據(jù)WCCFTech 報(bào)道，SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已確認(rèn)，他的太空發(fā)射服務(wù)提供商市值為1000 億美元。有關(guān)估值的報(bào)告于上個(gè)月首次出現(xiàn)，標(biāo)志著自SpaceX 完成最新一輪融資（突破10 億美元）以來的短短幾個(gè)月內(nèi)估值大幅上漲。該公司的估值在很大程度上是由其互聯(lián)網(wǎng)子公司SpaceX, LLC 推動(dòng)的，該公司是超大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Starlink 的幕后推手。

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馬斯克的評論發(fā)表在社交媒體平臺(tái)推特上，他在推特上回復(fù)了三年前的一條批評他的公司接受政府補(bǔ)貼和贈(zèng)款的推文。根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》 2015年發(fā)表的一篇文章，馬斯克的電動(dòng)汽車公司特斯拉公司、SpaceX公司以及現(xiàn)已解散的太陽能產(chǎn)品供應(yīng)商SolarCity公司總共獲得了美國政府49億美元的補(bǔ)貼。

一位推特用戶用這篇文章批評馬斯克涉嫌通過過度夸大公司的生產(chǎn)能力來抬高股價(jià)。這位高管當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱，這篇文章是“宣傳”，發(fā)表的目的是反駁國際貨幣基金組織(IMF) 的一項(xiàng)研究，該研究概述了向化石燃料公司提供5 萬億美元的補(bǔ)貼。他補(bǔ)充說，49 億美元只是特斯拉和SpaceX 800 億美元總市值的一小部分。

后者的評論是為了回應(yīng)有關(guān)馬斯克不允許政府投資被歸類為股票的指控，因此政府不能擁有其公司的一部分。

馬斯克最初的回應(yīng)是在2016 年。

現(xiàn)在，在他最初回復(fù)三年后，這位SpaceX 首席執(zhí)行官又回復(fù)了同一位用戶，概述他的電動(dòng)汽車和太空運(yùn)輸公司的總市值已增長至1.2 萬億美元，從而獲得49 億美元的政府支持，占比不到0.4%其價(jià)值。

按照他的說法：

特斯拉+SpaceX 的總市值目前超過1.2 萬億美元，這意味著“49 億美元”還不到該公司總市值的0.4%。

看看他最新的推文，很明顯SpaceX 現(xiàn)在的價(jià)值至少是1000 億美元，甚至更多。在美國股市因感恩節(jié)假期休市后，馬斯克在周五開盤前分享了這一信息。截至周三收盤，特斯拉股價(jià)為1,116 美元，考慮到該公司已發(fā)行10 億股流通股，這意味著其市值為1.11 萬億美元。

這將使SpaceX 的市值超過1000 億美元，證實(shí)了之前的報(bào)道，即二次股票出售使該公司股價(jià)上漲至每股560 美元，估值達(dá)到1000 億美元。

據(jù)CNBC 報(bào)道，投資基金《巴倫周刊》在其2020 年第四季度季度報(bào)告中概述稱，它購買了價(jià)值2600 萬美元的SpaceX 股票，當(dāng)時(shí)該公司的估值為440 億美元。據(jù)馬斯克稱，15 個(gè)月后的現(xiàn)在，這個(gè)數(shù)字增加了兩倍多。截至2021 年9 月，巴倫基金通過旗下各類小盤基金已向SpaceX 投資了1.85 億美元，使其估值增加了一倍多。

SpaceX 在2021 年2 月的一輪融資中籌集了12 億美元，其向聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC) 提交的文件也披露了馬斯克在該公司的股份。 8 月份的一份文件概述了該高管擁有該公司43.61% 的股份。