大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于智雅科技發(fā)展南京有限公司的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹智雅科技發(fā)展南京有限公司的解答，讓我們一起看看吧。
23款xc90智雅版值得買。
沃爾沃XC90智雅版在安全性、舒適性和人機(jī)交互配置方面遠(yuǎn)好于智逸版車型。目前XC90全系優(yōu)惠幅度較大，兩個(gè)版本的差價(jià)在8萬元左右，從絕對意義上來說，智逸版價(jià)格更低；但是相對意義上來講，智雅版多出的配置是當(dāng)今車市的主流配置，更安全、更舒適、更便捷的駕乘感受以及更強(qiáng)的科技感遠(yuǎn)比8萬元的差價(jià)重要，性價(jià)比更高，豪華品牌就應(yīng)該有舒適豪華的體驗(yàn)。
23款xc90智雅值得買
1.主/被動安全裝備方面，智雅版配備了并線輔助系統(tǒng)。
2.輔助/操控配置方面，智雅版的配置顯然更為全面，360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位、可變空氣懸架等功能一應(yīng)俱全，而智逸版僅配備了最基本的倒車影像功能。
3.內(nèi)部配置方面，智雅版配備了HUD數(shù)字抬頭顯示系統(tǒng)。
4.座椅配置方面，智雅版比智逸版多出了腿托調(diào)節(jié)和副駕駛位電動座椅記憶功能，同時(shí)主副駕駛的座椅腰部支撐均為4向調(diào)節(jié)。
5.多媒體配置方面，智雅版車型全車安裝了19個(gè)寶華韋健品牌揚(yáng)聲器，與智逸版相比音響效果有絕對優(yōu)勢。
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xc90智逸版與智雅版最主要的區(qū)別在舒適性方面，智雅版配有寶華韋健音響、水晶檔把、360環(huán)景影像、座椅的電動腿托、座椅通風(fēng)、黑胡桃內(nèi)飾板。這些配置智逸版車型都沒有。
2020款40智雅版奧迪A6L都配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這是現(xiàn)代汽車科技的常見配置之一。這一系統(tǒng)使用了無線電信號，允許司機(jī)通過近距離傳感器與車輛進(jìn)行交互。這意味著當(dāng)你輕按遙控器按鈕時(shí)，車門就會自動解鎖和鎖上。此外，司機(jī)可以通過按下車門手柄上的按鈕開啟車門，或輕松啟動車輛而無需使用鑰匙。
這一功能簡化了駕駛體驗(yàn)，因此它被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。
奧迪A4L新款前段時(shí)間上市了，作為中期改款車型，外觀比上一代是好看了不少。2020款?yuàn)W迪A4L共有9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。
作為同級別標(biāo)桿車型，每次奧迪A4L新款都能給大家?guī)聿灰粯拥臇|西。
那咱們一起看看這一屆哪款車型性價(jià)比最高吧。
動力選擇
動力方面，2020款的奧迪A4L共有三個(gè)動力可選：2.0T低功率版本150馬力的35 TFSI，1款車型；2.0T中功率版本190馬力的40TFSI，6款車型；2.0T高功率版本252馬力的45TFSI，2款車型。
從車型數(shù)量來看，40TFSI的是主力車型，同時(shí)也是我建議大家選擇的動力。35TFSI的動力略有不足，誰開誰知道啊，而且保值率會相對比較低；而45TFSI好是好，就是貴，保值率也會比較低。
而且這次40TFSI版本也有quattro車型啦，想買四驅(qū)的也沒問題。
車型選擇
40TFSI看起來有6款車型，其實(shí)配置是三種：時(shí)尚、豪華、quattro 豪華版，每種配置各種兩種外觀，分別是動感型和致雅型。
推薦的車型是指導(dǎo)價(jià)36.38萬的2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型或quattro 豪華動感型。
奧迪A4L雖然是一款大家都已經(jīng)很熟悉的車，但是就現(xiàn)在改款之后的B9車型，依然有很多東西是值得說一說的。時(shí)間的輪軸往回?fù)芑氐蕉嗄昵?，奧迪的A4L是BBA當(dāng)中第一個(gè)被引進(jìn)國內(nèi)并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌B級轎車，同時(shí)也是第一個(gè)進(jìn)行加長的豪華B級車型，在很多方面，它都要比寶馬3系和奔馳C級要更早一點(diǎn)走出去，這也奠定了奧迪A4L起初在國內(nèi)銷量霸主的江湖地位。
這一代的寶馬3系才完成換代不久，而奔馳C級漂亮的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然可以牢牢吸引住這個(gè)細(xì)分市場消費(fèi)者的注意力，不禁讓人好奇，剛剛不久前改款過后的奧迪A4L能否繼續(xù)保持領(lǐng)先的地位呢？
運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì)
奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)，最醒目的就是左右兩邊“獠牙”一般的裝飾件，尺寸之大，與之前相對秀氣的進(jìn)氣罩設(shè)計(jì)形成鮮明的對比。中央的六邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)折角也要比老款車型更加鋒利顯眼，運(yùn)動風(fēng)格被演繹得十分濃烈。全系標(biāo)配的LED大燈在開啟霎那用獨(dú)特的“燈語”表示對駕乘者的熱情歡迎，同時(shí)這也是奧迪作為燈廠的基本騷操作。
車身側(cè)面的腰線也由原來的一條直線改成了現(xiàn)在的“三段式”，頗有寬體的味道，這也是奧迪運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格的另一體現(xiàn)。在此次改款的最高配車型上，原廠的卡鉗和輪轂都經(jīng)過了升級，尤其是輪轂，直接將S4上面的搬過來，視覺效果十分亮眼。車尾的分段式LED尾燈與大燈一樣，不僅點(diǎn)亮效果十分突出，在點(diǎn)亮瞬間的動畫也十分討喜。
下方的銀色排氣裝飾條從左邊一直延伸到右邊，貫穿整個(gè)車輛尾部下方，方形的排氣管設(shè)計(jì)，一切都是以運(yùn)動為基調(diào)。從外觀上就可以看出來，奧迪A4L決不再是那個(gè)印象中最商務(wù)最沉悶的入門豪華B級車，而是將運(yùn)動感融入到自己在外觀設(shè)計(jì)上的每一個(gè)角落。
內(nèi)飾部分改變不是很大，不過亮點(diǎn)還是有的
機(jī)械旋鈕式的MMI改成了液晶觸控式，中央的顯示屏尺寸更大，顯示效果也十分清晰舒服。作為車機(jī)里最成熟的奧迪MMI，操作邏輯十分簡單清晰，界面圖畫形象具體，就算是奧迪的初代用戶，幾分鐘之內(nèi)就可以輕松上手。
252匹馬力的充足動力儲備
動力方面新款A(yù)4L還是采用大眾的EA888，分成低中高三個(gè)動力調(diào)校，最高配的45TFSI，最大馬力252匹，quattro全時(shí)四驅(qū)，讓A4L不僅看起來運(yùn)動，起步加速特別有勁，開起來更是運(yùn)動味十足。
總結(jié)
在全新的10代A4L面世之前，此次應(yīng)該是B9時(shí)代的最后一次改款，外觀和配置都有不小的提升，在與奔馳和寶馬的競爭中，奧迪A4L明顯產(chǎn)品力更加全面，底氣也顯得更足。
到此，以上就是小編對于智雅科技發(fā)展南京有限公司的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于智雅科技發(fā)展南京有限公司的3點(diǎn)解答對大家有用。
