近日，中國移動與華為聯(lián)合宣布，珠穆朗瑪峰海拔6500米的前進營地5G基站完成開通。他們將為珠峰大本營、前進營和珠峰頂峰提供4G/5G網(wǎng)絡覆蓋，為國家科考、媒體活動、生命救援等提供保障。

在極寒高原的惡劣環(huán)境下，將5G帶到珠峰并不容易。珠穆朗瑪峰海拔6500米的5G基站開通背后，是通信人超乎常人想象的辛勤付出。

西藏移動網(wǎng)絡部無線優(yōu)化中心負責人李崇明在連接溝通會上表示，傳輸光纜需要從海拔5300米的珠峰大本營鋪設到海拔6500米的先遣營。共需鋪設光纜25公里，盤繞3公里。鎧裝光纜重700公斤，25公里光纜重5.8噸，全部需要人工搬運。在珠穆朗瑪峰這樣走路氣喘吁吁、天氣又極其惡劣的地方，運輸一根3公里長的光纜需要40個人同時扛在肩上。

由于5800米和6500米營地均為山路，無法通車，基站、電源等設備均由牦牛馱運。 4月16日下午，由46頭牦牛組成的運輸隊浩浩蕩蕩地從珠峰大本營出發(fā)，出發(fā)前往5800米和6500米營地，場面十分壯觀，給人一種千軍萬馬出征的感覺。外出探險。

中國移動西藏公司規(guī)劃建設部陳剛還原了當時的部分場景。當氣溫低至近-30度時，油機的輸出功能嚴重降低。前方營地基站供電出現(xiàn)重大問題。不僅人受不了，機器也受不了。受不了了，電腦無法啟動。值班人員晚上睡覺時都會抱著電腦睡覺，以便第二天可以打開電腦工作。

一方面，施工人員需要克服高海拔、低氧、路況困難等諸多困難。另一方面，珠穆朗瑪峰特殊的高寒低壓環(huán)境也對網(wǎng)絡可靠性和信號優(yōu)化維護提出了極高的挑戰(zhàn)。

本次項目，中國移動派出3名內(nèi)地省公司5G技術專家前往珠峰大本營現(xiàn)場，與西藏公司、華為合作，完成Massive-MIMO大規(guī)模陣列天線波束賦形，將信號能量集中到準珠峰，提高信號強度。

中國移動5G SA網(wǎng)絡與華為5G SA手機終端合作，充分利用終端的四上行能力。結合5G基站2.6GHz頻譜160MHz載波聚合功能的應用，5G上下行速率提升50%以上，滿足峰值文件下載和高清直播。視頻回傳等多用戶高帶寬通信需求。中國移動網(wǎng)絡事業(yè)部無線網(wǎng)絡優(yōu)化辦公室副經(jīng)理張陽表示。

據(jù)悉，中國移動自2003年起在珠穆朗瑪峰建設了2G、3G、4G、5G基站。2019年5月16日，珠穆朗瑪峰首個5G基站成功開通。 2020年4月30日，中國移動在世界最高峰珠穆朗瑪峰6500米先遣營完成5G基站建設并開通。

此前珠穆朗瑪峰基站建設中，2G和5G基站均建在海拔6500米處。李崇明透露，這些基站每個建設成本都在100萬元以上，每年維護成本在16萬元左右，年收入只有5萬到6萬元，其中一個5G單站的建設成本超過200萬元。