大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于人工智能國產(chǎn)高科技股份的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹人工智能國產(chǎn)高科技股份的解答，讓我們一起看看吧。
股價的漲跌并不代表一個公司的實際實力和競爭力，因此不能單純地以股價漲跌來判斷科大訊飛和百度的實力。
科大訊飛是一家專注于語音識別、自然語言處理、人工智能等領(lǐng)域的公司，其技術(shù)實力和市場份額在國內(nèi)領(lǐng)先?？拼笥嶏w也在國際市場上積極拓展業(yè)務(wù)，并與多家國際企業(yè)進(jìn)行合作，如微軟、英特爾等?？拼笥嶏w的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于教育、醫(yī)療、金融、智能家居等領(lǐng)域。
百度是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋搜索引擎、在線廣告、云計算、自動駕駛等領(lǐng)域。百度在人工智能領(lǐng)域也有不少布局，如語音識別、圖像識別、自然語言處理等方面。百度的人工智能技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，如智能家居、智能醫(yī)療、智能交通等。
兩家公司的業(yè)務(wù)和發(fā)展方向有所不同，但都在人工智能領(lǐng)域有著一定的技術(shù)實力和市場份額。因此，無法簡單地說哪家公司比較強(qiáng)。不過，在科技創(chuàng)新和發(fā)展方面，科大訊飛一直在積極探索和實踐，因此在人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場表現(xiàn)一直處于領(lǐng)先地位。
訊飛只是在智能語音層面相對于百度來講更有優(yōu)勢，整體來講訊飛比百度并不強(qiáng)大，或者說訊飛只相當(dāng)于百度公司旗下的某一只或者某一個方向的團(tuán)隊實力是不可一日而語的，但是大家更看好訊飛的未來，因為百度雖然很大，但已經(jīng)沒落了。
我來給你整理下，11月15日啟動大會資訊，和選擇這四大平臺的理由及其發(fā)展計劃。
11月15日，中國新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項目啟動會在京召開，標(biāo)志著新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大科技項目進(jìn)入全面啟動實施階段，并公布第一批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺，包括：
以上都是國家級的平臺，意味著國家的在這方面的發(fā)力扶持和后續(xù)發(fā)展方向，有國家為背景，大企業(yè)和政府強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，重視程度可想而知。
百度2015年正式對外發(fā)布無人駕駛汽車，并在北京五環(huán)完成首次測試。
按照目前公布的情況，百度有兩種無人駕駛汽車：適用于高速公路行駛；無人駕駛尋跡車。后者的開發(fā)，僅依賴簡單的定位系統(tǒng)就能實現(xiàn)在固定路線上的自動駕駛，開發(fā)時間僅用三天。
2017年4月，百度發(fā)布“Apollo(阿波羅)計劃”，開放能快速搭建完整的自動駕駛系統(tǒng)的平臺。同時成立美國子公司和新加坡子公司，把觸角延伸到了國際市場。阿波羅計劃的合作伙伴超70家，成為全球最大的自動駕駛生態(tài)。
今年10月13日，北汽集團(tuán)與百度簽約，全面打造“人工智能＋汽車”生態(tài)，于2019年前后實現(xiàn)L3級別自動駕駛車輛量產(chǎn)，2021年前后實現(xiàn)L4級別自動駕駛車輛量產(chǎn)。
為什么選擇？
1、自動駕駛選擇百度的原因，首先來看百度的實力以及已經(jīng)做出來的自動化駕駛Apollo。
16日上午，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在2017年百度世界大會上說，今年7月百度AI開發(fā)者大會之后，他被問的最多的問題，是自己坐無人車上北京五環(huán)有沒有吃到罰單，事實是確實收到了一張罰單。
無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎？外界對于無人車量產(chǎn)的時間表是2020年，百度“不滿足”，正在把這個時間提前。前不久百度剛剛宣布和金龍汽車合作，生產(chǎn)一款無人駕駛的小巴車，在2018年7月份實現(xiàn)量產(chǎn)。
阿里云ET城市大腦是目前全球最大規(guī)模的人工智能公共系統(tǒng)，可以對整個城市進(jìn)行全局實時分析。目前ET城市大腦已經(jīng)在杭州、蘇州等地落地。杭州城市大腦接管了杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3%，高架道路出行時間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報警500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%；在蕭山，120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場時間縮短一半。
8月初，騰訊發(fā)布了一款A(yù)I醫(yī)學(xué)影像產(chǎn)品——騰訊覓影。騰訊覓影是首款A(yù)I食管癌篩查系統(tǒng)，準(zhǔn)確率超過90%；在肺結(jié)節(jié)方面，覓影可以檢測出3毫米及以上的微小結(jié)節(jié)，檢測準(zhǔn)確率超過95%。未來騰訊覓影將與醫(yī)學(xué)院和醫(yī)療結(jié)構(gòu)合作助力更多病種檢測。
現(xiàn)在科大訊飛語音識別的準(zhǔn)確率已經(jīng)從2010年剛剛發(fā)布語音云時的60.5%升級到95%，語音合成技術(shù)在國際語音合成比賽Blizzard Challenge上取得12連冠的成績。
人工智能這兩年確實是進(jìn)入了國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要發(fā)展部分。科技部公布的首批國家級新一代人工智能開放平臺包括：依托百度公司建設(shè)自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺， 依托阿里云公司建設(shè)城市大腦國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺， 依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺， 依托科大訊飛公司建設(shè)智能語音國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。
為什么選擇這幾家公司，前面的BAT大家都還是比較熟悉的，百度相對在比較早的時候就提出了ALL IN 人工智能這樣的戰(zhàn)略，前段時間無人駕駛汽車的情況也是滿網(wǎng)皆知，從這個角度來看，選擇百度是一個很顯然的選擇。
阿里的云os團(tuán)隊做各種基于阿里云的大數(shù)據(jù)處理市場占有率很高，很多單位都會租借阿里云的服務(wù)器進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理和分析，從它的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量和算法來講來做這樣的人工智能創(chuàng)新平臺也是非常合理的。
騰訊給公眾的感覺好像人工智能方面做得比較少，其實在這樣的人工智能大趨勢之下，這樣的互聯(lián)網(wǎng)大佬是不會有人視這個風(fēng)口而不見的，對醫(yī)療這樣的領(lǐng)域不是特別了解，但是在科普活動中，也參加過騰訊做的AI辟謠的活動，他們要在微信平臺這樣的大用戶量的基礎(chǔ)上，通過AI的方式甄別謠言，避免微信淪落為謠言傳播機(jī)這樣的情況，可見他們在AI領(lǐng)域是有積累的。
科大訊飛可能不如BAT聽起來這么名頭大，但是在人工智能領(lǐng)域，第一個能提到的公司還是科大訊飛，科大訊飛做語音識別、語音合成是國內(nèi)做的非常好的，很多公司的語音識別和語音合成都是用的科大訊飛的技術(shù)，所以這一項也實至名歸。
到此，以上就是小編對于人工智能國產(chǎn)高科技股份的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于人工智能國產(chǎn)高科技股份的2點解答對大家有用。
