眾所周知，隨著油價(jià)的漲跌，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇家用新能源汽車(chē)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)。作為一個(gè)擁有10年燃油車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，我也很早就加入了電動(dòng)車(chē)大軍。已經(jīng)行駛了8萬(wàn)多公里了，今天我仍然不建議大家購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)。

【資料圖】

1.里程焦慮

其實(shí)，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的朋友都很清楚這種詬病。事實(shí)上，目前的純電動(dòng)汽車(chē)基本可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，但里程焦慮仍然客觀存在。就我而言，對(duì)于續(xù)航里程的焦慮應(yīng)該分為兩個(gè)階段。

第一階段是8萬(wàn)公里前。官方的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是400公里。我平時(shí)的用車(chē)場(chǎng)景基本都是短途和城市通勤，但對(duì)于偶爾的長(zhǎng)途出行，我就不得不考慮替代方案或者尋找充電地點(diǎn)，所以基本上8萬(wàn)公里都是在市區(qū)或者短途行駛。當(dāng)夏天炎熱需要開(kāi)空調(diào)時(shí)，或者冬天天氣極冷時(shí)，電池沒(méi)充滿就不敢正常出行。畢竟出行后會(huì)遇到一些不確定的突發(fā)情況，比如堵車(chē)、繞路、臨時(shí)增加或改變行程等，一般來(lái)說(shuō)，比駕駛?cè)加蛙?chē)有更多的擔(dān)憂。

第二階段是8萬(wàn)公里后。現(xiàn)在電池已經(jīng)嚴(yán)重耗盡。實(shí)際測(cè)量范圍不到180公里。它只能作為代步車(chē)使用，而且每次出門(mén)都要充滿電才有安全感。幸運(yùn)的是，有一個(gè)私人堆。對(duì)于當(dāng)今的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，充電非常容易。它讓我失去了品味并放棄了它。

2. 沒(méi)有真正節(jié)省用車(chē)成本

眾所周知，純電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。每年的燃油/電費(fèi)肯定沒(méi)有辦法比較，但從整個(gè)車(chē)輛生命周期來(lái)看，它們與燃油車(chē)大致相似。

以我為例，按8萬(wàn)公里計(jì)算，電費(fèi)僅6400元左右，2.0L燃油車(chē)的燃油費(fèi)約為6.4萬(wàn)元。確實(shí)這里節(jié)省了5.76萬(wàn)元，但是相應(yīng)級(jí)別的燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)都在車(chē)輛價(jià)格里了。但價(jià)格較貴，從4萬(wàn)元到6萬(wàn)元不等，所以節(jié)省下來(lái)的燃油費(fèi)計(jì)入車(chē)價(jià)。

此外，燃油車(chē)使用過(guò)程中的另一項(xiàng)重要費(fèi)用就是維護(hù)保養(yǎng)。按萬(wàn)公里計(jì)算費(fèi)用約為5600元，但同等項(xiàng)目燃油車(chē)的商業(yè)保險(xiǎn)比純電動(dòng)車(chē)便宜1000-2000元左右。這里總體來(lái)說(shuō)，基本是一樣的。

不過(guò)燃油車(chē)8萬(wàn)公里還是可以用的，但純電動(dòng)車(chē)8萬(wàn)公里確實(shí)很難用。因此，在二手車(chē)市場(chǎng)上，燃油車(chē)一定比純電動(dòng)車(chē)更保值。

編者后記：其實(shí)很多朋友購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)不僅僅是為了它的經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程，更多的是為了純電動(dòng)汽車(chē)的科技感、智能性和駕駛體驗(yàn)（動(dòng)力充足、舒適性）；但對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者不僅要考慮技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的滿足感，還要考慮使用的便捷性和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)吧？

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