大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于美國科技類發(fā)展史的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹美國科技類發(fā)展史的解答，讓我們一起看看吧。
美國四十多年前就登月了，現(xiàn)在過去了那么久，美國再也沒有送人上月球，但不可否認(rèn)美國的航天科技肯定也不會太差，這擺在全球，肯定是領(lǐng)先，現(xiàn)在許多太空任務(wù)也只有美國能夠做，而且經(jīng)過這么多年的積累，美國的航天科技肯定比當(dāng)時強(qiáng)多了。
先來說一下的旅行者1號和旅行者2號，美國于1977年發(fā)射了旅行者1號和旅行者2號，這兩艘探測器到目前為止已經(jīng)飛了40多年，在美國旅行者1號和旅行者2號的幫助下，讓我們近距離觀察了木星、土星、土衛(wèi)六、天王星、海王星和冥王星，到目前為止，旅行者1號和旅行者2號都已經(jīng)飛離了太陽風(fēng)層。
再來說一下美國對于火星的探索上，美蘇爭霸期間把太空競賽逐漸拉向火星，1964年美國的水手4號也成第一個成功飛越火星的太空船，它為我們帶回來了第一張火星表面的照片。2003年的時候美國的“勇氣號”和“機(jī)遇號”也成功在火星登陸，讓我們對這個沙漠行星有了更深的了解。
美國的航天技術(shù)水平在今天的世界也是領(lǐng)先的，這一點(diǎn)是無可否認(rèn)的，對于深空的探索美國有哈勃望遠(yuǎn)鏡，對于太陽的探索美國有帕克號，美國對于太陽系的探索貢獻(xiàn)是非常大，可以說我們在太陽系中得到的大部分信息都是美國的成果。
經(jīng)過這么多年，美國沒有再登陸月球，并不是因?yàn)榈窃略旒伲膊皇且驗(yàn)楝F(xiàn)在科技退步了，只是登月需要很大的資金支持，當(dāng)初整個阿波羅計劃耗資250億美金，約占美國GDP0.57%,占美國全部科研經(jīng)費(fèi)的20%，如果美國民眾肯集資實(shí)施登月計劃，那么美國人應(yīng)該很快就能重回月球了。
到了今年，距離當(dāng)年美國宇航員成功登陸月球表面已經(jīng)整整過去了50年。半個世紀(jì)過去了，美國的航天科技依舊是世界最為領(lǐng)先的水平。雖然自那之后，美國再也沒有把人類送上月球，或者送往更加遙遠(yuǎn)的星球，但美國的航天科技已經(jīng)比當(dāng)年有了長足的發(fā)展。
那些質(zhì)疑美國曾經(jīng)登陸過月球的人，都是沒有認(rèn)識到美國在航天科技領(lǐng)域的發(fā)達(dá)程度。
迄今為止，美國是唯一完整探測過太陽系中各大天體的國家，盡管天王星、海王星和冥王星只有一次探測任務(wù)。美國也是唯一可以把探測器送出太陽系的國家，目前正有五艘探測器在離開太陽系。其中旅行者1號飛得最遠(yuǎn)，并且它在飛上太空42年之后還在與地球保持聯(lián)系。目前在火星上工作的探測器僅有兩艘——好奇號和洞察號，也都是美國送上去的。目前正在探測木星的朱諾號，正在探測太陽的帕克號，也都是美國發(fā)射的。
當(dāng)年把阿波羅宇航員送上月球的土星五號火箭確實(shí)非常強(qiáng)大，但其性價比非常低，這是在不計較成本的情況下所研制出來的火箭。正因?yàn)槿绱耍诎⒉_登月計劃成功之后，土星五號火箭再也沒有執(zhí)行過任務(wù)。
先列一些例子吧
2007年8月4日,美國發(fā)射了“鳳凰號”火星探測器,經(jīng)過幾個月的飛行,于2008年5月5日“鳳凰號”開始了對火星的巡航,經(jīng)過20天的操控成功軟著陸在火星表面。
好奇號火星探測器是美國國家宇航局研制的一臺探測火星任務(wù)的火星車，于2011年11月發(fā)射，2012年8月成功登陸火星表面。它是美國第七個火星著陸探測器，第四臺火星車，也是世界上第一輛采用核動力驅(qū)動的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。
獵鷹9號（Falcon 9）火箭是美國SpaceX公司研制的可回收式中型運(yùn)載火箭，于2010年6月4日完成首次發(fā)射，于2015年12月21日完成首次回收。2017，獵鷹九號共計實(shí)現(xiàn)了17次發(fā)射并保持了100%的成功率，這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了洛馬和波音組合的聯(lián)合發(fā)射同盟的8次。這個數(shù)據(jù)甚至逼近了航天大國俄羅斯（20）和中國（16）的年度總火箭發(fā)射量，傲視群雄。
“重型獵鷹”運(yùn)載火箭 是一款由美國私立太空公司“SpaceX”（太空探索技術(shù)公司）建造的可重復(fù)利用運(yùn)載火箭。 “重型獵鷹”火箭是現(xiàn)役推力最大的運(yùn)載火箭。其近地軌道運(yùn)載能力達(dá)63.8噸，地球同步軌道運(yùn)載能力為26.7噸。
對比一下中國的數(shù)據(jù)。
不得不承認(rèn)，美國的航天技術(shù)是非常厲害的。我們現(xiàn)在所了解的天文知識絕大多數(shù)都是來自美國的太空探索。
美國四十年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人類登陸月球。雖然現(xiàn)在有很多人在質(zhì)疑美國的阿波羅登月計劃是假的。那么我們就拋開美國登陸月球這塊不談，看看他在其它方面的取的成就吧，同樣也是非常了不起的。
美國對火星的探測幾乎是一家獨(dú)大。早在1964年，美國就成功發(fā)射了水手四號火星探測器。這是人類第一顆成功飛越火星的探測器。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止美國航空航天局（NASA）已經(jīng)成功發(fā)射了16次火星探測器。在火星探索方面美國是處于遙遙領(lǐng)先的地位的。
據(jù)有關(guān)消息報道，美國計劃在2032年實(shí)現(xiàn)人類登陸火星。登陸火星可比登陸月球的難度大多了。
圖示：好奇號火星探測器
美國航空航天局除了火星探測任務(wù)以外，對太陽系中的其它星球也發(fā)射了探測器進(jìn)行了探索。如探索土星的卡西尼號探測器，探索木星的朱諾號木星探測器，讓我們看清冥王星真實(shí)面貌的新視野號探測器等等。此外對太陽展開探索任務(wù)的帕克太陽探測器也即將抵達(dá)太陽。
圖示：帕克太陽探測器
五十年前美國登錄月球是用了舉國之力，當(dāng)然那是由于冷戰(zhàn)的背景。
但現(xiàn)在不同了，美帝的私企也可以進(jìn)行航天開發(fā)，當(dāng)然技術(shù)上也有了一定的突破。下面有幾個例子可以說明
今年3月，波音公司新研制的"星際客車"飛船將會進(jìn)行無人飛行試驗(yàn)。這艘新型飛船的外形與阿波羅飛船頗為相似，但體積更大，略小于獵戶座飛船?？奢d7人，分為返回艙和服務(wù)艙兩艙段。如果一切順利，8月就直接進(jìn)行載人飛行試驗(yàn)。
Spacex的回收火箭技術(shù)現(xiàn)在看來已經(jīng)是非常的成熟。即將在2月進(jìn)行新一代載人龍飛船的首次無人測試。飛船采用全觸摸屏設(shè)計，操作更便捷。
美國五十年前航天技術(shù)達(dá)到一個頂峰，無人可及。但是，美國后五十年，直到今天，航天水平卻停留在五十年前水平，停滯不前，甚至在倒退，美國航天技術(shù)走下坡之時，正是我們中國正迎頭趕上之日，用不了多久，必將超過美國，看看中國近五十年來科技發(fā)展成果吧。
一，1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家，在中國航天史上翻開新的一頁。
1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家 。
目前，我國已經(jīng)擁有長征一號、長征二號、長征二號丙/長征二號丙改、長征二號丁、長征二號捆、長征三號、長征三號甲、長征三號乙和長征四號9種型號的運(yùn)載火箭，中國長征系列火箭第50次發(fā)射告捷。
二， 1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。
2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū) 。
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
到此，以上就是小編對于美國科技類發(fā)展史的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美國科技類發(fā)展史的1點(diǎn)解答對大家有用。
