工業(yè)是常州的立城之本、強市之本。汽車產(chǎn)業(yè)作為“產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)”，是工業(yè)領域中規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長、效益最大的產(chǎn)業(yè)。以新能源汽車、動力電池為代表的新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)已成為常州的產(chǎn)業(yè)支柱。
從今年一季度數(shù)據(jù)來看，常州汽車制造增長勢頭更加強勁——
今年一季度，常州新能源領域核心制造業(yè)產(chǎn)值增長37.7%，其中新能源汽車增長169.7%。
（資料圖）
另外，據(jù)公開媒體報道，2022年常州新能源汽車產(chǎn)量將位居全國第六。除廣西柳州外，其他排名靠前的城市均為省會城市和直轄市。
2022年部分城市新能源汽車產(chǎn)量
以一個地級市的規(guī)模，新能源汽車產(chǎn)量位居全國第六。常州是怎么做到的？
一、常州與理想：伯樂與千里馬的共同成就
說起常州的整車制造，就不得不提到理想汽車。
去年理想常州基地營收超千億元；今年一季度，理想汽車常州智能制造基地（以下簡稱理想常州基地）累計向用戶交付新車52584輛，同比增長65.8%。 4月份交付量突破25,600輛，同比增長516%，再次刷新單月交付記錄。
一季度增速超過60%，4月份增速超過5倍。理想常州基地新車交付量再創(chuàng)新高。是什么支撐著如此快速的增長？
理想汽車CEO李想的一段話可以作為注解：
制造業(yè)與產(chǎn)品休戚相關。理想常州基地不斷升級生產(chǎn)線，并將工廠視為理想的核心產(chǎn)品。正是由于其對制造的持續(xù)投入，效率和質量都體現(xiàn)在其同級別、同價位銷量的持續(xù)領先。
汽車制造實力“出圈”的背后，是企業(yè)自主建設本地工廠、利用本地供應鏈的堅持，以及城市對企業(yè)的支持和幫助。
常州與理想的合作始于7年前。 2016年，理想第一家整車工廠落戶常州。
“其實當時新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一段陣痛期，但我們當時的CEO始終認為新能源一定是發(fā)展方向。常州政府也很有遠見，持續(xù)支持理想汽車”。
理想汽車常州基地生產(chǎn)運營總監(jiān)董海亮認為，理想汽車的快速發(fā)展，除了自身的產(chǎn)品競爭力外，還得益于常州對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。
2015年，我國新能源汽車發(fā)展正處于爆發(fā)前夜。常州敏銳地意識到新能源的發(fā)展前景，率先布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
常州著力推進新一輪十大產(chǎn)業(yè)鏈建設，培育壯大“五新、三高、兩智”新興產(chǎn)業(yè)集群，特別是把“汽車及零部件產(chǎn)業(yè)”調(diào)整為“新能源汽車及核心產(chǎn)業(yè)”汽車零部件產(chǎn)業(yè)”。在全國范圍內(nèi)邁出第一步。
值得一提的是，常州是首家地方政府投資新能源汽車企業(yè)。從各種數(shù)據(jù)來看，常州是第一。 2016年4月，常州武進產(chǎn)業(yè)基金向理想汽車投資7.8億，理想汽車常州制造基地成立。
其他城市，包括上海、南京等一線城市，兩三年后才開始押注參與。常州以其超前的視野成為理想的“伯樂”。
接下來的故事大家都知道了。 Ideal ONE推出后，銷量達到20萬臺。去年，理想L系列車型發(fā)布，銷量超過10萬輛。目前，路上行駛的理想汽車全部在常州生產(chǎn)。
2、從“單打獨斗”到一體化產(chǎn)業(yè)集群
僅擁有一家公司是不夠的。想要做大，就需要產(chǎn)業(yè)集群。除了在常州建設自己的工廠外，理想還基于生產(chǎn)效率將自己的供應鏈引入常州。例如，寧德時代在常州溧陽建設了電池生產(chǎn)線，為其提供理想的供應。
2016年，寧德時代在常州溧陽投資成立江蘇時代新能源。次年，寧德時代與上汽集團的合資企業(yè)上汽時代在溧陽建立了生產(chǎn)基地。
2018年，常州市金壇區(qū)財政局撥付產(chǎn)業(yè)扶持資金2億元。它吸引了蜂巢能源，該公司是長城汽車分拆其動力電池部門而成立的。
隨著主流動力電池廠商落戶常州，特別是寧德時代2017年新能源電池裝機量全球第一后，迅速帶動60家連鎖企業(yè)落戶常州。
充電樁領域排名第一的也在常州。常州本土充電樁運營公司星充已成為全國最大的充電樁運營公司，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的延伸。
企業(yè)有能力、決心、效率，城市有遠見、決心、勇氣。有了雙方在線上的能力，剩下的就水到渠成了。目前，理想汽車和比亞迪、東風、北汽、上汽大通等企業(yè)已陸續(xù)落地常州。從微車、公交車到卡車，新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)已基本形成。
從“十二五”期間乘用車生產(chǎn)企業(yè)和汽車核心零部件系統(tǒng)的缺乏，到“十三五”期間動力電池、變速箱等核心零部件的增加，行業(yè)差距在不斷擴大。新能源汽車核心零部件已填補。目前，常州產(chǎn)品門類齊全，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
就這樣，常州一躍而起，成為新能源最前沿的城市。
2022年，常州GDP將達到9550.1億元，僅次于剛剛晉升萬億級城市的東莞，位居全國第25位、全省第5位； 2023年，常州也將憑借在新能源領域的布局沖擊萬億GDP，成為全國第25個萬億城市。
3、政府產(chǎn)業(yè)引導基金：用“看得見的手”帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展
常州的故事和理想證明了這座城市的戰(zhàn)略眼光和前瞻性思維。
除了常州的產(chǎn)業(yè)底蘊優(yōu)勢之外，還有一個因素在常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路上發(fā)揮著至關重要的作用，那就是政府引導基金。
國內(nèi)政府產(chǎn)業(yè)引導基金自2014年以來出現(xiàn)爆發(fā)式增長，常州在這方面起步較早。
常州金壇于2015年引進中航鋰電（現(xiàn)中國新航空），2018年引進蜂巢能源（原長城汽車動力電池事業(yè)部），武進于2016年投資建設理想常州基地，均得到區(qū)政府的大力支持。級產(chǎn)業(yè)引導基金。
正是這雙“看得見的手”，十幾年來為推動常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展發(fā)揮了至關重要的作用，發(fā)揮了節(jié)能增效的“四二”作用。
例如，產(chǎn)業(yè)基金投資公司蜂巢能源就憑借技術實力獲得了國投投資、IDG、三一重工等一大批領先機構和行業(yè)各方的青睞。僅2021年就實現(xiàn)直接融資200億元。
2020年10月，常州首個基金產(chǎn)業(yè)集群龍城金谷成立。截至今年5月，龍城金谷已聚集各類投資機構900多家，對外投資超過370億元，累計投資上市公司42家，本地貢獻率超過60%。
城市新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實際上與人們創(chuàng)業(yè)的方式是一樣的。一個城市有眼光、有勇氣、愿意做實事、有能力做好事，這是很難得的。
常州這個沒有鋰資源的城市，也不是汽車重鎮(zhèn)，卻能夠無中生有，打造出在全國名列前茅的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。這說明，一個城市只要有良好的營商環(huán)境，就可以創(chuàng)造奇跡。
值得一提的是，伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的輝煌，常州近兩年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也十分亮眼。近兩年，常州經(jīng)濟增長在蘇錫常都市圈中處于領先地位。隨著新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2022年常州GDP將達到9550億元，距離萬億級城市僅一步之遙。
GDP突破萬億，對于一個城市來說是一個儀式性的時刻，是一個高平臺上的新起點。常州經(jīng)濟對外依存度較低，具有本地經(jīng)濟內(nèi)生增長較好的優(yōu)勢，為常州的發(fā)展留下了充沛的后勁。
參考：
一、江蘇常州為何成為“萬億”隱形鋰電池之都？鋰電池新聞
2、整車制造，常州實力“出圈”，常州日報
3、常州有理想，有理想常州，牛司機
4、生力軍的“理想”為何誕生在常州武進？武進張一山
5、“汽車夢”成真，常州乘勢而上！常州發(fā)布
