汽車智能網(wǎng)聯(lián)怎么樣？汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展前景如何？長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式啟動示范運營，深度點評：距離車展，上期智能網(wǎng)聯(lián)普及還有多遠？我們盤點了各大合資品牌的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在合資品牌中，我們發(fā)現(xiàn)各車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)或車機整體表現(xiàn)適中，能夠滿足各種車輛的需求，但并沒有帶來很多引人注目的功能和設(shè)計。事實上，當汽車行業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)時代，中國汽車企業(yè)憑借本地網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)的優(yōu)勢取得了快速發(fā)展。今天我們就來盤點一下各大自主品牌獨特又精彩的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

第一篇：多屏設(shè)計給我們帶來了什么？在全球各大車系中，中國車企是最早采用多屏結(jié)構(gòu)的。這樣的措施實際上與用戶的需求有關(guān)。一直以來，不少國內(nèi)消費者對車內(nèi)的“屏幕”情有獨鐘，認為越多越好。隨著消費者認知體系的逐步形成，國內(nèi)不少車企尤其是“新勢力”車企都開始使用多屏交互系統(tǒng)。最具代表性的就是理想的SSMAX五屏三維交互系統(tǒng)（以下簡稱SSMAX）。

1、長城汽車發(fā)布的“GTO全球智能生態(tài)戰(zhàn)略”是一個什么樣的戰(zhàn)略？ 7月15日，長城汽車“G go AI”戰(zhàn)略GTO全球智能生態(tài)在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布。聚焦汽車出行生活體驗服務(wù)，長城汽車宣布告別傳統(tǒng)功能車時代，與騰訊、阿里巴巴、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為和高通。攜手打造基于5G AI技術(shù)、體驗驅(qū)動的出行機器人，為用戶帶來全生命周期的體驗和服務(wù)，打造長城汽車GTO（盛大在線）智能生態(tài)圈，開創(chuàng)出行機器人新時代。

隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新技術(shù)方面的創(chuàng)新優(yōu)勢將更加突出，這也將更有利于提升長城汽車的全球競爭力。 “開創(chuàng)未來出行機器人新時代。什么是出行機器人？它長什么樣子？它不是變形金剛，但具有“個性”，它將成為用戶的朋友、伙伴甚至知己?，F(xiàn)場長城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松提出了未來出行機器人三大產(chǎn)品主張：AI生活、AI伴侶、AI出行。

2. 5G汽車生態(tài)已然來臨，無人駕駛概念將火爆1/2 上一頁12 下一頁最后一頁