大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于老梁講全球科技發(fā)展史的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹老梁講全球科技發(fā)展史的解答，讓我們一起看看吧。
現(xiàn)在說逆襲超師還為時(shí)尚早！明顯俄羅斯跟美國(guó)的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)理念不同，現(xiàn)在看來俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)理念可能會(huì)比美國(guó)更上一層樓。
隱身戰(zhàn)機(jī)是由美國(guó)方面提出來的設(shè)計(jì)概念，在這種設(shè)計(jì)中，美國(guó)利用雷達(dá)波的盲區(qū)以及探測(cè)弱點(diǎn)設(shè)計(jì)出了相應(yīng)的隱身戰(zhàn)機(jī)，f22與f35也成了相對(duì)成功的設(shè)計(jì)代表品，也就是說，美國(guó)是給戰(zhàn)機(jī)披上了一層偽裝衣，但是呢，代價(jià)則是戰(zhàn)機(jī)性能下降（f22跟f15在100公里內(nèi)打?qū)?，f22被完?。?。
但是呢，俄羅斯則不同了，俄羅斯在設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候追求戰(zhàn)機(jī)本身的超性能性，他們的設(shè)計(jì)理念是自己強(qiáng)才是真的強(qiáng)，我不怕被你發(fā)現(xiàn)，被發(fā)現(xiàn)了我也有能力擊敗你。所以呢，俄羅斯對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)并不是很感冒，這才有了俄羅斯的蘇57竟然隱身能力那么差的主因。
在過去20年時(shí)間里，由于占著戰(zhàn)機(jī)的隱身優(yōu)勢(shì)，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)確實(shí)是比俄羅斯戰(zhàn)機(jī)出風(fēng)頭。但是呢，隨著雷達(dá)技術(shù)的提升，隱身戰(zhàn)機(jī)越來越難欺騙雷達(dá)了，使得戰(zhàn)機(jī)的隱身性能已經(jīng)不再重要了（反正都能被發(fā)現(xiàn)），比如俄羅斯的s400已經(jīng)能夠在320公里外探測(cè)到f22并在230公里外鎖定f22了，這時(shí)候隱身戰(zhàn)機(jī)為了達(dá)到隱身性能而犧牲的作戰(zhàn)能力短板就會(huì)被暴露出來。
這題目里的成飛沒有說清楚，是作為飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的611所還是作為飛機(jī)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)的132廠？看起來應(yīng)該是指132廠。
因?yàn)閺?11所頂著“601所成都分所”的名頭成立伊始，其任務(wù)就是設(shè)計(jì)“殲九”，鴨翼布局的單發(fā)殲擊機(jī)。和蘇聯(lián)的任何一種殲擊機(jī)在氣動(dòng)外形上都沒有相似性，從一開始就沒有走所以也談不上放棄俄系道路。
如果是說132廠，那么就還比較符合其發(fā)展歷程了。132廠從五六十年代生產(chǎn)殲五甲開始，先后研制了殲教五、改出了殲七I/A、殲七II/B/H/M、殲七E，研制出了佩刀……特別是殲七系列的改進(jìn)研制過程可以說是充分吸收了米格21的經(jīng)驗(yàn)，在佩刀也就是后來的“梟龍”上完成了對(duì)米格21的超越。
但是這個(gè)過程也是充滿了曲折，特別是第一次用西方航電改進(jìn)殲七。
60年代后期，航空工業(yè)部下令米格21的摸透和國(guó)產(chǎn)化試制任務(wù)從112廠和601所轉(zhuǎn)出，由132廠接手完成。但是由于文革的干擾破壞，米格21國(guó)產(chǎn)化所需的各種配套部件設(shè)備功能性能長(zhǎng)期不能滿足要求；另外132廠也對(duì)測(cè)繪仿制米格21興意闌珊，總希望能重新打鼓另開張地搞個(gè)全新自主設(shè)計(jì)。因此，殲七的研制過程不斷延遲。132廠提出的六改方案被空軍否決，最后只批準(zhǔn)了一個(gè)三改方案。期間還發(fā)生過132廠生產(chǎn)的殲七質(zhì)量不合格，空軍拒收的事。
歲月蹉跎，直到文革結(jié)束后，132廠對(duì)殲七的改進(jìn)才算走上正軌。1978年殲七II首飛成功。當(dāng)時(shí)的中國(guó)航空工業(yè)與世界脫節(jié)很久了，航空工業(yè)部長(zhǎng)呂東帶隊(duì)去西歐考察一圈震動(dòng)不?。涸跈C(jī)載設(shè)備方面中國(guó)與西歐國(guó)家的差距明顯。很快空軍就提出要進(jìn)口西歐機(jī)載設(shè)備改進(jìn)國(guó)產(chǎn)軍機(jī)。殲五殲六已經(jīng)垂垂老矣，殲八還處在保密狀態(tài)，只有132的殲七適合改裝西方航電。于是132廠以屠基達(dá)先生為首開始緊鑼密鼓地考察西方航電，磋商比較之后確定了英國(guó)馬可尼公司打包提供的平顯、大氣數(shù)據(jù)機(jī)、雷達(dá)測(cè)距機(jī)等設(shè)備。由于長(zhǎng)期不接觸國(guó)外最新科技，連屠先生也要趕鴨子上架地在和英國(guó)人談判之前惡補(bǔ)航空火控系統(tǒng)知識(shí)。
幾經(jīng)周折，雙方在談判中確定了合作細(xì)節(jié)，在英國(guó)國(guó)防部簽了協(xié)議。這是中國(guó)首次向西方采購(gòu)軍用航空電子裝備。132就等著英方供貨了。沒想到天有不測(cè)風(fēng)云，半年后國(guó)內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)調(diào)整，下馬了一大批項(xiàng)目，也包括殲七航電引進(jìn)項(xiàng)目，等米下鍋的132是欲哭無淚。反正是空軍決定不要了，不想掏錢。航空工業(yè)部也沒辦法。和英方簽訂的合同也違約了，已經(jīng)支付的幾百萬英鎊的定金也回不來了，還要賠償馬可尼的損失。外事部門說這樣太不合適了，信譽(yù)都沒了，那也不管用。
后來中航技打聽到約旦想買一批米格21，增裝掛架和副油箱，裝上西方航電，其實(shí)就是倒手賣給伊拉克。132抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，先和約旦人拍胸脯保證能拿出來，又多方努力爭(zhēng)取，總算和約旦人簽了約，再回頭找馬可尼把設(shè)備敲下來。時(shí)間進(jìn)度非常緊，要改自己的接口適合英國(guó)航電，還要各種空中、地面試驗(yàn)。期間各種麻煩不一而足，眼瞅著時(shí)間節(jié)點(diǎn)快到了還一時(shí)拿不出東西來：按照與英國(guó)的合同，英方航電設(shè)備交付期在飛機(jī)交貨期之后！所以又和約旦方面求爺爺告奶奶的爭(zhēng)取先交沒航電的飛機(jī)。最終趕在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上交付了合同規(guī)定的30架殲七M(jìn)，打贏了這場(chǎng)背水之戰(zhàn)。
132廠通過這次殲七航電改進(jìn)，從頭到尾體驗(yàn)了國(guó)際市場(chǎng)的用戶需求、供貨規(guī)則方式，也推動(dòng)促進(jìn)自己改革了不少計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的工作流程和思路。可以說，對(duì)于132廠在改革開放年代的后續(xù)發(fā)展，這次中外攜手對(duì)殲七航電改進(jìn)的合作有著極為深遠(yuǎn)的影響，后面的殲七M(jìn)G、梟龍都得益于此。
成飛的技術(shù)自主、體系師從美系要從殲—7M說起：20世紀(jì)80年代，本著"節(jié)約、客戶優(yōu)先"的原則，成飛千辛萬苦的把英系雷達(dá)、蘇系米格—21整合成出口名機(jī)！從那時(shí)候起，成飛對(duì)客戶良好的服務(wù)口碑就聲名遠(yuǎn)揚(yáng)！而成飛對(duì)西方先進(jìn)航電系統(tǒng)的了解在國(guó)內(nèi)居首；
20世紀(jì)80-90年代初，美、巴、中搞了一個(gè)"超七"工程：巴方投資幾百萬美元讓美中合作搞一款戰(zhàn)斗機(jī)——來龍去脈誰都清楚。成飛在這個(gè)工程當(dāng)中，設(shè)計(jì)思想、制造標(biāo)準(zhǔn)、用人標(biāo)準(zhǔn)得到美系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的熏陶！美國(guó)格魯曼公司對(duì)成飛人孜孜不倦的求新、求變、務(wù)實(shí)的精神非常佩服：撤離前將技術(shù)資料留給中方人員參考。雖然，巴方在第一階段撤資，可是，成飛居然自己籌集資金堅(jiān)持項(xiàng)目研發(fā)工作——它堅(jiān)持到了迎來巴方的新投資！
同時(shí)，成飛堅(jiān)持走"引進(jìn)+自主為主"道路：將儲(chǔ)備型號(hào)結(jié)合世界先進(jìn)水平技術(shù)，開發(fā)符合第三代戰(zhàn)斗機(jī)水平的殲—10戰(zhàn)斗機(jī)。從這時(shí)候起，成飛已經(jīng)完成從米格系的"短腿、肚小、全壽命短"的設(shè)計(jì)理念——逐漸向西方先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)思維過渡。
中航集團(tuán)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)最著名的就是沈飛和成飛，沈飛的歷史非常悠久，可以追溯到上世紀(jì)1930年張學(xué)良將軍手中建的飛機(jī)場(chǎng)，于1951年6月29日正式創(chuàng)建，被命名為“國(guó)營(yíng)112廠”，當(dāng)然，是中航戰(zhàn)斗機(jī)制造的老大哥了。
相對(duì)于沈飛這個(gè)老大哥，成飛是中航戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的后起之秀，只能算是小弟了，其前身是132廠，創(chuàng)建于1958年，當(dāng)年三線建設(shè)時(shí)，由沈飛幫助于1964年建成。
沈飛從殲-5開始，到殲-6、殲-7、殲-8、殲-11、殲-15、殲-16等機(jī)型，實(shí)際上都是蘇聯(lián)或俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的仿制和改進(jìn)提高版，對(duì)應(yīng)的機(jī)種分別為米格-17、米格-19、米格-21、米格-23和蘇-27、蘇-33、蘇-30MKK等，沈飛一頭扎進(jìn)蘇制和俄制戰(zhàn)斗機(jī)的海洋中遨游，迄今為止似乎仍然未上岸。
沈飛，給外界的印象就是板刻和保守，墨守成規(guī)，缺乏開拓進(jìn)取精神，躺在米格機(jī)和蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)上，吃了數(shù)十年旱澇保收的勞保飯，風(fēng)評(píng)的確明顯要比成飛差，至少在戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，以前的小弟成飛壓了大哥沈飛一頭，實(shí)話實(shí)說，沒有黑沈飛的意思。
而成飛卻十年磨一劍，研發(fā)成功的中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)殲-10，具備完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，趟出了一條具有本國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)特點(diǎn)的，既自力更生，同時(shí)又吸收他國(guó)戰(zhàn)機(jī)優(yōu)異特性的道路。
殲-10研發(fā)成功，采用了鴨翼設(shè)計(jì)的氣動(dòng)布局，就讓空軍和軍迷眼前一亮，完全不同于殲-5、殲-6、殲-7、殲-8等機(jī)種。
對(duì)于中國(guó)空軍來說意義非常巨大，有了自行研發(fā)的第三代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，提高了空軍遂行本土防空作戰(zhàn)的能力，其優(yōu)異的氣動(dòng)布局、保留下來的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)科技人員，為研制裝備第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)打下了良好的基礎(chǔ)。
殲-20的橫空出世，可謂震撼全球空軍界，中國(guó)空軍據(jù)此昂首邁入了全球第二個(gè)隱形戰(zhàn)機(jī)俱樂部，成了繼F-22以后，全球第二架投入實(shí)際使用的空優(yōu)型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，讓中國(guó)空軍如虎添翼。
采用了單座雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局，有內(nèi)置機(jī)腹彈倉和機(jī)翼側(cè)彈倉的殲-20，外觀非常漂亮，高顏值就是戰(zhàn)斗力。
成飛除了搗鼓了一陣殲-7，在殲-7的基礎(chǔ)上研發(fā)成功了梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，改得米高揚(yáng)媽媽都不認(rèn)識(shí)了，成飛在戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)上，不是簡(jiǎn)單的模仿，而是另辟蹊徑，趟出了一條有自身特點(diǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)道路，從殲-7蛻變成梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，就是最好的印證。
如今成飛如花一樣絢麗，被網(wǎng)友親切地稱之成洛馬，從殲-10，F(xiàn)C-1到殲-20，成為我國(guó)航空工業(yè)進(jìn)步的象征。
回顧成飛人發(fā)展進(jìn)步，網(wǎng)友們都能說到一些，要認(rèn)真梳理他們的歷程，也可說篳路藍(lán)縷，非常不易。從吃透殲-7開始，都知道一個(gè)非常知名的故事，米格-21引進(jìn)到我國(guó)，印度引用中國(guó)歷史上鄭國(guó)渠的舊事，給蘇聯(lián)出了一個(gè)自視很高明的主意，蘇聯(lián)言聽計(jì)從，在拿給我們的技術(shù)資料中發(fā)現(xiàn)上千處技術(shù)錯(cuò)誤。我們一項(xiàng)項(xiàng)摸索，引進(jìn)二十多年以后，真正把米格-21技術(shù)給吃透了，積累了經(jīng)驗(yàn)，壯大了隊(duì)伍，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行大膽創(chuàng)新，迎來了FC-1“梟龍”的成功。因零件通用率70%以上，被人指稱準(zhǔn)三代，是發(fā)展中國(guó)家用得起的三代機(jī)。有價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)，性能卻能達(dá)到F-16的70%，如今在巴基斯坦空軍成為主力。以“梟龍”之名，勇闖國(guó)際市場(chǎng)，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)向高峰努力的開始。凡我國(guó)傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)客戶，皆可很方便地維護(hù)，減少了后勤復(fù)雜程度。
成飛堅(jiān)持搞殲-10，勇于探索和創(chuàng)新，迎難而上，終于成為我國(guó)第一款全面技術(shù)自主的飛機(jī)。從此掀開了我國(guó)航空工業(yè)嶄新的一頁，進(jìn)入了真正自主投計(jì)的王國(guó)。實(shí)現(xiàn)了從二代到四代的技術(shù)跨越，可以說正式進(jìn)入航空技術(shù)強(qiáng)國(guó)的大雅之堂。
再向前努力一步，有了屬于自己的五代機(jī)殲-20，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)。非常有意思的是，2011年出世日，懂行不懂行的，皆在談?wù)撍镍喴?，以之破壞隱身等等。并且還源引美國(guó)航空界一句非常有名的話，鴨翼一定裝在敵人的飛機(jī)上。當(dāng)美國(guó)六代機(jī)出世，也知道了鴨翼的妙處，從此謠言才不攻自破，以為正是典型不自信的表現(xiàn)。
到此，以上就是小編對(duì)于老梁講全球科技發(fā)展史的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于老梁講全球科技發(fā)展史的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
