這兩年，有一個(gè)商業(yè)模式頗受爭議。有人說好，但也有人說這是傳銷。就是鏈條驅(qū)動的2+1商業(yè)模式。

這種模式怎么能稱為傳銷呢？最主要的是它流失會員的速度非?？?，所以有人擔(dān)心這是另類傳銷。其實(shí)不是的，這種模式是合法合規(guī)的。傳統(tǒng)上只存在第一級，第二級分配是在用戶成為老板之后才實(shí)現(xiàn)的。

是的，這個(gè)模式的身份系統(tǒng)很簡單，只有兩個(gè)身份：經(jīng)紀(jì)人和老板。而且由于這種模式大部分是廠家直銷，可以分配的利潤空間比較大，所以用戶的傭金收入也比較大。

【資料圖】

那么鏈條驅(qū)動的2+1到底是如何運(yùn)作的呢？

鏈驅(qū)動2+1模式中，有四種獎(jiǎng)勵(lì)制度：

直推獎(jiǎng)、點(diǎn)獎(jiǎng)、級別獎(jiǎng)及支持機(jī)制。

例如，我們平臺設(shè)置的代理資格禮包價(jià)值為499元，那么直升獎(jiǎng)勵(lì)為100元，推薦獎(jiǎng)勵(lì)為200元，等級獎(jiǎng)勵(lì)為直升獎(jiǎng)勵(lì)+推薦獎(jiǎng)勵(lì)的10%獎(jiǎng)勵(lì)，并設(shè)定補(bǔ)助機(jī)制為20%。

該型號最大的亮點(diǎn)在于留置機(jī)構(gòu)。離開機(jī)制是，如果A推薦兩個(gè)用戶購買499禮包，那么A就會跳出團(tuán)隊(duì)，成為老板，然后發(fā)展他下面的團(tuán)隊(duì)。

保留機(jī)制是。 A成為老板后，他一開始推薦的兩個(gè)用戶將直接留給他的上級，保證了上級的利益。

很多朋友在談到鏈驅(qū)動的2+1模式時(shí)，都會說這是一種退休模式，主要體現(xiàn)在這里。等級獎(jiǎng)勵(lì)其實(shí)是一個(gè)很簡單的原理。

當(dāng)A成為老板時(shí)，他將獲得總收入的10%，他的上級也可以獲得。仔細(xì)算下來，這個(gè)收入其實(shí)是相當(dāng)可觀的，那么為什么鏈驅(qū)動的2+1模式是最容易開發(fā)成功的呢？這也是非常重要的一點(diǎn)。

最后一個(gè)支撐機(jī)制是，A跳出團(tuán)隊(duì)后，之前留給上級的用戶活躍度不高，或者是A為了成為老大而打造的小號。那么平臺此時(shí)會凍結(jié)他總收入的20%，并且無法提現(xiàn)。

如果想要解凍，就必須完成平臺設(shè)定的解凍條件，比如團(tuán)隊(duì)成績應(yīng)在的范圍等。完成后，凍結(jié)金額即可解凍。

鏈動2+1模式之所以在網(wǎng)絡(luò)上保持著較高的熱度，其實(shí)和該模式的玩法相對容易被大眾接受有關(guān)。

如果你也對這款車型感興趣，可以關(guān)注后臺小編獲取完整方案！