政府購車補(bǔ)貼
國務(wù)院在1月14日公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，2009年3月1日至12月31日，國家安排農(nóng)民資金50億元，用于報(bào)廢三輪汽車，更換輕型卡車。購買排量1.3升以下小型客車等，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。 《實(shí)施細(xì)則》對補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼方式、車型范圍等作出了更加詳細(xì)的規(guī)定。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，農(nóng)村戶籍消費(fèi)者購買汽車產(chǎn)品可獲得車價(jià)10%的政府補(bǔ)貼；而對于上周突然納入汽車下鄉(xiāng)范疇的摩托車產(chǎn)品，農(nóng)村消費(fèi)者在購買時(shí)可以獲得車價(jià)13%的補(bǔ)貼。汽車、摩托車自購買之日起兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。
按照家電下鄉(xiāng)比例，中央財(cái)政和省級(jí)財(cái)政分別承擔(dān)80%和20%的補(bǔ)貼資金。領(lǐng)取補(bǔ)貼的方式與家電下鄉(xiāng)類似。即農(nóng)民在指定地點(diǎn)購車后，憑專用補(bǔ)貼存折和相關(guān)發(fā)票到指定地點(diǎn)領(lǐng)取。如果更換車型，需要開具車輛報(bào)廢證明。
購車或換車后15個(gè)工作日內(nèi)，補(bǔ)貼由中央財(cái)政撥付地方財(cái)政。再過30個(gè)工作日，農(nóng)民即可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)收集。
補(bǔ)貼車型范圍包括小客車和輕卡，但不包括微型轎車。也就是說，農(nóng)民只有在兩種情況下才能享受購車補(bǔ)貼：一是新購小客車直接補(bǔ)貼，二是報(bào)廢輕型貨車（包括三輪車和低速貨車），更換為輕型貨車。
在車企選擇上，家電下鄉(xiāng)沒有招標(biāo)方式。相反，企業(yè)只要獲得汽車生產(chǎn)目錄，就可以向農(nóng)村提供產(chǎn)品。雖然沒有進(jìn)入門檻，但要求企業(yè)做出三項(xiàng)承諾：價(jià)格保證、質(zhì)量保證、相應(yīng)銷售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的宣傳以及退出承諾。
消息人士透露，由于涉及的汽車品牌較多，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是最薄弱的環(huán)節(jié)。只要企業(yè)達(dá)到國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，就可以下鄉(xiāng)。因此，要求企業(yè)做出承諾，包括不漲價(jià)、不降低配置等。不得出現(xiàn)損害農(nóng)民利益的情況。同時(shí)要求有這樣的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且要進(jìn)行公示。他們只能做銷售，不能做維修。他們必須公布去哪里維修。
退出機(jī)制也已建立。如果不滿足前兩點(diǎn)，且多次不改正，將被取消產(chǎn)品下鄉(xiāng)資格，甚至取消生產(chǎn)企業(yè)資格。上述人士說道。
據(jù)介紹，這項(xiàng)政策并不惠及排量小于1.3L的汽車。目的非常明顯，就是促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)資料的發(fā)展，擴(kuò)大農(nóng)村的造血功能。預(yù)計(jì)將帶動(dòng)車輛增加100萬輛，這意味著創(chuàng)造100萬個(gè)賺錢工具。農(nóng)民生活、生產(chǎn)發(fā)生了質(zhì)的變化。居住半徑、服務(wù)半徑擴(kuò)大。農(nóng)產(chǎn)品可以銷往更遠(yuǎn)的地方。這將通過許多方面來增加。農(nóng)民收入。
對于農(nóng)村是否有購買汽車的消費(fèi)能力，中國社科院農(nóng)村發(fā)展研究所農(nóng)村政策研究室主任李成貴認(rèn)為，不能一概而論。一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)，如東部沿海地區(qū)、中西部地區(qū)，農(nóng)民已經(jīng)具備了購買汽車的能力。郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)將是主要消費(fèi)者。
事實(shí)上，實(shí)施汽車下鄉(xiāng)是非常困難的。財(cái)政部之所以沒有出臺(tái)細(xì)則，是因?yàn)橄Ｍㄟ^實(shí)施細(xì)則，盡可能避免家電下鄉(xiāng)過程中出現(xiàn)的諸多問題。最大的困難是讓農(nóng)民想清楚這一點(diǎn)，因?yàn)樘嗳讼腧_農(nóng)民的錢，包括買車、賣車、維修一系列環(huán)節(jié)。細(xì)節(jié)上力求盡可能減少中間環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民直接拿到補(bǔ)貼。
為防止汽車企業(yè)擅自漲價(jià)，中國汽車流通協(xié)會(huì)將定期對生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行評估，要求企業(yè)不得漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前微型車、輕卡的市場競爭異常激烈，農(nóng)村消費(fèi)者也會(huì)貨比三家。如果經(jīng)銷商擅自提高價(jià)格，很可能很快就會(huì)失去市場。
事實(shí)上，為了搶占農(nóng)村細(xì)分市場，不少企業(yè)在享受國家補(bǔ)貼的同時(shí)，加大了促銷力度，甚至自掏腰包補(bǔ)貼消費(fèi)者。吉林等地方政府也自主出臺(tái)了相關(guān)惠農(nóng)政策。消息人士透露，這種行為與國家政策并不沖突，國家不會(huì)反對讓農(nóng)民獲得更大的利益。
汽車下鄉(xiāng)可能會(huì)改變輕卡、小客車的競爭格局。以威科為例，上汽通用五菱、長安汽車的市場份額均已超過70%，主流廠商利潤最多的分化現(xiàn)象也將更加凸顯。
報(bào)廢汽車、二手車最新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
報(bào)廢舊車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
（一）報(bào)廢舊車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
1、報(bào)廢中型貨車每輛給予6000元補(bǔ)貼。
2、報(bào)廢輕型卡車每輛給予5000元補(bǔ)貼。
3、報(bào)廢微型貨車每輛補(bǔ)貼4000元。
4、報(bào)廢中型客車，每輛給予5000元補(bǔ)貼。
（二）報(bào)廢黃標(biāo)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
1、報(bào)廢中型貨車每輛給予6000元補(bǔ)貼。
2、報(bào)廢輕型卡車每輛給予5000元補(bǔ)貼。
3、報(bào)廢微型貨車每輛補(bǔ)貼4000元。
4、報(bào)廢中型客車，每輛給予5000元補(bǔ)貼。
5、報(bào)廢小型客車（不含轎車）每輛給予4000元補(bǔ)貼。
六、報(bào)廢微型客車每輛給予3000元補(bǔ)貼。
7、報(bào)廢汽車、重型卡車、大型客車、特種作業(yè)車輛，每輛車補(bǔ)貼6000元
