我們都知道，大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件都是鋰電池。隨著消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的要求不斷提高，電池性能也面臨更多考驗(yàn)。雖然金屬鋰具有較高的容量密度和良好的導(dǎo)電性，但在使用過(guò)程中仍然面臨金屬鋰枝晶和死鋰等問(wèn)題，這不僅影響電池的循環(huán)使用，而且影響電池的性能。也存在一定的安全隱患。那么，今天我們就來(lái)看看金屬鋰電池是否會(huì)因此而卷土重來(lái)？

首先，鋰離子在工作時(shí)電解時(shí)，電解液主要含有酯類(lèi)溶劑。其反應(yīng)活性較高，易分解，用于鋰電池時(shí)穩(wěn)定性較差；但另一種物質(zhì)是醚類(lèi)溶劑，穩(wěn)定性比較好，也能抑制金屬鋰枝晶的生長(zhǎng)。因此我們可以看到，鋰電池中的酯類(lèi)溶劑在反應(yīng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的副作用，會(huì)大大減少電池的循環(huán)次數(shù)，縮短壽命。

其次，我們知道金屬鋰非?；顫姡哂泻軓?qiáng)的還原性。它在沉積過(guò)程中的密度非常重要。這種物質(zhì)可以很好地減少金屬鋰與電解液之間的相互作用。一些接觸區(qū)域還可以避免一些副作用的發(fā)生，從而促進(jìn)循環(huán)壽命的增長(zhǎng)。

另外，如果想讓金屬鋰電池更加穩(wěn)定，擁有更好的循環(huán)壽命，還可以提高電解液中物質(zhì)的比例。可以增加穩(wěn)定性更強(qiáng)的物質(zhì)的比例，從而改善電池。密度和其他特性。

總而言之，如果想要提高金屬鋰電池的循環(huán)壽命，不僅需要提高電解液中醚類(lèi)溶劑的高濃度；還需要改善金屬鋰本身的一些沉積特性。因此，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的循環(huán)壽命和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，金屬鋰電池有必要卷土重來(lái)。