大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中國發(fā)展科技進(jìn)步的作文的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹中國發(fā)展科技進(jìn)步的作文的解答，讓我們一起看看吧。
近年來我國鐵路交通行業(yè)快速發(fā)展，特別是高鐵建設(shè)已經(jīng)走在世界前列，高鐵能對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用;促進(jìn)了沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國土開發(fā);節(jié)約能源和減少環(huán)境污染，截至2019年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。
鐵路運(yùn)營電氣化里程達(dá)10萬公里
2014-2019年，我國鐵路運(yùn)營里程逐年增長，根據(jù)國鐵集團(tuán)發(fā)布的《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司2019年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示》，2019年我國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里以上，全國鐵路路網(wǎng)密度為145.5公里/萬平方公里，其中電氣化里程10.0萬公里，電氣化率為71.9%。
高鐵運(yùn)營里程達(dá)3.5萬公里
高鐵能促進(jìn)沿線城市煥發(fā)新活力，對中國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展起到了非常重要的促進(jìn)作用，促使高鐵沿線中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)選擇重新“布局”——以高鐵中心城市輻射和帶動(dòng)周邊城市同步發(fā)展。近年來國家加大高鐵投資建設(shè)，2019年我國高鐵運(yùn)營總里程為3.5萬公里，同比增長20.7%。2019年我國動(dòng)車組列車數(shù)量為29319輛，同比增長12.6%。
高鐵投資進(jìn)入快速增長期
2014-2019年我國鐵路部門固定資產(chǎn)投資額波動(dòng)增長，2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資額為8029億元，與2018年基本持平。在全國鐵路建設(shè)中，新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)自2017年起又進(jìn)入新的快速增長期，2018年新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)為4100公里，2019年新投產(chǎn)高鐵里程增長至5474公里，同比增長33.5%。
——以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢與細(xì)分市場投資前景分析報(bào)告》。
至今為止，我國高鐵的營業(yè)里程已超過2.5萬公里，占世界高鐵營業(yè)里程的66%，是高鐵界的世界冠軍。
我國的高鐵是一個(gè)很大的路網(wǎng)線路，早在好幾年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四縱四橫的高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在的高鐵路網(wǎng)是在往“八縱八橫”的方向發(fā)展中，而且是早已開始在建設(shè)當(dāng)中。
“八縱八橫”的高速鐵路網(wǎng)，即以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。八縱八橫建成后可實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。
前端時(shí)間就有消息發(fā)出，中泰合作的中泰高鐵從去年年底開工以來，到現(xiàn)在進(jìn)展都很順利。中泰高鐵的兩國合作，意味著我國高鐵發(fā)展路程將不再局限于國內(nèi)，更是往國際方向發(fā)展，這樣不僅能帶動(dòng)國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、旅游，還可以加強(qiáng)與鄰國友好關(guān)系，促進(jìn)我們的外交。
我國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀是穩(wěn)居世界第一。里程數(shù)超過20000公里，占據(jù)世界三成以上。
高鐵是高速鐵路的簡稱，起源于【電氣化】提速改造。于1998年廣深鐵路成功改造為時(shí)速高達(dá)200公里，首條預(yù)備階段的高速鐵路。
次年，率先在【振興東北】
戰(zhàn)略區(qū)的秦沈客運(yùn)專線鐵路建設(shè)，開啟了我國高速鐵路第二篇章，暨時(shí)速達(dá)到250-270公里，刷新了廣深鐵路最高時(shí)速的標(biāo)準(zhǔn)。
2007年，鐵路第六次大提速。繁忙干線提速至250公里，是為世界之最，暨在現(xiàn)有鐵路提速最高值。
2009年底，新時(shí)期真正意義上的高鐵在武廣高鐵身上展現(xiàn)。經(jīng)試驗(yàn)，在武廣高鐵安全跑出時(shí)速接近400公里的記錄，再創(chuàng)世界紀(jì)錄。
敢為人先一直都是華夏民族的優(yōu)良傳統(tǒng)！
相關(guān)規(guī)劃透露我國規(guī)劃至【海東第一大島】的高速鐵路。
一舉打破兩岸三地不通火車的歷史記錄，成為世界高鐵史上唯一跨越大海峽的交通大動(dòng)脈。
如今中國高鐵已經(jīng)完全走在世界最前列
毫不夸張的說，很多國家的高鐵以中國高鐵的標(biāo)準(zhǔn)來看只能被稱為動(dòng)車組。
截至2018年6月份，我國在高鐵自主研發(fā)技術(shù)上成功申請的專利已高達(dá)946件，這是任何一個(gè)發(fā)達(dá)國家都不能小看的。并且眾多高鐵專家均一致認(rèn)為中國高鐵技術(shù)已完全具備國際競爭力!
當(dāng)然，這一切都不僅僅是紙上談兵!
截至2017年底，我國已建成的高鐵里程高達(dá)2.5萬公里，近全球的三分之二。不僅如此，至少在未來三年內(nèi)，中國在建里程也穩(wěn)居世界第一。
但即使是從單條運(yùn)營里程來看，我國的京廣高鐵全長2298公里，至今還沒有其他高鐵可以超過。
自從2017年6月26號，“復(fù)興號”一問世，中國就再次刷新了全球高鐵運(yùn)營速度的記錄。即使“復(fù)興號”的時(shí)速高達(dá)350公里，運(yùn)行地也是非常平穩(wěn)的。
到此，以上就是小編對于中國發(fā)展科技進(jìn)步的作文的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國發(fā)展科技進(jìn)步的作文的1點(diǎn)解答對大家有用。
