6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大規(guī)模載人示范應(yīng)用啟動(dòng)，滴滴出行首次向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。用戶(hù)可以通過(guò)滴滴APP在線(xiàn)注冊(cè)。通過(guò)審核后，即可在上海自動(dòng)駕駛測(cè)試路段呼叫自動(dòng)駕駛車(chē)輛免費(fèi)試乘。
據(jù)悉，現(xiàn)階段滴滴自動(dòng)駕駛載人測(cè)試范圍僅限于上海開(kāi)放測(cè)試道路，路線(xiàn)途經(jīng)汽車(chē)會(huì)展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域。用戶(hù)可以通過(guò)滴滴APP選擇開(kāi)放道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。今天上午，央視主持人朱廣權(quán)和多名記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)的全過(guò)程。
值得注意的是，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)首次在開(kāi)放道路上進(jìn)行全流程直播、持續(xù)2個(gè)小時(shí)的當(dāng)天，上海恰逢大雨。滴滴的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)仍運(yùn)行平穩(wěn)，并正常接受訂單。
據(jù)了解，在行業(yè)內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)目前已經(jīng)可以在局部地區(qū)小規(guī)模應(yīng)用。雨天、夜晚和極端場(chǎng)景一直是全球自動(dòng)駕駛企業(yè)需要持續(xù)解決的問(wèn)題。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在陰雨天氣場(chǎng)景下，自動(dòng)駕駛汽車(chē)面臨的考驗(yàn)主要分為幾個(gè)方面：對(duì)于激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)，雨滴、地面的水和飛濺的水花都可能會(huì)產(chǎn)生噪音，相當(dāng)于隨著駕駛員視力的惡化，需要算法來(lái)有效去除這些噪聲點(diǎn)，否則很容易造成各種急剎車(chē)。
其次，雨天影響汽車(chē)輪胎的抓地力，這對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制系統(tǒng)提出了更高的要求。當(dāng)?shù)孛嬗兴畷r(shí)，定位精度會(huì)變差。雨天打傘的行人是一種比較長(zhǎng)尾的情況，這需要機(jī)器有良好的訓(xùn)練數(shù)據(jù)覆蓋率和足夠的算法冗余來(lái)保證識(shí)別。
安全一直是用戶(hù)對(duì)于自動(dòng)駕駛體驗(yàn)最重要的考慮因素。滴滴的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)一些陰雨天氣場(chǎng)景。據(jù)滴滴出行介紹，為保證行程安全，自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛按照相關(guān)規(guī)定配備了安全員，可以隨時(shí)接管車(chē)輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)，滴滴建立了全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛安全護(hù)航中心，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛和路況，并在車(chē)輛面臨復(fù)雜情況時(shí)提供協(xié)助指令，解決未來(lái)自動(dòng)駕駛作業(yè)中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問(wèn)題。
在測(cè)試區(qū)的部分路口，滴滴部署了自主研發(fā)的車(chē)路協(xié)同解決方案，可以與區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛實(shí)時(shí)共享道路信息，消除駕駛盲點(diǎn)。
滴滴出行CTO、自動(dòng)駕駛公司CEO張波表示，通過(guò)向司機(jī)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛下達(dá)混合訂單，滴滴出行彌補(bǔ)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)只能在特定區(qū)域使用的限制，使得現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛不只是停止。一種新穎的體驗(yàn)可以成為人們?nèi)粘３鲂械膶?shí)用補(bǔ)充。
南都記者注意到，如今，通過(guò)在線(xiàn)預(yù)訂呼叫自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在成為不少平臺(tái)積極推廣的新出行方式。公開(kāi)資料顯示，滴滴2016年開(kāi)始組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前在中美兩國(guó)擁有近400人的團(tuán)隊(duì)。截至目前，滴滴已獲得北京、上海、蘇州、加州等地路測(cè)資格，并于去年9月獲得上海頒發(fā)的首批載人示范申請(qǐng)牌照。
滴滴出行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官程維表示，“我們相信人工智能技術(shù)最終將極大地提高駕駛安全和效率，造福人類(lèi)，而滴滴最大的優(yōu)勢(shì)是場(chǎng)景和數(shù)據(jù)以及堅(jiān)定的投資決心?！蔽覀円舱J(rèn)為，自動(dòng)駕駛距離技術(shù)成熟、商業(yè)成熟、監(jiān)管成熟還有很長(zhǎng)的路要走。至少需要十年的持續(xù)投資規(guī)劃，要做好面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但方向明確、堅(jiān)定。程維認(rèn)為，人性化的服務(wù)不會(huì)因?yàn)樾录夹g(shù)的出現(xiàn)而消失，自動(dòng)駕駛也將為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)創(chuàng)造新的職業(yè)和崗位。
