓動力一直積極推動其產(chǎn)品的商業(yè)化。

該公司的Spot 機器人于去年上市，并已用于一系列不同的應用，包括烏克蘭切爾諾貝利、紐約警察局和遠程醫(yī)療。波士頓動力公司還致力于提供用于倉儲中心的輪式機器人，隨著冠狀病毒大流行的肆虐，這無疑會吸引潛在買家的更多興趣。

相比之下，現(xiàn)代公司生產(chǎn)用于工廠的高度實用的工業(yè)機器人。該公司對自動駕駛汽車技術和機器人技術表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。現(xiàn)代汽車和自動駕駛技術公司Aptiv 成立了一家合資企業(yè)Motional，目標是開發(fā)和商業(yè)化4 級和5 級自動駕駛系統(tǒng)，并在2022 年之前將這些系統(tǒng)提供給出租車運營商和其他汽車制造商。（小）