本篇文章給大家談?wù)動(dòng)^致黑科技發(fā)展，以及觀致黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
1、不過我們聊黑科技就得有點(diǎn)黑科技的樣兒，針對(duì)這一難題，日產(chǎn)給出了最佳解決方案，經(jīng)過20多年的技術(shù)攻關(guān)，VC-Turbo壓縮比可變引擎終于誕生，它通過一套連桿機(jī)構(gòu)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)壓縮比可變。
2、智能化街區(qū)中可以沉浸式地體驗(yàn)到比亞迪有關(guān)整車智能，實(shí)在是技術(shù)控的福音。
3、在上期汽車界的神發(fā)明解讀中，我們了解到了來自F1賽場(chǎng)的汽車黑科技——?jiǎng)幽芑厥障到y(tǒng)，知曉了車輛行駛過程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)換。而筆者在這期將繼續(xù)為各位車迷帶來汽車界的諸多燈光藝術(shù)大師。
黑科技一 ：N99級(jí)防護(hù) 相信大家對(duì)N95口罩這個(gè)名詞已經(jīng)非常熟悉，但大家又是否了解N95名字的含義呢？其實(shí)，N95并非特定名詞，而是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)直徑0.075μm±0.020μm的顆粒有著高達(dá)95%以上過濾效果的產(chǎn)品統(tǒng)稱。
月9日，吉利汽車對(duì)外宣布率先打響國內(nèi)首個(gè)真正N95口罩級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車載凈化系統(tǒng)研發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
吉利汽車 吉利將量產(chǎn)國內(nèi)首款“車載N95口罩”汽車。據(jù)官方透露，吉利汽車整合了全球研發(fā)資源，前期已經(jīng)投入了約7億元，來實(shí)現(xiàn)以N95口罩為過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載空調(diào)濾芯，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)病毒防范功能。
顧名思義，自由氣門，就是取消了傳統(tǒng)汽車上負(fù)責(zé)控制氣門閉合的凸輪軸，轉(zhuǎn)而用高壓油軌、電磁閥等元器件控制氣門開關(guān)時(shí)間以及開閉大小，達(dá)到控制更精準(zhǔn)、效率更高的目的。
單體碳纖維座艙的重量更輕，剛性更高。使用這種座艙可以大幅度降低汽車的自重，并且大幅度提高車身的剛性。很多超跑都在使用單體碳纖維座艙。這其實(shí)是一項(xiàng)來自于f1賽車的技術(shù)，f1賽車為了保護(hù)車手的安全會(huì)使用單體碳纖維座艙。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，整機(jī)重量降低15%，配合行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了352%的超高熱效率，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
●？1680公斤——盡管搭載了70kWh的電池組，但應(yīng)用大量碳纖維材質(zhì)的路特斯Evija，其底盤座艙一體成型的車架凈重僅129kg，而全車重量?jī)H1680kg，只比國產(chǎn)邁騰重了100kg。同時(shí)，路特斯Evija也是有史以來最輕的量產(chǎn)超跑。
迪根特曾在2015年推出世界上首輛基于3D金屬節(jié)點(diǎn)打印技術(shù)的跑車BLADE，2020年推出首款基于迪根特技術(shù)公司DAPS的混合動(dòng)力超跑。
但是，當(dāng)我們看到路特斯ELETRE的時(shí)候，對(duì)這個(gè)超跑品牌的印象，逐漸有了改變。 豪華，會(huì)成為進(jìn)入路特斯ELETRE車內(nèi)最先蹦出來的形容詞。 就像眼前所看到的一樣，路特斯ELETRE極盡豪華元素來裝點(diǎn)座艙。
1、高爾夫最大的特點(diǎn)就是動(dòng)態(tài)性能。尤其是改裝的高爾夫，分分鐘迷倒大眾。在我看來，選擇高爾夫的消費(fèi)者主要是熱愛德系車的年輕有活力的消費(fèi)者。
2、幸運(yùn)的是，蔚來也計(jì)劃在2022年推出ET7，但相比之下，最近發(fā)布的價(jià)格較低、定位為中型車的ET5，其實(shí)有“黑馬”潛質(zhì)。我們基本可以把ET5看成“小號(hào)ET7”，類似于奔馳c級(jí)和S級(jí)的關(guān)系。
3、凱迪拉克運(yùn)動(dòng)型轎車將會(huì)增加一個(gè)革命性系統(tǒng)，有了它的幫助，汽車可以分享駕駛信息，比如天氣、車速、緊急剎車、事故等等。它是V2V(汽車到汽車)通信的開始，最終，Wi-Fi一樣的汽車通信技術(shù)將會(huì)覆蓋每一輛新車。
4、年，沃爾沃在其S80上展示了其革命性的間諜級(jí)技術(shù)。它被稱為“心跳傳感器”，它的設(shè)計(jì)目的是檢測(cè)你的車?yán)锸欠裼腥?，車是鎖著的還是解鎖的。
5、豐田全新一代卡羅拉出自于豐田全新TNGA架構(gòu)，依托于此，出生于架構(gòu)下的全新一代卡羅拉，無論是在動(dòng)力、燃油效率，還是在設(shè)計(jì)、操控以及安全性等方面，相比上一代車型都有著革命性的提升。
顯然觀致7還沒有達(dá)到旗艦這一水平，它雖然比觀致5略大一點(diǎn)，但是它的指導(dǎo)價(jià)卻比觀致5更便宜，觀致7顯然沒有拔高自身品牌形象的目的。
終于在2019年上海車展中，沉寂已久的觀致汽車發(fā)布了旗下觀致MILE II，它代表了觀致未來的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)展示了觀致對(duì)于新能源和汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的理解。
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