吐魯番，我們又來(lái)了
（資料圖片僅供參考）
吐魯番在中國(guó)非常熱。每年暴露在陽(yáng)光下的時(shí)間超過(guò)100天。溫度超過(guò)40C 是很常見的。測(cè)得的表面溫度峰值甚至達(dá)到70。在如此極端的高溫下，只要把雞蛋打在地上，它就會(huì)變成荷包蛋。每年7月，吐魯番地區(qū)進(jìn)入一年中最熱的時(shí)期，滾滾熱浪似乎要吞噬一切。如果問誰(shuí)愿意這個(gè)時(shí)候來(lái)吐魯番，除了好奇又勇敢的游客，就只有被稱為“淡季候鳥”的汽車校準(zhǔn)工程師了。
由于疫情期間進(jìn)入新疆并不容易，南京依維柯標(biāo)定項(xiàng)目組的20余名工程師和10輛測(cè)試樣車時(shí)隔三年再次踏上這片熱土。本次高溫試驗(yàn)標(biāo)定工作主要包括F1發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化、歐勝電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋、新德意電動(dòng)汽車三個(gè)公司級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，涉及整車驗(yàn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定、整車控制、動(dòng)力電池系統(tǒng)、底盤集成等相關(guān)測(cè)試工作。
吐魯番，為什么是你？
高溫試驗(yàn)是測(cè)試車輛在極端環(huán)境下的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性是否滿足設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)證車輛在高溫和長(zhǎng)期高負(fù)載使用下的可靠性，排查和解決所有問題，以及為研發(fā)人員提供問題解決方案。完善參考，確保交付給客戶的依維柯汽車質(zhì)量可靠，為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。
吐魯番炎熱的氣候和長(zhǎng)期的高溫，為本次高溫試驗(yàn)創(chuàng)造了絕佳的高溫條件。在此環(huán)境溫度下，不僅車輛散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵部件都可能過(guò)熱。斷層問題，以及吐魯番地區(qū)特有的碎石路，也將驗(yàn)證車輛在受到高溫、高頻石塊撞擊時(shí)的耐用性。同時(shí)，車輛揚(yáng)起的灰塵也會(huì)考驗(yàn)車輛的空氣濾清器、水箱、冷卻風(fēng)扇等部件?？煽啃浴?
吐魯番，愛你不容易
極高的溫度對(duì)本次高溫校準(zhǔn)測(cè)試提出了挑戰(zhàn)。針對(duì)本次高溫測(cè)試中出現(xiàn)的各種問題，標(biāo)定測(cè)試團(tuán)隊(duì)反復(fù)修改數(shù)據(jù)進(jìn)行分析驗(yàn)證，工作時(shí)間從上午9點(diǎn)到晚上8點(diǎn)。每天，以及一天結(jié)束的中午。即使天氣炎熱，也必須進(jìn)行極限測(cè)試。晚上回到營(yíng)地時(shí)，每個(gè)人的身上都會(huì)結(jié)上一層薄薄的鹽霜。
與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器三大部件的高溫測(cè)試要求更加嚴(yán)格，個(gè)性化測(cè)試手段和過(guò)程監(jiān)控也更加嚴(yán)格。由于動(dòng)力電池在高溫下穩(wěn)定性增加，電動(dòng)汽車專門針對(duì)動(dòng)力電池的高溫充放電進(jìn)行了充分驗(yàn)證。在動(dòng)力電池的熱平衡測(cè)試中，車輛需要在最高速度下耗盡電量，然后立即進(jìn)行高溫充電驗(yàn)證。檢查動(dòng)力電池是否存在過(guò)熱故障。
對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由于存在驅(qū)動(dòng)電機(jī)因溫度過(guò)高而退磁的風(fēng)險(xiǎn)，工程師直接斷開散熱泵并進(jìn)行高速測(cè)試，監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度是否會(huì)升至報(bào)警溫度。該方法用于驗(yàn)證車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否面臨過(guò)熱。處理策略，以確保不存在高溫造成的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)改進(jìn)和優(yōu)化一系列新能源產(chǎn)品在高溫極端條件下的可靠性和性能，最大限度地使車輛達(dá)到最佳狀態(tài)，打造讓用戶更滿意、更放心的產(chǎn)品。
吐魯番，一群特殊的人來(lái)了
7月26日，公司領(lǐng)導(dǎo)前往吐魯番試驗(yàn)基地慰問高溫試驗(yàn)組。烈日下，公司領(lǐng)導(dǎo)與測(cè)試團(tuán)隊(duì)親切交流，對(duì)測(cè)試團(tuán)隊(duì)的工作給予充分認(rèn)可：在各種惡劣環(huán)境下進(jìn)行的三高測(cè)試是汽車功能驗(yàn)證非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。測(cè)試團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)將決定產(chǎn)品質(zhì)量的成敗。測(cè)試團(tuán)隊(duì)的工作重要且不可或缺。我們所做的一切，從團(tuán)隊(duì)的努力，到公司的認(rèn)真和堅(jiān)持，再到產(chǎn)品的可靠質(zhì)量等等，最終都是為了用戶的滿意和安心。
我要感謝大家的辛勤工作。由于工作需要，測(cè)試人員一年365天中有200天往返于世界各地。天熱的時(shí)候，他們?nèi)プ顭岬牡胤?，天冷的時(shí)候，他們?nèi)プ罾涞牡胤?。?duì)于家庭的疏離，然而，正是因?yàn)榇蠹业姆瞰I(xiàn)，依維柯的產(chǎn)品才能銷往世界各地，銷往大家都曾走過(guò)的地方。這種精神和價(jià)值取向值得弘揚(yáng)和傳承。
待續(xù)
吐魯番的高溫測(cè)試只是整個(gè)校準(zhǔn)測(cè)試驗(yàn)證的第一階段，該測(cè)試將持續(xù)到8月中旬。之后，樣車還將赴海南進(jìn)行高溫高濕環(huán)境下的第二階段高溫試驗(yàn)驗(yàn)證，最大限度地解決產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段的試驗(yàn)問題，保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及開發(fā)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)。
來(lái)自各種極端環(huán)境的最真實(shí)的測(cè)試是打造成熟產(chǎn)品最堅(jiān)實(shí)的支撐。秉承對(duì)產(chǎn)品、市場(chǎng)、用戶高度負(fù)責(zé)的原則，“反季節(jié)候鳥”的汽車工程師們將繼續(xù)接受新的考驗(yàn)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)：
無(wú)論依維柯測(cè)試車去往何處
他們的家在哪里
他們是南京依維柯
他們用汽車測(cè)量祖國(guó)的氣候狀況
三高地區(qū)最差的土地
經(jīng)歷冰與火的考驗(yàn)
為了讓更多的依維柯在這里騎行
一路前行，永遠(yuǎn)在路上
（楠楠）
編輯：李倩諾
編輯：張永杰
審稿人：王宗寶
