作為該計劃的一部分，歐空局和俄羅斯航天局于2016 年啟動了第一階段的任務(wù)，將一艘航天器送入火星軌道并揭示其大氣層的秘密；以及一個測試著陸器，以展示在火星表面著陸的能力。所需的能力。雖然軌道飛行器成功開始繞火星飛行，但測試著陸器卻因軟件故障而墜毀。

盡管如此，歐空局和俄羅斯航天局繼續(xù)推進(jìn)任務(wù)的第二階段：發(fā)射火星探測器，后來被稱為羅莎琳德·富蘭克林探測器。該火星車的發(fā)射最初計劃于今年夏天進(jìn)行，但歐洲航天局現(xiàn)在對該時間表表示懷疑。歐空局在其網(wǎng)站的更新中寫道：“就ExoMars 計劃的繼續(xù)而言，制裁和更廣泛的背景使得2022 年發(fā)射的可能性極小?！?“歐空局負(fù)責(zé)人將分析所有選擇并準(zhǔn)備計劃，由歐空局成員國就前進(jìn)的方向做出正式?jīng)Q定?！?

歐空局和俄羅斯航天局都為火星車的任務(wù)提供關(guān)鍵要素。羅莎琳德·富蘭克林漫游車由歐空局建造和測試，用于鉆探火星地形并尋找生命跡象。俄羅斯正在提供著陸裝置，幫助火星車到達(dá)地面，稱為“Kazachok”著陸器。整個任務(wù)也將由俄羅斯質(zhì)子火箭發(fā)射。

與美國一樣，歐盟在俄羅斯入侵烏克蘭后宣布了針對俄羅斯的新的限制性制裁清單。歐盟表示，制裁涵蓋金融、能源、運輸、技術(shù)和簽證政策等領(lǐng)域。歐空局指出，它正在遵守這些制裁措施。

歐空局在最新消息中寫道：“我們正在全面執(zhí)行成員國對俄羅斯實施的制裁?！?“我們正在評估與俄羅斯航天局合作開展的每項計劃的后果，并與行業(yè)和國際合作伙伴（特別是國際空間站上的美國宇航局）密切協(xié)調(diào)，以使我們的決定與成員國的決定保持一致?！?

俄羅斯航天局局長德米特里·羅戈津在推特上對歐空局的最新動態(tài)做出了迅速回應(yīng)，聲稱歐空局的行為“對他人有害，但并非自私”。

此前，俄羅斯宣布，鑒于制裁，將暫停從位于南美洲法屬圭亞那的歐洲主要航天發(fā)射場發(fā)射聯(lián)盟號火箭。歐洲發(fā)射提供商阿麗亞娜航天公司與俄羅斯航天公司達(dá)成協(xié)議，將使用聯(lián)盟號火箭從法屬圭亞那或哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場發(fā)射衛(wèi)星。作為決定的一部分，俄羅斯表示將撤回庫魯圭亞那航天中心即將進(jìn)行的發(fā)射工作的87 名工作人員。俄羅斯還宣布計劃將美國宇航局排除在這兩個組織一直在進(jìn)行的金星聯(lián)合任務(wù)之外。然而，俄羅斯航天局和美國宇航局繼續(xù)在維護(hù)國際空間站方面進(jìn)行合作。

ExoMars 的最新一次延誤是該任務(wù)一系列延誤中的最新一次。該探測器原本預(yù)計最早在2018 年發(fā)射，但由于設(shè)備未及時準(zhǔn)備好而被推遲。 2020 年的發(fā)射也被推遲，以便有更多時間測試飛行器的降落傘，這對于登陸火星表面至關(guān)重要。如果ExoMars 不在今年發(fā)射，它的下一次機(jī)會將是兩年后，屆時地球和火星在繞太陽的軌道上距離最近。