大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于發(fā)展科技重要性作文高中的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹發(fā)展科技重要性作文高中的解答,讓我們一起看看吧。
未來二十年,人工智能會大力發(fā)展,家務勞動,城市清掃工作,工廠等不太復雜的工作都會有智能機器人取代。虛擬現(xiàn)實科技也會大力發(fā)展,人們的意識進入虛擬空間中購物,玩游戲都會實現(xiàn)。飛行汽車會普及,汽車將由智能控制系統(tǒng)控制,出行時自動優(yōu)化出新路線。在太空中飛行的飛機會研制出來,大型宇宙飛船會研制出來,人類將開發(fā)利用宇宙中礦石和能源。
未來科技發(fā)展的趨勢就是人工智能的升級。
今天早上,我買了一個掃地機器人,這個機器人可以自動充電,每當它電力不足的時候,它就會自己跑到陽臺上的充電除,自己給自己充電。充電完畢后,它又開始工作。遇見危險的地段,它會自動避讓。比如,我把機器人放到廚房的桌子上面,機器人在桌面上四處跑動,但就是不跳下來,因為它體內(nèi)的傳感器告訴它,這個位置很危險。除了掃地機器人,現(xiàn)在世面上還有很多早教機器人,可以和人類進行簡單的對話。
這些機器人擁有很原始的人工智能系統(tǒng),而在將來,人工智能機器人必定會更現(xiàn)在先進無數(shù)倍。比如,我推測第一款大規(guī)模普及的機器人,可能是廚師機器人。廚師機器人可以和全世界聯(lián)網(wǎng),學習全世界超過百萬種菜譜。平時,機器人在網(wǎng)絡(luò)上自動升級,學習和提升廚房技藝,當你向機器人下令的時候,機器人會自動向全世界的物流網(wǎng)下單購買食材,為你制作美味可口的食品。機器人還會依據(jù)你的身體健康狀況,為你調(diào)整口味。比如,如果你患有痛風,機器人會主動把豆制品去除?;蛘吣泱w重超標的話,機器人會自動給你減少鹽和糖分的攝入。
在交通方面,我預計無人駕駛的人工智能汽車會全面普及。人工智能汽車由衛(wèi)星GPS和交通智能系統(tǒng)導航,可以自動的檢修故障,避開危險地段,而且可以自動規(guī)避碰撞。人類只需要一個到達某個位置的指令,人工智能汽車就會自動行駛,人類無需再自己操作,屆時駕校將會被徹底淘汰。重要的是,交通事故率將下降到幾乎為0,再也不會出現(xiàn)車毀人亡的慘況。
本問答涉及時限二十年,內(nèi)容無所不含,屬廣義大問答題。身為讀者只能三言兩語說點感覺。科技發(fā)展日新月異,生產(chǎn)力足以維護人類基本生存需要。事物不以人的意志為轉(zhuǎn)移地、不停地發(fā)展變化,對人類而言,無不為著物質(zhì)和認知的需求逐步升華需要服務。因此,未來的科研、經(jīng)濟、政治、文明都應圍繞著人的物質(zhì)、精神(認知)需要而進行。這是大概率,在具體選項時應知已知彼,多選擇物質(zhì)生產(chǎn)、銷售項目(吃穿住行生老病死樂),有能力者選擇探空以拓寬人類認知?!?/p>
未來20年,科技發(fā)展的必然趨勢是什么呢?基于目前科技發(fā)展的狀況,可以看到,未來科技發(fā)展將有以下幾個方面作為主導,引領(lǐng)科技革命。第一、基因工程從植物基因向動物基因工程發(fā)展,生物基因信息的修改和重組得到重大突破,終將導致出現(xiàn)新型生物,一些動物的特有功能已通過基因信息的修改和重組將廣泛應用在人工智能的研究中。人類將借助對生物基因信息工程的技術(shù),在醫(yī)學領(lǐng)域中出現(xiàn)重大突破,如果國際社會沒有出現(xiàn)相應的法規(guī),基于生物基因信息工程的超級生物或超能人將會出現(xiàn)。第二、人工智能的內(nèi)涵和外延進一步擴展,智能技術(shù)不再局限于人形機器的研制上。而是向智能互聯(lián)方面打開突破口,真正意義的智能家庭估計會在五年內(nèi)出現(xiàn)。大屏幕電視借助智能互聯(lián)重新受到青睞,醫(yī)院、學校、政府辦事機構(gòu),各種服務機構(gòu)通過智能互聯(lián),直接在大屏幕電視上出現(xiàn)。人們可以在家里與醫(yī)生,老師,政府工作人員面對面交流,初期診斷,學習交流,業(yè)務來往,證件辦理,家庭辦公不再是虛擬的,而是面對面的。智能互聯(lián)的強大外延催生了出一些新技術(shù)的出現(xiàn),新一代人工智能將會出現(xiàn),并廣泛應用在智能互聯(lián)中,開始影響我們的生活。第三、基于電子機器類人形機器,由于擺脫不了電子玩具的尷尬,面對研制中就被淘汰的局面,人形機器將開辟新的領(lǐng)域,建立在生物基因技術(shù)上的新型機器人五年后將會誕生,并和智能互聯(lián)結(jié)合,并在十年到五十年之間出現(xiàn)新型互聯(lián)智能人,最終走向自主研發(fā)新的互聯(lián)智能人的可能。第四、基于以上三個方面的技術(shù)發(fā)展,移動電能儲存技術(shù)的瓶頸將會打破,自然能轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動的新型電能儲存技術(shù)可能會在十年內(nèi)出現(xiàn)。第五、人類在探索宇宙奧秘中有了重大突破,暗物質(zhì)和暗能量的發(fā)現(xiàn)開辟了人類開發(fā)宇宙的突破口。這將預示這宇宙密碼最終被破解,宇宙運動的奧秘最終在二十年后也在暗物質(zhì)和暗能量的開發(fā)和應用出現(xiàn)了突破。一些被奉為鐵律的物理定律不得不修改,人類開始用暗物質(zhì)和暗能量開發(fā)新能源。第六、時間的奧秘將在二十年后后的到重大突破,人類遨游宇宙的夢想將在二十年后五十年內(nèi)有了初步方案。
人類社會從農(nóng)業(yè)革命開始走上正常的生存之路。一直到出現(xiàn)工.業(yè)革命至此人類生活才有了質(zhì)的提升。上世紀四五十年代 開始互聯(lián)網(wǎng)興起整個人類社會產(chǎn)生了顛覆性變革,信息共享把四大洋五大洲變成了一個地球村。但這還遠遠不夠,人們的目標似清非清還要實現(xiàn)整個宇宙都連在一起的宇宙村。但互聯(lián)網(wǎng)的信息共享的目標還遠遠沒有達到,還得要靠科學家研究把互聯(lián)網(wǎng)連到月球,火星上去,乃至整個宇宙。實現(xiàn)整個宇宙信息共享,物質(zhì)資源共享。
農(nóng)業(yè)的工業(yè)化一定程度上提高生產(chǎn)力,但還相當初級,大部分還是人工笨重的小型半機械化,還沒有規(guī)模,未來二十年企業(yè)還要在這方面下功夫研究開發(fā),完善。普及。
智能化剛剛興起。有的多少用上一點,有的還沒有用上。企業(yè)正在向智能化方面轉(zhuǎn)化,能夠到那個程度老沒哩,剛摸到邊上。
在科技方面,未來20年會有什么樣的大方向?我認為最重要的兩大趨勢,是人工智能和VR、AR技術(shù)。這些技術(shù)趨勢將會具有一定的主導性,會成為社會發(fā)展的改變者。
人工智能會帶來新一輪工業(yè)革命。人工智能打開了無限的可能,而且規(guī)模極大。也許到未來有一天,人工智能將會和付錢用電一樣,花錢購買你所需要的人工智能。在未來只要你和任何人工智能配合得好,就可以拿到高工資,所以我們要了解的是我們將會和機器人高效率協(xié)同工作,而不是相互斗爭。真正強有力的是人類和人工智能的結(jié)合而產(chǎn)生的更強大的力量。
VR是虛擬現(xiàn)實,AR則是增強現(xiàn)實,虛擬現(xiàn)實本身是大量的數(shù)據(jù)跟蹤,要實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實我們需要各個方向的捕捉,各種攝像機,需要PT級別的數(shù)據(jù)信息。以后有了自動駕駛汽車,它們自己可以行駛,把我們帶到工作地點。我們進了汽車以后,帶上設(shè)備可能已經(jīng)進到辦公室在辦公了,而汽車自己駕駛。
為了節(jié)能和減少尾氣的排放,未來的汽車要普及采用新能源,向輕馬力智能化電動車過度,生產(chǎn)工作平臺的工程車和大型商業(yè)貨運,仍然保留內(nèi)燃機驅(qū)動。出門將看不到私家小汽車,都是質(zhì)量可靠的輕型電動車,有備用的電池,固定的充電樁提供電能源。
未來油電混合和純電動車會取代燃油車輛!像技術(shù)比較成熟的豐田雷克薩斯ES300h越來越受到大眾的喜愛!特斯拉也越來越多的出現(xiàn)在城市的街道上!雖然一些車型的油電混合不太成熟,但是還是有不少超前人士接受!
無人駕駛。現(xiàn)有的汽車都是人工駕駛的,由于駕駛員會產(chǎn)生疲勞,容易引發(fā)交通事故。隨著計算機的發(fā)展,無人駕駛已經(jīng)開始,谷歌汽車已進入試驗階段,未來的汽車會實現(xiàn)無人駕駛的功能。
燃料的多樣化?,F(xiàn)有的汽車仍以燃燒汽油,柴油為主,城區(qū)的部分出租車開始燃氣。未來的汽車燃料會實現(xiàn)多樣化,比如用電,用太陽能等清潔能源,會減少機動車尾氣排放,更加環(huán)保。
目前的汽車主要以兩大發(fā)展方向為主,一個是智能化,無人駕駛,車聯(lián)網(wǎng);一個是電動汽車。這里我想主要從無人駕駛的發(fā)展來聊聊。
無人駕駛方面,目前業(yè)界比較公認的是美國SAE(汽車工程師學會)將汽車自動化分成的6級標準,包括L0~L5。
L0一猜就知道,指全人工駕駛,允許有輔助提醒功能。例如我們現(xiàn)在常見的并線輔助提醒,車道偏離報警等等,但系統(tǒng)只報警不會操縱汽車,所有動作由人工控制。
車道偏離報警
并線輔助
L1是單一方向輔助駕駛,現(xiàn)在好一點的車已經(jīng)比較常見了,比如沃爾沃的city safety系統(tǒng),遇障礙自動剎車,還包括自動變道,自適應巡航等等。L1的特征是只具備單一方向的自動操縱能力要么左右(轉(zhuǎn)向),要么前后(加減速)。
L2是同時多個方向上的輔助駕駛,目前以特斯拉的自動駕駛功能為代表,國內(nèi)品牌很多新車也已經(jīng)跟上了。按SAE定義,能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和加減速的聯(lián)合控制。目前這個級別的自動駕駛基本能實現(xiàn)高速路上2點間無人干預行駛,能識別部分燈光信號和限速標志,但對復雜路況和信號還不能勝任。駕駛員必須是駕駛責任方。為保證駕駛員全程參與,幾乎所有車都要求駕駛員定時觸摸方向盤才能保持自動駕駛功能。L2是目前無人駕駛達到的最高水平。
特斯拉L2級無人駕駛
從L3開始,就進入真正的自動駕駛范疇了,現(xiàn)在很多企業(yè)宣稱達到了L3級別,但實際均不夠可靠。
L3的SAE定義為在一定條件下的自動駕駛。例如白天干燥路面環(huán)境,比如高速路及路面標線清晰環(huán)境等,能完全識別燈光及限速信號,實現(xiàn)點到點無人干預駕駛。但要求一旦脫離理想環(huán)境,駕駛員能隨時接管。駕駛員仍是駕駛安全責任人。
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