據(jù)知情人士透露，亞馬遜于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，將裁減其備受期待的送貨無(wú)人機(jī)項(xiàng)目Prime Air 的數(shù)十名研發(fā)和制造人員，并尋求外部幫助來(lái)實(shí)現(xiàn)其拖延已久的雄心。志向。

最近幾周，亞馬遜已與奧地利的FACC 和西班牙的Aernnova 兩家外部制造商達(dá)成初步協(xié)議，為其無(wú)人機(jī)生產(chǎn)零部件。知情人士稱(chēng)，在過(guò)去一年向無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的多家公司發(fā)出征求建議書(shū)后，亞馬遜可能很快會(huì)與第三方達(dá)成更多交易。

該人士補(bǔ)充道，雖然亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯在2013 年首次推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，并且已經(jīng)醞釀了七年，但大規(guī)模的無(wú)人機(jī)送貨對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。那還需要幾年的時(shí)間。

這與亞馬遜全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)主管杰夫·威爾克(Jeff Wilke)的評(píng)論形成鮮明對(duì)比，后者去年聲稱(chēng)該公司即將交付無(wú)人機(jī)。他曾在帖子中寫(xiě)道：我們希望在幾個(gè)月內(nèi)快速高效地?cái)U(kuò)展Prime Air，通過(guò)無(wú)人機(jī)向客戶(hù)遞送包裹。

亞馬遜發(fā)言人證實(shí)了此次裁員，并將其描述為該部門(mén)過(guò)渡階段的重要組成部分。今年早些時(shí)候，該部門(mén)獲得了美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，開(kāi)始進(jìn)行有限的測(cè)試。

該發(fā)言人在一份聲明中表示：“作為我們?nèi)粘I(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的一部分，我們正在重組Prime Air 團(tuán)隊(duì)，以使我們能夠最好地滿(mǎn)足客戶(hù)和企業(yè)的需求?！睂?duì)于受影響的員工，我們正在努力尋找最適合他們?cè)谡衅割I(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和需求的職位。

亞馬遜不愿透露目前有多少員工參與無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。目前，該公司面向公眾的招聘網(wǎng)站列出了Prime Air 的57 個(gè)空缺職位，其中大部分與軟件和系統(tǒng)相關(guān)。

FACC和Aernnova都專(zhuān)門(mén)為航空航天工業(yè)制造復(fù)合材料零件，其客戶(hù)包括空客、波音、龐巴迪等公司。兩家公司均未回應(yīng)對(duì)這些交易發(fā)表評(píng)論的請(qǐng)求。

亞馬遜2019年年中公布的細(xì)節(jié)顯示，其Prime Air項(xiàng)目將使用六邊形全電動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行送貨，飛行距離可達(dá)24公里，包裹重量約為2公斤。今年3 月，亞馬遜宣布將聘請(qǐng)波音公司前高管戴維·卡本(David Carbon) 接替負(fù)責(zé)該部門(mén)七年的古爾·金奇(Gur Kimchi)。

然而，DroneAnalyst 研究總監(jiān)David Benowitz 表示，亞馬遜在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域正在落后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾瑪即將開(kāi)始與舊金山無(wú)人機(jī)公司Zipline 進(jìn)行送貨試驗(yàn)。

此外，亞馬遜計(jì)劃將無(wú)人機(jī)降落在顧客家附近，這顯然引發(fā)了安全擔(dān)憂(yōu)。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA) 要求未來(lái)的送貨無(wú)人機(jī)操作員必須滿(mǎn)足嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，然后才能開(kāi)始有限的測(cè)試。 8 月，亞馬遜獲得了進(jìn)行高度受控測(cè)試的認(rèn)證，但該公司尚未透露計(jì)劃在何處進(jìn)行飛行測(cè)試的詳細(xì)信息。 （小的）