GPT-4和文心一言相繼發(fā)布，人工智能所展現(xiàn)的進(jìn)化和迭代能力再次刷新了人類對(duì)人工智能的認(rèn)知。這一次，人工智能的全球“普及”來(lái)得如此之快、如此激烈，以至于很多人都還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)。

我想把這波人工智能浪潮稱為造福于當(dāng)今普通百姓的翻身機(jī)會(huì)。因?yàn)闆](méi)有人準(zhǔn)備好迎接人工智能的這一拐點(diǎn)，并且如何將其商業(yè)化應(yīng)用也沒(méi)有最終定論。所以從某種意義上來(lái)說(shuō)，無(wú)論貧富、有技能、無(wú)技能的人都前所未有地站在了同一起跑線上！

（相關(guān)資料圖）

每一次科技革命都是一次“科技扶貧”

回顧過(guò)去，科技革命帶來(lái)的每一次商業(yè)化機(jī)遇和市場(chǎng)變革，都在通過(guò)科技手段不斷改善生產(chǎn)生活方式，讓普通老百姓享受到更加美好的生活。

在古代，只有有錢人才能坐車、養(yǎng)馬。貧困人口受交通手段的限制，一生的生活生產(chǎn)半徑可能只有十幾公里。然而近代經(jīng)過(guò)第一次、第二次工業(yè)革命后，汽車和家用電器開(kāi)始普及到千家萬(wàn)戶。 20世紀(jì)70年代、80年代以后的互聯(lián)網(wǎng)革命和電腦的大規(guī)模普及，以及2010年以后智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模普及，不斷縮小了普通人與富人之間的生活差距。

當(dāng)前的人工智能技術(shù)浪潮和新能源汽車革命，將技術(shù)平權(quán)的社會(huì)效益發(fā)揮到了極致，讓每個(gè)人都能享受到相同技術(shù)平臺(tái)水平為我們提供的技術(shù)福利。

富人和窮人的區(qū)別在于是否有機(jī)會(huì)獲得生產(chǎn)資料

比如同樣的iPhone14 pro max更有可能成為普通人的生產(chǎn)力工具。比如你可以用它制作短視頻vlog、剪輯、拍攝、直播，成為賺錢的生產(chǎn)力工具。對(duì)于富人來(lái)說(shuō)，手機(jī)可能只是打電話、發(fā)短信的工具，無(wú)非是瀏覽互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的工具。

在新能源革命的背景下，新能源汽車可能只是一個(gè)大玩具，或者只是富人的第二輛、第三輛汽車。但對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，新能源汽車已經(jīng)成為一種生產(chǎn)力工具，因?yàn)樾履茉雌嚨木S護(hù)和使用成本相對(duì)較低，并且將其用于生產(chǎn)作業(yè)可以產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。這一點(diǎn)已經(jīng)得到網(wǎng)約車界的廣泛共識(shí)。

這就是為什么中國(guó)愿意繼續(xù)投資大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和新能源基礎(chǔ)設(shè)施。因?yàn)樗嬲軌虍a(chǎn)生巨大的社會(huì)效應(yīng)，讓每個(gè)人都享受到科技帶來(lái)的“科技扶貧”。

同樣，在即將到來(lái)的人工智能革命的技術(shù)平等背景下，算法是富人和普通人都可以平等掌控的生產(chǎn)力工具之一。會(huì)造成生產(chǎn)資料下沉，普通人和富人的區(qū)別主要在于能否掌控生產(chǎn)資料，能否壓榨別人的剩余勞動(dòng)價(jià)值。

引用馬克思關(guān)于勞動(dòng)剩余價(jià)值的論述

—— 勞動(dòng)剩余價(jià)值是指剝削工人所創(chuàng)造的新價(jià)值中的利潤(rùn)（勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值與工資之間的差額），即“工人創(chuàng)造的、被資產(chǎn)階級(jí)無(wú)償占有的勞動(dòng)”。

對(duì)于有能力大規(guī)模投入人工智能的企業(yè)來(lái)說(shuō)，人工智能可以不斷迭代，通過(guò)清洗和標(biāo)記數(shù)據(jù)的過(guò)程來(lái)完善算法，企業(yè)在算法上的投資價(jià)值也會(huì)隨之增加因此。徹底顛覆了其他生產(chǎn)設(shè)備的折舊問(wèn)題，也帶來(lái)了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)處理方法的新變化。

人工智能時(shí)代，算法是生產(chǎn)資料，算力是無(wú)窮無(wú)盡的勞動(dòng)剩余價(jià)值。

你的個(gè)性將成為你最寶貴的“資產(chǎn)”

可以預(yù)見(jiàn)，人工智能大規(guī)模應(yīng)用后，很多重復(fù)、簡(jiǎn)單的任務(wù)將被算法取代。就連人類賴以生存的高級(jí)技能——經(jīng)驗(yàn)積累也會(huì)被取代。因?yàn)槿斯ぶ悄芤矔?huì)比人類迭代地學(xué)習(xí)、進(jìn)化得更快、更準(zhǔn)確。

人類和機(jī)器之間的唯一區(qū)別是個(gè)性。

因此，個(gè)人IP的價(jià)值將被提升到很高的地位。無(wú)論人工智能提供什么觀點(diǎn)，它總是用概率分布來(lái)推斷出最合理的結(jié)論，而不是實(shí)際思考這樣的結(jié)論。而且，這些結(jié)論太標(biāo)準(zhǔn)、太“正確”。

相比之下，人的個(gè)性就更加獨(dú)特，你的個(gè)性標(biāo)簽將成為你最大的“資產(chǎn)”。

所以如果你是一個(gè)獨(dú)特的人，請(qǐng)嘗試挖掘出自己的每一個(gè)細(xì)小的閃光點(diǎn)，放大并成為你的個(gè)人標(biāo)簽符號(hào)。這將導(dǎo)致未來(lái)人工智能時(shí)代更好的發(fā)展。

算法革命和算力增強(qiáng)帶來(lái)的生產(chǎn)資料下沉

面對(duì)即將到來(lái)的人工智能浪潮，普通人的態(tài)度大致可分為三類。第一類看好未來(lái)人工智能應(yīng)用并積極響應(yīng)；第二類是無(wú)所謂的；第三類是激烈反對(duì)或嘲笑。這些爭(zhēng)論已經(jīng)不再重要，因?yàn)楸M管我們已經(jīng)處于汽車電動(dòng)化的浪潮中，但新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過(guò)25%。仍然有人對(duì)電動(dòng)汽車嗤之以鼻。

而不是計(jì)算哪些人類工作崗位會(huì)被人工智能消除。不如多思考一下如何跳出算法的藩籬，讓算法成為自己的個(gè)人生產(chǎn)資料。這是未來(lái)最值得思考的。

事實(shí)上，每一次技術(shù)革命無(wú)一例外都會(huì)消除大量工種。車夫、洗衣工、電話接線員、抄表員……那么多工作都消失了，那又有什么關(guān)系呢？

潮水來(lái)臨時(shí)，重要的不是跑得最快，而是比你后面的人跑得更快。

然而，一個(gè)技術(shù)工具是消費(fèi)工具還是生產(chǎn)力工具，是由使用者的態(tài)度決定的。

最終，他選擇了被人工智能“主宰”，成為了算法的“奴隸”。即使很累，他也會(huì)麻木地打開(kāi)屏幕瀏覽手機(jī)，然后淪落到視頻下角的點(diǎn)贊數(shù)據(jù)。慢慢地被剝奪了時(shí)間，剝奪了我那點(diǎn)讀書(shū)的能力。

還是應(yīng)該積極擁抱人工智能浪潮，優(yōu)化工作和生產(chǎn)流程，成為生產(chǎn)資料的掌握者？

你會(huì)選擇什么？

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