大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于美國的科技發(fā)展白皮書的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹美國的科技發(fā)展白皮書的解答,讓我們一起看看吧。
從目前的情況來說,這款驅(qū)逐艦還沒有達(dá)到可以投入作戰(zhàn)的能力,尚不具備實(shí)際作戰(zhàn)能力。
主要原因就在于目前來說它也是剛剛接交付美軍,實(shí)際上還在錯(cuò)進(jìn)行一個(gè)測試工作,甚至可以說,還不是很完善,作為一款剛剛交付的艦艇,美軍還需要相當(dāng)?shù)臅r(shí)間來進(jìn)行熟悉和掌握它的使用,由于應(yīng)用的新技術(shù)太多,他也存在著大量的不可靠性問題,還正在處于解決這些問題之中,還不是一款成熟的戰(zhàn)艦。現(xiàn)在的狀態(tài)只是屬于訓(xùn)練當(dāng)中。
在目前來說,美軍對(duì)于這款戰(zhàn)艦?zāi)兀€不是太滿意,主要原因就在于設(shè)計(jì)與實(shí)際需求有很大的差距,這款戰(zhàn)艦由于多方面的原因造成了中看不中用的現(xiàn)實(shí),原本是作為一種多功能戰(zhàn)艦來開發(fā)的,實(shí)際被變成了一款巡航導(dǎo)彈攻擊艦,除了發(fā)射巡航導(dǎo)彈之外,其他方面的能力非常的有限,甚至于失去了制海作戰(zhàn)能力,也沒有什么防空能力,陷入了不適應(yīng)眼下需求的現(xiàn)實(shí),這就造成了很尷尬的局面。
美國的下一代海軍驅(qū)逐艦:“朱姆瓦爾特”再次讓美海軍高層失望了,因?yàn)樵谧罱脑u(píng)估中再次沒有達(dá)到預(yù)估標(biāo)準(zhǔn),這就表明這型黑科技滿滿的“未來驅(qū)逐艦”發(fā)展征程至今仍然沒有取得最終的勝利,由于數(shù)年間不斷追加研發(fā)和升級(jí)成本,如今一艘“朱姆瓦爾特”級(jí)驅(qū)逐艦的成本已經(jīng)逼近80億美元的恐怖天價(jià)。
2016年服役的“朱姆瓦爾特”號(hào)驅(qū)逐艦(DDG-1000)
作為接替如今的“伯克”級(jí)驅(qū)逐艦的新方案,“朱姆瓦爾特”級(jí)絕對(duì)是美國海軍史上一項(xiàng)極為大膽的設(shè)計(jì)計(jì)劃。該型艦以海軍上將埃爾默?朱姆瓦爾特的名稱來命名,其首艦(DDG-1000)已經(jīng)在2016年正式服役。
但是根據(jù)《彭博社》報(bào)道,服役可不意味著就萬事大吉了,首艦“朱姆瓦爾特”號(hào)雖然至今服役已有3年,但艦上多款新式武器設(shè)備和系統(tǒng)仍存在問題并需要大量時(shí)間磨合。一份美國海軍撰寫的權(quán)威報(bào)告顯示,“朱姆瓦爾特”號(hào)驅(qū)逐艦仍然無法達(dá)到美國海軍制定的作戰(zhàn)最低標(biāo)準(zhǔn),這就表明一旦美國對(duì)外發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭,其海軍軍中最先進(jìn)的“朱姆瓦爾特”并不能出海接敵。
對(duì)此,美國海軍發(fā)言人科倫?歐洛克在10月10日也承認(rèn)了這一尷尬的事實(shí),歐洛克在一封聲明中指出,本應(yīng)該在9月末就達(dá)到最低作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)的“朱姆瓦爾特”號(hào),將再次面臨延后驗(yàn)收的局面。據(jù)透露,最快也需要等到2020年上半年,才有可能勉強(qiáng)完成驗(yàn)收。
“朱姆瓦爾特”級(jí)驅(qū)逐艦屬于濱海戰(zhàn)斗艦與宙斯盾驅(qū)逐艦艦的綜合體,可搭載宙斯盾系統(tǒng)防空導(dǎo)彈系統(tǒng),并具備先進(jìn)火炮系統(tǒng),通過2門155毫米的AGS先進(jìn)火炮發(fā)射長程陸攻彈頭,以實(shí)現(xiàn)對(duì)陸支援作戰(zhàn)。
停泊在夏威夷珍珠港中的“朱姆瓦爾特”號(hào)驅(qū)逐艦
但是美國在相關(guān)技術(shù)層面上并不是絕對(duì)成熟,由于復(fù)雜的軍事科技使得“朱姆瓦爾特”的艦載設(shè)備充斥著不穩(wěn)定性, “朱姆瓦爾特”級(jí)驅(qū)逐艦的興建經(jīng)費(fèi)也在不斷飆高,截至到2019年,每艘“朱姆瓦爾特”級(jí)驅(qū)逐艦的平均建造成本已經(jīng)超過75億美元,而其首艦的造價(jià)更是已經(jīng)飆升到78億美元,如今首艦DDG-1000仍然為通過驗(yàn)收,通過后續(xù)的升級(jí)還將提升其成本。
朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦是美國海軍新一代多用途對(duì)地打擊宙斯盾艦。 本級(jí)艦從艦體設(shè)計(jì)、電機(jī)動(dòng)力、指管通情、網(wǎng)絡(luò)通信、偵測導(dǎo)航、武器系統(tǒng)等,無一不是超越當(dāng)代、全新研發(fā)的尖端科技結(jié)晶,展現(xiàn)了美國海軍的科技實(shí)力、財(cái)力的雄厚以及設(shè)計(jì)思想上的前瞻,是美國海軍的新世代主力水面艦艇。然而其技術(shù)不穩(wěn)定是當(dāng)前面臨的最大問題。綜合考慮,比我們的055驅(qū)逐艦應(yīng)該稍微遜色一點(diǎn)點(diǎn)。
戰(zhàn)斗力肯定有,但能發(fā)揮出幾成不好說?!爸炷肺譅柼亍奔?jí)驅(qū)逐艦號(hào)稱“銀河戰(zhàn)艦”,它的性能指標(biāo)那可是相當(dāng)?shù)母?,高配版的它在技術(shù)層面上簡直可以碾壓當(dāng)今任何戰(zhàn)艦。在當(dāng)初美軍的規(guī)劃中,什么雙波段雷達(dá)、全隱身封閉艦體、整合式電力推進(jìn)系統(tǒng)、155mmAGS隱形艦炮、側(cè)舷大型通用垂發(fā)等等,一大堆最新黑科技一一到位,都給它往上堆,要多奢侈有多奢侈。跟當(dāng)年規(guī)劃中的“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦相比,我們現(xiàn)在直呼科幻的055都只能算是小弟。
朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦
那為什么現(xiàn)在反而很多人不看好朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦。原因很簡單,一方面是量產(chǎn)版的朱母其實(shí)是減配版,取消了雙波段雷達(dá),導(dǎo)致探測能力大幅下降,另一方面是火力太弱,全艦總共才總共裝備80單元mk57垂發(fā),這數(shù)量還不如96單元的阿利伯克級(jí),更別提跟112單元的055大驅(qū)相比有多寒磣。再者就是朱姆沃爾特的造價(jià)驚人,單艦價(jià)格高達(dá)75億美元,比航母都貴,這也是為什么它從最初打算建造30多艘縮減到三艘的主要原因。
“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦裝備兩門155毫米AGS隱形艦炮,對(duì)陸打擊能力強(qiáng)悍
AGS艦炮內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
目前,三艘朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦都已經(jīng)現(xiàn)身,處在或建造或試航的不同階段。首艘朱姆沃爾特級(jí)下水已有數(shù)年,順利的話這兩年內(nèi)就會(huì)服役。但現(xiàn)在看來,不僅外界對(duì)其不看好,就連美軍內(nèi)部都有點(diǎn)放棄了的意思。很多人懷疑,憑朱母羸弱的火力,真能適應(yīng)高強(qiáng)度的海戰(zhàn)嗎?這種用重金堆出的奢華戰(zhàn)艦,要是被幾枚反艦導(dǎo)彈就干沉了,那丟人可是丟大了。
DDG-1000“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦和055大驅(qū)對(duì)比圖
。朱母滿載排水量14,500噸,比12,300噸的055要胖上一圈。
不過美國海軍顯然也是考慮到了這一點(diǎn),所以從來就沒打算讓朱母戰(zhàn)斗在第1線。DDG-1000“朱姆沃爾特級(jí)”驅(qū)逐艦現(xiàn)在在美國海軍內(nèi)部的定位是“火力支援艦”,主要執(zhí)行近海對(duì)陸攻擊和支援任務(wù)。通俗來講,就是低危險(xiǎn),打雜的活。讓一艘造價(jià)75億美元的萬噸巨艦,去干幾億美元軍艦就能輕松勝任的活,實(shí)在讓人有點(diǎn)啼笑皆非。不得不讓人感嘆美軍的壕氣和任性。
量產(chǎn)版的“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦最引以為豪的就是它的隱形能力,這也是它最大的競爭力所在。一旦喪失了這一最大保命手段,那它真的會(huì)淪為海上的巨型靶子。
超圖軟件:
北京超圖軟件股份有限公司(簡稱“超圖軟件”,股票代碼:300036)是亞洲最大、技術(shù)國際領(lǐng)先的地理信息系統(tǒng)(GIS)軟件與服務(wù)提供商,擁有1000余名員工,總部設(shè)于北京,在東京、香港、上海等20多個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
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看研發(fā)費(fèi)用。計(jì)算機(jī)行業(yè)年研發(fā)費(fèi)用超過5億的公司共11家,超過4億的共16家。再剔除部分人均研發(fā)費(fèi)用過低,研發(fā)效率有限的集成公司和純硬件公司,高質(zhì)量研發(fā)公司約在10家。
我認(rèn)為這兩只個(gè)股還是不錯(cuò)的科技股,并且有一定的潛力。
中國目前大量的機(jī)構(gòu)布局在于地產(chǎn),金融,以及消費(fèi)類的個(gè)股,對(duì)于科技股個(gè)股的布局相對(duì)較少。
從中美機(jī)構(gòu)布局的情況,上市公司市值行業(yè)分布看,A股周期類達(dá)33%、科技類僅12%,美股分別為14%、27%。
所以,未來這種比例一定會(huì)發(fā)生改變,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)及科創(chuàng)板推出將助推A股公司結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
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