大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于上海汽車工業(yè)科技發(fā)展的問題，于是小編就整理了3個相關介紹上海汽車工業(yè)科技發(fā)展的解答，讓我們一起看看吧。
1956年，上海第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。
、中國一汽（吉林長春）
中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽，英文名稱為FAW），位于中國吉林省長春市綠園區(qū)，前身為第一汽車制造廠，由毛澤東主席親筆題寫廠名，饒斌創(chuàng)建，于1953年7月15日奠基。旗下品牌：紅旗、解放、奔騰等。
2、上海汽車（上海）
上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）總部地點在上海，上汽集團所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。
3、廣汽（廣州）
廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）創(chuàng)立于2005年6月28日，由廣州汽車集團有限公司整體變更成立。
汽車市場特別是新能源汽車市場供小于求，未來是呈上升的發(fā)展趨勢。
新能源汽車的市場空間是非常大的，所以新能源汽車非常好銷售，但是技術一定要過關，未來一段時間還會呈現(xiàn)上升的發(fā)展勢頭。
一、汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，國產(chǎn)中低擋車是主力軍
20世紀90年代以來，我國汽車產(chǎn)量實現(xiàn)兩次突破，第一次是1992年突破百萬輛大關。但是從1993年下半年開始，為控制通貨膨脹進行宏觀調(diào)控，GDP增長速度持續(xù)遞減，汽車市場也進入穩(wěn)定增長階段，年增長率最高不過7.3%，最低僅為2.1%。到了1999年和2000年，汽車產(chǎn)量的增長率分別達到12.3%和13%，出現(xiàn)第二次突破，即2000年跨過200萬輛。
今年1～9月，我國汽車產(chǎn)量185.38萬輛，比去年增長12.9%。預計全年汽車產(chǎn)銷增長率將達到14%～15%的較高水平，總產(chǎn)量達到235萬輛左右。 當前，我國汽車工業(yè)已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)(集團)公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解，摩托車品種和數(shù)量基本滿足國內(nèi)市場需求并有部分進入國際市場。
今年前三季度，摩托車產(chǎn)量已達717.6萬輛，我國仍是世界摩托車第一生產(chǎn)大國。
我國現(xiàn)階段居民平均收入水平較低，因而低檔汽車的銷售量最大，特別是在城鎮(zhèn)，低檔農(nóng)用車銷售量更大。汽車產(chǎn)品中，中檔、低檔汽車的銷售約占全部汽車銷售量的80%，各類國產(chǎn)高檔車銷售僅占20%。 二、汽車工業(yè)存在的主要問題
1.市場培育滯后，限制了汽車消費的增長。目前缺乏一套完善的鼓勵汽車消費的政策，尤其是一些地方采取地區(qū)保護政策，限制使用非本地企業(yè)生產(chǎn)的汽車，人為分割市場。亂收費和繁雜的購車手續(xù)抑制了個人購車的積極性，阻礙了汽車需求的增長。生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品品種、價格、經(jīng)營機制、市場開發(fā)及售后服務等方面也不能適應個人購車的要求。
上海汽車集團財務有限責任公司是1994年5月經(jīng)中國人民銀行批準成立的非銀行金融機構，由上海汽車集團股份有限公司和上海汽車工業(yè)銷售有限公司分別投資98.592%及1.408%組建，注冊資本為人民幣30億元（含1000萬美元），2010年末，公司資產(chǎn)總額達648.88億元，當年實現(xiàn)營業(yè)收入19.58億元，凈利潤8.46億元。
到此，以上就是小編對于上海汽車工業(yè)科技發(fā)展的問題就介紹到這了，希望介紹關于上海汽車工業(yè)科技發(fā)展的3點解答對大家有用。
