8月3日消息，特斯拉明年的電池原材料鋰供應(yīng)將被推遲，因為新供應(yīng)商在北卡羅來納州的采礦項目落后于計劃。

為了加速交通車輛向以電池為動力的轉(zhuǎn)變，特斯拉正在加強對電池原材料供應(yīng)鏈的參與。盡管特斯拉剛剛開始生產(chǎn)自己的電池，但特斯拉一直在積極采取行動，以確保其電池供應(yīng)商擁有電池原材料鋰、鎳、鈷和其他礦物的穩(wěn)定供應(yīng)。

近期，特斯拉加強了與礦業(yè)公司的聯(lián)系，并與其簽署協(xié)議，希望推動電池原材料開采項目的發(fā)展，以增加動力電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。特斯拉的戰(zhàn)略幫助這些公司籌集了資金并加速了其采礦項目的推進。

去年，特斯拉與Piedmont Lithium簽署了這樣的協(xié)議，這是一家在北卡羅來納州開發(fā)鋰電池項目的公司。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將在至少五年內(nèi)購買皮埃蒙特每年約三分之一的鋰輝石產(chǎn)量，首次交付計劃于2022年7月至2023年7月之間。但從目前情況來看，這一計劃已被推遲。

皮埃蒙特在當?shù)貢r間周一發(fā)布的最新消息中證實，該公司仍未向監(jiān)管機構(gòu)提交采礦許可證申請，最終可行性研究預(yù)計將在2021 年下半年進行。

據(jù)稱，皮埃蒙特已向路透社證實，其向特斯拉的首批交付已被推遲。該公司沒有透露首批交貨將延遲多長時間。

特斯拉上周表示，預(yù)計到明年底新電池年產(chǎn)量將達到100 GWh 的水平。鑒于新的事態(tài)發(fā)展，這一計劃能否實現(xiàn)還有待觀察。 （天門山）