手機自誕生以來，經(jīng)歷了四代通信技術(shù)的演進。目前最先進的網(wǎng)絡(luò)是4G LTE網(wǎng)絡(luò)。明年，一些國家將率先商用5G網(wǎng)絡(luò)，手機廠商也將推出5G手機。大多數(shù)人對5G網(wǎng)絡(luò)還比較陌生。那么5G網(wǎng)絡(luò)到底改進在哪里，有什么用呢？

5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)，峰值理論傳輸速度高達每秒數(shù)十吉比特，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍。整部超高清電影可在1秒內(nèi)下載完畢。除了高帶寬之外，5G網(wǎng)絡(luò)還具有比4G網(wǎng)絡(luò)更低的時延。 5G網(wǎng)絡(luò)的ping值只能達到幾毫秒。

現(xiàn)在的4G網(wǎng)絡(luò)速度已經(jīng)非?？炝?，那么5G網(wǎng)絡(luò)還有必要這么快的速度嗎？目前，無論網(wǎng)速多快，電信運營商仍然按流量收費，很少有人會使用移動網(wǎng)絡(luò)下載電影。那么5G到底是用來做什么的呢？

事實上，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超出了手機網(wǎng)絡(luò)的范圍。 5G永遠不會像3G過渡到4G那樣給消費者帶來網(wǎng)絡(luò)速度提升的直觀感受。 5G是革命性的。之所以被稱為革命性的，是因為5G包含了物聯(lián)網(wǎng)。人類進入信息社會以來，互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革成為21世紀世界經(jīng)濟發(fā)展的引擎，5G物聯(lián)網(wǎng)將把網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用范圍拓展到前所未有的廣度。 5G網(wǎng)絡(luò)有兩種，一種是傳統(tǒng)的手機網(wǎng)絡(luò)，另一種是為千家萬戶互聯(lián)網(wǎng)準備的網(wǎng)絡(luò)，即物聯(lián)網(wǎng)。 5G網(wǎng)絡(luò)需要連接的設(shè)備不僅僅是手機，比如自動駕駛汽車、遠程醫(yī)療等領(lǐng)域都會使用5G網(wǎng)絡(luò)。

以自動駕駛為例。沒有5G網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛永遠不會成熟。高帶寬、低時延的5G網(wǎng)絡(luò)對于自動駕駛至關(guān)重要。只有足夠高的帶寬才能承載道路上成千上萬的流量。對于汽車來說，只有時延足夠低，才能保證出現(xiàn)危險情況時能夠及時響應(yīng)。

谷歌、百度、特斯拉等都在研究無人駕駛或自動駕駛技術(shù)。如果仔細研究三者，你會發(fā)現(xiàn)一個共同點：這些無人駕駛司機都在玩單機游戲，即車與車之間、人與車之間。沒有時間和空間的關(guān)聯(lián)，沒有網(wǎng)絡(luò)連接，但重點是傳感器對復雜道路的識別，而不是車聯(lián)網(wǎng)。當然，這個方向并沒有什么錯，因為時代的限制，網(wǎng)絡(luò)帶寬和傳感器價格規(guī)模的今天，都是瓶頸。單機無人駕駛是目前最可行的方式。在無人駕駛的早期，不可能所有汽車都聯(lián)網(wǎng)并內(nèi)置傳感器。只有無人駕駛成熟之后，才有可能實現(xiàn)自動駕駛的目標。聯(lián)網(wǎng)，但這需要一個漫長的過程。

自動駕駛必須與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合使用。只有每輛車上的每個人都連接到車聯(lián)網(wǎng)，才能保證絕對的安全。目前的自動駕駛還處于起步階段，沒有車聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛無法保證絕對的安全。從目前自動駕駛的水平和發(fā)生事故的概率來看，如果自動駕駛技術(shù)普及，車企就會破產(chǎn)。沒有什么比生命更重要。

除了應(yīng)用于無人駕駛汽車的5G車聯(lián)網(wǎng)之外，隨著5G的發(fā)展也催生了遠程醫(yī)療等新產(chǎn)業(yè)。得益于5G網(wǎng)絡(luò)的低時延，醫(yī)生可以在遠程手術(shù)時提供更精準的治療。當患者對人體血管等敏感部位進行手術(shù)時，如果遠程醫(yī)療延遲過高，可能會導致醫(yī)生操作不準確。

除了上面提到的5G的實際用途之外，5G實際上還提供了一個可能催生更多新產(chǎn)業(yè)的平臺。 5G物聯(lián)網(wǎng)或?qū)樯鐣l(fā)展帶來更強勁的動力。 5G是實現(xiàn)萬物互聯(lián)的關(guān)鍵。 5G商用將引發(fā)深刻的社會經(jīng)濟變革。