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汽車的科技發(fā)展,汽車的科技發(fā)展英語(yǔ)作文

Time:2024-01-17 23:51:16 Read:0 作者:

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于汽車的科技發(fā)展的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車的科技發(fā)展的解答,讓我們一起看看吧。

汽車的發(fā)展歷史有多少年了?

汽車的發(fā)展歷史大約300年?! ?/p>

汽車的科技發(fā)展,汽車的科技發(fā)展英語(yǔ)作文

1、噴氣式:1680年,英國(guó)著名科學(xué)家牛頓設(shè)想了噴氣式汽車的方案,利用噴管噴射蒸汽來(lái)推動(dòng)汽車,但未能制成實(shí)物。    

2、蒸汽動(dòng)力:1769年,法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。但是這種車的時(shí)速僅4公里,而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤,非常麻煩。后來(lái)車在一次行進(jìn)中撞到磚墻上,碰得支離破碎?! ?/p>

3、燃油動(dòng)力:1879年,德國(guó)工程師卡爾·本茨(Karl Benz),首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月,他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”,1885年,他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動(dòng)車,該車為三輪汽車,采用一臺(tái)二沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī),此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn),如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日,德國(guó)工程師卡爾·本茨為其機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利。同年11月,卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志專利權(quán)(專利號(hào):37435a)。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。

由于上述原因,人們一般都把1886年作為汽車元年,也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年),視為汽車誕生年?! ?/p>

4、1860年,法國(guó)工人魯諾阿爾發(fā)明了內(nèi)燃機(jī),用大約1馬力的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)汽車,但效果不好。不過(guò),汽車就是在這種內(nèi)燃機(jī)的影響下產(chǎn)生的。從此,有很多人想改進(jìn)內(nèi)燃機(jī),要把內(nèi)燃機(jī)用在汽車上。1882年,德國(guó)工程師威廉海姆.戴姆勒開始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的研究。他發(fā)明了用電火花為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的自動(dòng)點(diǎn)火裝置,然后,在這一發(fā)明的基礎(chǔ)上制造出優(yōu)秀的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘900轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,而且能產(chǎn)生很大的功率。1883年,戴姆勒完成了這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī),第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上,制成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。特別是1886年制造的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)四輪載貨汽車,裝有l(wèi).5馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),時(shí)速達(dá)18公里。

5、

汽車到現(xiàn)在有200多年歷史了。 1769年,法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。但是這種車的時(shí)速僅4公里,而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤,非常麻煩。后來(lái)車在一次行進(jìn)中撞到磚墻上,碰得支離破碎。 1879年,德國(guó)工程師卡爾·本茨(Karl Benz),首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月,他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”,1885年,他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動(dòng)車,該車為三輪汽車,采用一臺(tái)二沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī),此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn),如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日,德國(guó)工程師卡爾·本茨為其機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利。同年11月,卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志專利權(quán)(專利號(hào):37435a)。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因,人們一般都把1886年作為汽車元年,也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年),視為汽車誕生年。 1829年,英國(guó)的詹姆斯發(fā)明了時(shí)速25公里的蒸汽車,該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤,冒著黑煙,污染街道,并發(fā)出隆隆的噪聲,而且事故頻繁地出現(xiàn)。1860年,法國(guó)工人魯諾阿爾發(fā)明了內(nèi)燃機(jī),用大約1馬力的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)汽車,但效果不好。不過(guò),汽車就是在這種內(nèi)燃機(jī)的影響下產(chǎn)生的。從此,有很多人想改進(jìn)內(nèi)燃機(jī),要把內(nèi)燃機(jī)用在汽車上。1882年,德國(guó)工程師威廉海姆.戴姆勒開始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的研究。他發(fā)明了用電火花為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的自動(dòng)點(diǎn)火裝置,然后,在這一發(fā)明的基礎(chǔ)上制造出優(yōu)秀的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘900轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,而且能產(chǎn)生很大的功率。1883年,戴姆勒完成了這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī),第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上,制成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。特別是1886年制造的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)四輪載貨汽車,裝有l(wèi).5馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),時(shí)速達(dá)18公里。

到此,以上就是小編對(duì)于汽車的科技發(fā)展的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于汽車的科技發(fā)展的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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