大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于智能科技產(chǎn)業(yè)的分類有哪些的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹智能科技產(chǎn)業(yè)的分類有哪些的解答，讓我們一起看看吧。
核心技術(shù)板塊（AI芯片、IC、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、機(jī)器人技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別、大數(shù)據(jù)處理等）
2、智能終端板塊（VR/AR、人工智能服務(wù)平臺(tái)、家居智能終端、3G/4G智能終端、金融智能終端、移動(dòng)智能終端、智能終端軟件、智能硬件、軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)等）
3、智慧教育板塊（教育機(jī)器人、智慧教育系統(tǒng)、智慧學(xué)校、人工智能
作為一名科技工作者，同時(shí)也是一名教育工作者，我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。
從專業(yè)學(xué)科的角度來(lái)看，人工智能涉及到哲學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、控制學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、神經(jīng)學(xué)和語(yǔ)言學(xué)等學(xué)科，所以人工智能是一個(gè)非常典型的交叉學(xué)科，不僅知識(shí)量比較大，學(xué)習(xí)難度也相對(duì)比較高。雖然人工智能領(lǐng)域經(jīng)過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，但是目前人工智能領(lǐng)域的知識(shí)體系依然處在發(fā)展的初期，所以長(zhǎng)期以來(lái)人工智能領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，一直以研究生教育為主。
從人工智能技術(shù)體系目前的研發(fā)方向來(lái)看，主要有六大研究方向，涉及到計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)（深度學(xué)習(xí)）、機(jī)器人學(xué)、自動(dòng)推理和知識(shí)表示，其中計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理和機(jī)器學(xué)習(xí)這三個(gè)方向的熱度比較高，很多研究生也更愿意選擇這三個(gè)研究方向。
人工智能領(lǐng)域的研發(fā)涉及到三個(gè)大的基礎(chǔ)，分別是數(shù)據(jù)、算力和算法，所以要想從事人工智能領(lǐng)域的研發(fā)也需要重視場(chǎng)景的搭建，這也是為什么大數(shù)據(jù)和云計(jì)算對(duì)于人工智能研發(fā)比較重要的原因。大數(shù)據(jù)和人工智能在技術(shù)體系結(jié)構(gòu)上有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，比如機(jī)器學(xué)習(xí)就是大數(shù)據(jù)兩個(gè)重要的數(shù)據(jù)分析方式之一，所以很多從事大數(shù)據(jù)的研發(fā)人員，要想轉(zhuǎn)向到人工智能領(lǐng)域也會(huì)更容易一些。
在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人工智能與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合也會(huì)越來(lái)越緊密，比如智能裝備就是當(dāng)前一個(gè)熱點(diǎn)的研究領(lǐng)域。除此之外，人工智能與出行、醫(yī)療、教育、金融等領(lǐng)域的結(jié)合也越來(lái)越密切，所以人工智能涉及到的行業(yè)領(lǐng)域也非常廣泛。
我從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年，目前也在帶計(jì)算機(jī)專業(yè)的研究生，主要的研究方向集中在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域，我會(huì)陸續(xù)寫(xiě)一些關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的文章，感興趣的朋友可以關(guān)注我，相信一定會(huì)有所收獲。
如果有互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的問(wèn)題，或者是考研方面的問(wèn)題，都可以在評(píng)論區(qū)留言，或者私信我！
核心技術(shù)板塊（AI芯片、IC、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、機(jī)器人技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別、大數(shù)據(jù)處理等）
2、智能終端板塊（VR/AR、人工智能服務(wù)平臺(tái)、家居智能終端、3G/4G智能終端、金融智能終端、移動(dòng)智能終端、智能終端軟件、智能硬件、軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)等）
3、智慧教育板塊（教育機(jī)器人、智慧教育系統(tǒng)、智慧學(xué)校、人工智能
以下幾個(gè)領(lǐng)域供參考：
自然語(yǔ)言處理（NLP）：GPT-4將進(jìn)一步提升NLP的性能和效果，因此NLP領(lǐng)域還有很大的發(fā)展空間。NLP的基礎(chǔ)知識(shí)，如文本處理、語(yǔ)言模型、詞向量等，以及流行的NLP框架和工具，如PyTorch、TensorFlow等。
計(jì)算機(jī)視覺(jué)（CV）：CV是人工智能領(lǐng)域的另一個(gè)重要方向，涵蓋了圖像處理、目標(biāo)檢測(cè)、分類、識(shí)別等多個(gè)方面。隨著GPT-4的出現(xiàn)，CV領(lǐng)域的算法和技術(shù)也將得到進(jìn)一步提升和拓展。CV的基礎(chǔ)知識(shí)，如圖像處理、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，以及流行的CV框架和工具，如OpenCV、PyTorch等。
機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）：機(jī)器學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)人工智能的核心技術(shù)之一，也是許多領(lǐng)域的基礎(chǔ)。隨著GPT-4的出現(xiàn)，機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的算法和技術(shù)將得到進(jìn)一步提升和拓展。機(jī)器學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)，如監(jiān)督學(xué)習(xí)、無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)等，以及流行的機(jī)器學(xué)習(xí)框架和工具，如Scikit-learn、TensorFlow等。
深度學(xué)習(xí)（DL）：深度學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要分支，也是實(shí)現(xiàn)人工智能的核心技術(shù)之一。隨著GPT-4的出現(xiàn)，深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的算法和技術(shù)也將得到進(jìn)一步提升和拓展。深度學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、反向傳播算法等，以及流行的深度學(xué)習(xí)框架和工具，如TensorFlow、Keras等。
人工智能倫理學(xué)：隨著人工智能的發(fā)展，倫理問(wèn)題也越來(lái)越受到關(guān)注。人工智能倫理學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，如人工智能的道德和社會(huì)影響等，了解人工智能的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景，以及如何設(shè)計(jì)和應(yīng)用人工智能技術(shù)來(lái)符合倫理要求。
人工智能的主要應(yīng)用領(lǐng)域有：1、強(qiáng)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域；2、生成模型領(lǐng)域；3、記憶網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域；4、數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域；5、仿真環(huán)境領(lǐng)域；6、醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域；7、教育領(lǐng)域；8、物流管理領(lǐng)域。
機(jī)器翻譯，智能控制，專家系統(tǒng)，機(jī)器人學(xué)，語(yǔ)言和圖像理解，遺傳編程機(jī)器人工廠，自動(dòng)程序設(shè)計(jì)，航天應(yīng)用，龐大的信息處理，儲(chǔ)存與管理，執(zhí)行化合生命體無(wú)法執(zhí)行的或復(fù)雜或規(guī)模龐大的任務(wù)等
智能時(shí)代的核心是AI
首先，如何定位智能時(shí)代，我們不仿看的更遠(yuǎn)點(diǎn)，科幻一點(diǎn)，我們把智能時(shí)代定位在可以建造戴森球，也即是整體地球科技進(jìn)入II級(jí)宇宙文明。那么，未來(lái)行業(yè)風(fēng)口有哪些呢？
3D打印機(jī)?；诹Ｗ蛹?jí)別的3D打印裝置是未來(lái)風(fēng)口之一。會(huì)有一個(gè)全新的名字“復(fù)制機(jī)”，不僅可以用來(lái)打印我們需要的智能汽車(chē)、房子，還可以打印蔬菜、水果、肉類，重要的是粒子級(jí)別重組，可以打印你想要的任何東西。
全能型家務(wù)機(jī)器人。生產(chǎn)高智商、高效率、零出錯(cuò)率、絕對(duì)忠誠(chéng)的AI機(jī)器人絕對(duì)是未來(lái)最具魅力的行業(yè)，也會(huì)誕生世界第一的公司。就像《我，機(jī)器人》中展示的那樣，所有工作都可以由它們完成，人類徹底解放。
星際旅行公司。人類的歷史就是殖民的歷史，科技發(fā)展必然會(huì)使得人類走出地球，植根太空，所以，基于強(qiáng)大AI引領(lǐng)的科技發(fā)展必然會(huì)以比現(xiàn)在高出幾百上千倍的速度進(jìn)行技術(shù)進(jìn)化。星際旅行也會(huì)進(jìn)入家家戶戶，帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)化也不可避免。
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)以及5G技術(shù)的快速發(fā)展，新一波的人工智能浪潮再次涌來(lái)，給各行各業(yè)帶來(lái)顛覆性的變革，包括金融、醫(yī)療、零售、科技、媒體以及工業(yè)等領(lǐng)域。雖然給傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)了一定的沖擊，但是可能受益最多的是互聯(lián)網(wǎng)公司和創(chuàng)業(yè)型公司。人工智能將助力以下幾個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：
1. 醫(yī)療行業(yè)。人工智能在醫(yī)療健康領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)/自然語(yǔ)言處理來(lái)診斷疾病，推動(dòng)傳統(tǒng)醫(yī)療向智能醫(yī)療、預(yù)防醫(yī)療方向轉(zhuǎn)變，遠(yuǎn)程醫(yī)療等手段可以提高醫(yī)療服務(wù)效率，而且這是造福普通大眾的醫(yī)療健康。
2. 制造業(yè)。機(jī)器人的發(fā)展和應(yīng)用會(huì)推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，智能機(jī)器賦予制造業(yè)更高效率，改變傳統(tǒng)生產(chǎn)和組織模式，制造從自動(dòng)化走向智能化。
3. 零售行業(yè)。人工智能的發(fā)展會(huì)推動(dòng)無(wú)人零售的發(fā)展，幫助其提升經(jīng)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。也會(huì)給零售行業(yè)帶來(lái)智能支付和智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理，提升用戶體驗(yàn)。
4. AI教育。人工智能也帶動(dòng)了智能教育的發(fā)展，未來(lái)會(huì)把圖像識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別與教育相關(guān)的場(chǎng)景相結(jié)合，可以智能化分析學(xué)生學(xué)習(xí)效率，量身定制學(xué)習(xí)計(jì)劃，協(xié)助教育工作者更高效的教學(xué)。而且現(xiàn)在有一些教育領(lǐng)域大公司開(kāi)始應(yīng)用人工智能技術(shù)，一些AI教育創(chuàng)業(yè)型公司也迅速出現(xiàn)。
5. 智慧城市。人工智能正在助力智慧城市的建設(shè)，推動(dòng)交通、資源、安防等行業(yè)智能化發(fā)展。人工智能帶來(lái)的一個(gè)熱點(diǎn)就是無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展，這會(huì)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向智能駕駛方向轉(zhuǎn)變，還有推動(dòng)智能安防領(lǐng)域快速落地。
6. 服務(wù)行業(yè)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多生活虛擬助手等產(chǎn)品，提供天氣預(yù)報(bào)、交通狀況、新聞資訊等各種生活服務(wù)，還有一些專業(yè)翻譯服務(wù)等，這些都是人工智能帶來(lái)的便利。
其實(shí)，未來(lái)智能時(shí)代中各行各業(yè)都會(huì)有一些顛覆性的變革，這就需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者正確掌握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)抓住行業(yè)商機(jī)。
無(wú)論科技怎樣發(fā)達(dá)，其最終目的是為人類服務(wù)。我覺(jué)得未來(lái)在醫(yī)療領(lǐng)域，人工智能很有發(fā)展前景，目前各大醫(yī)院人滿為患，好的醫(yī)生都處于較高勞動(dòng)強(qiáng)度，由于人類的惰性，從事醫(yī)生這種高強(qiáng)度的職業(yè)的意愿會(huì)減少，人工智能可以代替某些機(jī)械類操作，人類可以更多的投入到發(fā)明創(chuàng)造之中。還有老年人陪伴領(lǐng)域，人工智能也可以幫助老年人減少孤獨(dú)感，給這個(gè)老齡化越來(lái)越嚴(yán)重的社會(huì)更多的希望。
從投資人角度，我來(lái)試著回答這個(gè)問(wèn)題。
人工智能，在最近幾年有了高速的發(fā)展，隨著今年5G商用的推出，有一些行業(yè)，劇烈的變，將會(huì)發(fā)生劇烈的變化。
比如說(shuō)，傳統(tǒng)教育行業(yè)將會(huì)受到在線教育挑戰(zhàn)，很多傳統(tǒng)的線下學(xué)校，越來(lái)越難招生，而且越來(lái)越高昂的房租和人工成本使他們的經(jīng)營(yíng)舉步維艱，而在線教育卻以指數(shù)化的速度發(fā)展。另外，人工智能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)教育也提出了挑戰(zhàn)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能對(duì)學(xué)生進(jìn)行個(gè)性化教育，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
另外一個(gè)很有潛力的行業(yè)是在線醫(yī)療，醫(yī)療產(chǎn)品尤其是優(yōu)質(zhì)醫(yī)療產(chǎn)品目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在線醫(yī)療，對(duì)于緩解醫(yī)療資源緊張有重要的意義，隨著5G的到來(lái)網(wǎng)速的提高，遠(yuǎn)程診斷成為了現(xiàn)實(shí)，所以在線醫(yī)療行業(yè)有著很好的發(fā)展前景。
另外，還有機(jī)器人，跨境電商，無(wú)人駕駛等行業(yè)，也有很好的發(fā)展前景。
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物流小哥來(lái)試著回答這個(gè)問(wèn)題。隨著智能化以及信息數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，很多行業(yè)正處在一個(gè)從有人到無(wú)人的變革期。在不可或缺的物流領(lǐng)域，也同樣處在經(jīng)歷從全人工到全自動(dòng)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，正在隨著日新月異的新技術(shù)不斷刷新而到來(lái)，充滿著未知的驚喜。
小哥見(jiàn)證著近幾年物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智慧倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代化科技的出現(xiàn)，將原本獨(dú)立運(yùn)作的自動(dòng)化模塊通過(guò)信息技術(shù)緊密聯(lián)系起來(lái)，尤其是5G作為新的改變產(chǎn)業(yè)格局的突破性技術(shù)，更是將推動(dòng)整體系統(tǒng)質(zhì)的飛躍。實(shí)現(xiàn)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)啟了智能物流時(shí)代。
這里就不得不提到小哥家的超強(qiáng)黑科技——京東物流北斗新倉(cāng)。它是亞洲首個(gè)全流程智能柔性生產(chǎn)物流園，在軟件、硬件及模式創(chuàng)新等方面擁有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
視頻加載中...
智能汽車(chē)技術(shù)主要有兩大主要系統(tǒng)和幾個(gè)從屬系統(tǒng)。
第一，智能駕駛系統(tǒng)。
智能駕駛技術(shù)是智能汽車(chē)最核心、最獨(dú)特的技術(shù)。曾經(jīng)在與全球頂尖華人AI科學(xué)家聊天的時(shí)候，談到人工智能駕駛的可行性。那時(shí)候特斯拉的電動(dòng)卡車(chē)剛剛推出。他認(rèn)為，5年內(nèi)（截止2023年）解決所有技術(shù)上的主要問(wèn)題，10年內(nèi)（截止2028年）解決法律上的障礙。他說(shuō)的是美國(guó)。國(guó)內(nèi)法規(guī)方面更會(huì)寬松。這有點(diǎn)像當(dāng)年底特律用寬松的道路行駛法規(guī)換車(chē)廠入駐、經(jīng)濟(jì)繁榮一樣。李開(kāi)復(fù)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人工智能的核心能力的標(biāo)志有兩個(gè)，一是算法、二是數(shù)據(jù)。算法強(qiáng)的是美國(guó)，數(shù)據(jù)多的是中國(guó)。這兩個(gè)國(guó)家未來(lái)在智能汽車(chē)上會(huì)有優(yōu)勢(shì)。
第二，新能源和動(dòng)力系統(tǒng)。
新能源不僅僅是環(huán)保問(wèn)題的解決方案，更重要的是電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與數(shù)字化的契合度比內(nèi)燃機(jī)好。這個(gè)系統(tǒng)包括電池技術(shù)、能源控制技術(shù)、動(dòng)力控制技術(shù)、馬達(dá)技術(shù)等一系列相關(guān)技術(shù)。電池技術(shù)、馬達(dá)技術(shù)和能源控制技術(shù)日本公司由于新材料研究方面領(lǐng)先，所以在技術(shù)和品控方面有一定的優(yōu)勢(shì)。
其他的從屬系統(tǒng)技術(shù)包括：傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等智能駕駛的感知系統(tǒng)。這里的主要思想是：傳感器+物聯(lián)網(wǎng)+人工智能。在傳感器這個(gè)層面，像激光測(cè)距和雷達(dá)，作為電器特長(zhǎng)的日本廠商長(zhǎng)期積累，在全球優(yōu)勢(shì)明顯。
而在新材料系統(tǒng)。這里主要指為車(chē)身減重的CRFP車(chē)身技術(shù)。CRFP主要是指碳纖維熱固技術(shù)。工業(yè)級(jí)的材料方面的研究和應(yīng)用，日本無(wú)疑是做得最好的，案例也非常豐富。在我們未來(lái)推出的專欄里，會(huì)有新材料技術(shù)方面的介紹。
以上全部都是技術(shù)層面的事。到最后，還是要回答幾個(gè)問(wèn)題：為什么要做智能駕駛（汽車(chē)）？
這其實(shí)是回應(yīng)至少兩個(gè)問(wèn)題：
1，全球汽車(chē)銷量下滑，怎么辦？德魯克說(shuō)要看人口結(jié)構(gòu)的變化才能認(rèn)清市場(chǎng)。現(xiàn)在美國(guó)年輕人有1/3不考駕照，這種變化，車(chē)廠就要從賣(mài)產(chǎn)品（汽車(chē)）轉(zhuǎn)變?yōu)橘u(mài)服務(wù)（出行、運(yùn)輸）
我的研究方向就是做疲勞駕駛檢測(cè)，也屬于智能駕駛中的一部分，我對(duì)智能汽車(chē)的駕駛輔助技術(shù)有所了解，對(duì)汽車(chē)硬件設(shè)備不是很了解。智能汽車(chē)主要就是在智能駕駛上，有著集環(huán)境感知、輔助駕駛、規(guī)劃決策等功能于一體的綜合系統(tǒng)，提供給駕駛員優(yōu)良的人機(jī)交互界面，主要目的就是為了提高汽車(chē)的安全性、舒適性以及智能化。
1. 環(huán)境感知技術(shù)。智能汽車(chē)相比普通汽車(chē)增加了先進(jìn)的傳感器、控制器等裝置，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和人機(jī)交互終端實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路等的智能信息交換，使車(chē)輛具備智能的環(huán)境感知能力，也就是可以實(shí)時(shí)識(shí)別路上對(duì)車(chē)輛存在安全隱患的物體，可以自動(dòng)分析車(chē)輛安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，自動(dòng)采取必要操作來(lái)避免交通事故。
2. 輔助駕駛技術(shù)。也就是ADAS，也是利用安裝在車(chē)上的各種傳感器來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行物體的辯識(shí)、偵測(cè)追蹤等技術(shù)上的處理。比如有前車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、行人檢測(cè)等等，還有我所研究的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)，利用圖像處理/模式識(shí)別技術(shù)檢測(cè)駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，提醒駕駛員安全行駛，其實(shí)都是為了輔助駕駛員安全行駛的。
3. 還有一些其他服務(wù)的智能化技術(shù)，比如車(chē)輛定位技術(shù)、生活?yuàn)蕵?lè)服務(wù)、信息查詢等等。
我做的由于和智能駕駛相關(guān)，所以經(jīng)常會(huì)關(guān)注一些自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛方面的信息，現(xiàn)在駕駛輔助技術(shù)已經(jīng)在量產(chǎn)車(chē)上部署，自動(dòng)駕駛L3/L4級(jí)也開(kāi)始量產(chǎn)了，無(wú)人駕駛目前還不能正常上路，個(gè)人覺(jué)得目前的無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)該是一輛具備高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)?，F(xiàn)在人工智能技術(shù)發(fā)展很快，也許用不了多長(zhǎng)時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛上路。
如果是說(shuō)新興的汽車(chē)人工智能之類的技術(shù)咱不清楚，太多了，也沒(méi)必要了解，因?yàn)楹芏喽继幱谠O(shè)想狀態(tài)，等真正應(yīng)用起來(lái)的時(shí)候網(wǎng)上會(huì)有大批科普文章，隨便挑幾個(gè)看看就懂了。而我覺(jué)得真正對(duì)我們有用處的就是當(dāng)下流行的一些相對(duì)智能的技術(shù)，應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟可靠，買(mǎi)來(lái)后就能享受到。今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在比較流行的一些相對(duì)智能的汽車(chē)技術(shù)，買(mǎi)車(chē)可供參考。
1、無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)
以前的汽車(chē)都是機(jī)械鑰匙，絕對(duì)可靠，但是也有一些弊端，舉幾個(gè)最常見(jiàn)的例子：車(chē)鑰匙容易鎖車(chē)?yán)?，啟?dòng)時(shí)有些新手不會(huì)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，本來(lái)點(diǎn)火2秒發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了可以松開(kāi)了，結(jié)果一些新手朋友擰著鑰匙就不松手，非等到發(fā)動(dòng)機(jī)帶著起動(dòng)機(jī)狂轉(zhuǎn)并且發(fā)出刺耳尖叫聲才松手。鎖車(chē)狀態(tài)下想開(kāi)后備箱或者車(chē)門(mén)必須掏鑰匙。在公共停車(chē)場(chǎng)遙控鎖車(chē)還容易被不法分子干擾導(dǎo)致無(wú)法上鎖。
而無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)方便多了，只要鑰匙帶在身上車(chē)輛就把你當(dāng)主人，夜間接近車(chē)輛時(shí)車(chē)內(nèi)照明燈點(diǎn)亮給你照明，抬手直接開(kāi)門(mén)，提著大包小包到車(chē)跟前直接拉后備箱，啟動(dòng)時(shí)按一下按鈕系統(tǒng)自動(dòng)幫你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，停車(chē)時(shí)只需要輕輕摸一下門(mén)把手就可以上鎖，哪怕壞人拿著干擾器站在你跟前都沒(méi)用。
不過(guò)這系統(tǒng)也有缺點(diǎn)，比如熄火如果不放在P擋的話不斷電不能鎖車(chē)，但是車(chē)鑰匙一樣可以帶走。還有就是換駕駛員時(shí)容易落下車(chē)鑰匙。
2、主動(dòng)降噪
汽車(chē)主動(dòng)降噪就是用車(chē)內(nèi)麥克風(fēng)收集噪音信號(hào)并且對(duì)一些信號(hào)分析后從車(chē)載揚(yáng)聲器輸出與噪音波形相反的聲波來(lái)抵消噪音。我覺(jué)得這屬于降噪的極致了，其實(shí)大部分車(chē)輛只要NVH做好后安靜度已經(jīng)很不錯(cuò)了，主動(dòng)降噪也只能發(fā)揮有限的作用，而且有些車(chē)還會(huì)遇到降噪系統(tǒng)出問(wèn)題反而在車(chē)內(nèi)產(chǎn)生電流聲，想想都恐怖，那聲音就像針扎一樣，太難受了。這個(gè)配置我覺(jué)得不是必須的，有了好，沒(méi)有咱也不必追求。
3、車(chē)道偏離預(yù)警
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)做到三個(gè)事情：替代人的眼睛、耳朵、有先進(jìn)的中央決策系統(tǒng)替代人的大腦、執(zhí)行系統(tǒng)替代人的手腳。
智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分三大部分：環(huán)境感知技術(shù)、中央決策技術(shù)、底層控制技術(shù)。 反過(guò)來(lái)看底層控制技術(shù)，汽車(chē)行業(yè)做了這么多年，對(duì)我們汽車(chē)零部件廠商，底層的控制系統(tǒng)是比較放心的。
對(duì)于無(wú)人車(chē)來(lái)講，這些控制系統(tǒng)能夠功能實(shí)現(xiàn)，能夠不斷地完善，九到十年是沒(méi)有問(wèn)題的。所有人知道對(duì)于無(wú)人車(chē)來(lái)講主要的困難決定在哪？
中央決策系統(tǒng)。對(duì)于人來(lái)講，駕駛汽車(chē)，我們說(shuō)會(huì)不斷學(xué)習(xí)，遇到各種各樣的情況會(huì)不斷學(xué)習(xí)，遇到各種意外的情況有應(yīng)急的處理措施。最關(guān)鍵的一點(diǎn)人其實(shí)可以犯錯(cuò)的，比如說(shuō)你撞了人或者出了交通事故是你負(fù)責(zé)任，但背后是一套完善的法律體系做保障。這一套法律體系用了一百年的時(shí)間建立起來(lái)，一整套的完整的環(huán)節(jié)做后面的支撐體系。但對(duì)于無(wú)人車(chē)來(lái)講，恰恰缺乏的是這個(gè)。
對(duì)于無(wú)人車(chē)，它對(duì)環(huán)境、對(duì)各種各樣的路況、交通事故，如果不能做到預(yù)知，遇到就不知道怎么處理。 最關(guān)鍵無(wú)人車(chē)遇到意外情況的時(shí)候不知道怎么處理，這時(shí)候出了交通事故，背后法律體系的保障是不完善的。 中央決策一定是無(wú)人車(chē)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中非常大的瓶頸，這個(gè)瓶頸想要克服，一定要通過(guò)環(huán)境感知系統(tǒng)的加強(qiáng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
環(huán)境感知系統(tǒng)，如果無(wú)人車(chē)行駛過(guò)程中環(huán)境感知能力超出人的感知能力，除了汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)周?chē)协h(huán)境信息做到全息感知以外，做到超視覺(jué)、超視野的感知，很多的危險(xiǎn)是可以提前避免的，避免一些復(fù)雜情況的出現(xiàn)，這時(shí)候我們說(shuō)才有可能，中央系統(tǒng)處于比較簡(jiǎn)單的狀況。
智能汽車(chē)最關(guān)鍵的，要躲避所有的障礙，達(dá)到目的地，要知道每一步做什么事情。 針對(duì)這樣的工作，需要高精度地圖的支持。
無(wú)人車(chē)環(huán)境下面，高精度地圖和傳統(tǒng)地圖已經(jīng)完全不是一個(gè)概念了。整個(gè)地圖的建模、地圖的信息，包括整個(gè)對(duì)地圖感知的方式都會(huì)發(fā)生徹底的改變，這樣的地圖當(dāng)中，右圖當(dāng)中看到每一個(gè)固定的建筑物、標(biāo)識(shí)都可能成為定位輔助 就是在講高精度地圖、高精度定位。大家對(duì)地圖、導(dǎo)航、定位都有自己的認(rèn)識(shí)，每個(gè)人手上都有手機(jī)，都有導(dǎo)航，汽車(chē)廠商以前認(rèn)為導(dǎo)航很重要，但不是最核心的技術(shù)，但對(duì)于智能汽車(chē)、無(wú)人汽車(chē)來(lái)講，我們說(shuō)地圖定位、導(dǎo)航，已經(jīng)不是傳統(tǒng)的定位導(dǎo)航了，是整個(gè)智能汽車(chē)最核心的部分
湖南萬(wàn)通技工學(xué)校，是經(jīng)湖南省人社廳批準(zhǔn)成立的一所以以汽車(chē)類專業(yè)為特色，計(jì)算機(jī)類專業(yè)、商務(wù)類專業(yè)、交通類專業(yè)等綜合發(fā)展為特色的技工學(xué)校。
學(xué)校坐落于星城長(zhǎng)沙——星沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，學(xué)校與中南汽車(chē)世界、廣汽菲亞特、上海大眾、軌道交通公司、銀雁公司等多家名企相伴，學(xué)校自辦學(xué)以來(lái)，以誠(chéng)信筑本，專業(yè)治學(xué)，有濃厚的技能文化氛圍。
學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施齊全，擁有數(shù)個(gè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，各專業(yè)均配有實(shí)訓(xùn)室。同時(shí)學(xué)校還建有數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中心、圖書(shū)閱覽室、標(biāo)準(zhǔn)化籃球場(chǎng)，是學(xué)生的課余生活豐富多彩。學(xué)校采取半軍事化管理，全程職素教育，多重保障每一位學(xué)子的未來(lái)。經(jīng)過(guò)30多年的探索和實(shí)踐，萬(wàn)通開(kāi)創(chuàng)出了一條獨(dú)具特色的職教之路，為社會(huì)培養(yǎng)和輸送了十余萬(wàn)名分布各行各業(yè)的技術(shù)精英，得到了用人單位及社會(huì)的一致好評(píng)。
湖南萬(wàn)通技工學(xué)校學(xué)校開(kāi)設(shè)汽車(chē)運(yùn)用與智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè) 學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)新能源技術(shù)服務(wù)企業(yè)、非汽車(chē)類知名企業(yè)所需的智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)相關(guān)崗位人才。
您好，我是淺念，很高興回答這個(gè)問(wèn)題，手工分為幾大類，如下
畫(huà)畫(huà)，折紙，陶藝，等等，在這幾大類之中還分為幾小類如，畫(huà)畫(huà)中分為：兒童畫(huà)，素描，水彩畫(huà)，馬克畫(huà)，油畫(huà)等等
所以，生活中的手工是非常多的，只要你用一雙能發(fā)現(xiàn)美的眼睛，生活中的樂(lè)趣就是無(wú)處不在的
你好：我是“郝小芹剪紙”，我很高興回答這個(gè)問(wèn)題。
生活中，手工制作的種類太多了，例如：刺繡、剪紙、折紙、布藝制作、編織、泥塑，面花制作、根雕、陶藝制作、首飾制作、各種各樣的工藝品制作，多的舉不勝舉。
下面我簡(jiǎn)單介紹一下我了解的幾種手工制作：
刺繡：刺繡是針線在織物上繡制的各種裝飾圖案的總稱。刺繡是中國(guó)民間傳統(tǒng)手藝之一。在中國(guó)至少有兩三千年的歷史，中國(guó)刺繡主要有蘇繡，湘秀，蜀秀和粵繡四大門(mén)類。刺繡的主要用途包括生活類和藝術(shù)裝飾類，如：服裝、床上用品、臺(tái)布、舞臺(tái)藝術(shù)品裝飾。
剪紙：剪紙又叫刻紙，是中國(guó)最古老的民間藝術(shù)之一，剪紙是一種鏤空藝術(shù)，在視覺(jué)上給人以透空的感覺(jué)和藝術(shù)上享受，主要工具是剪刀、刻刀。我國(guó)陜北剪紙最為有名。
折紙：就是利用紙的柔韌性，把紙制作成各種各樣不同形狀，折紙也是紙藝的一種。例如：折個(gè)紙飛機(jī)，紙花，紙蝴蝶等立體圖形。
布藝制作：就是利用布料做成生活中的必需品，例如:窗簾，沙發(fā)罩、床罩，抱枕，鞋墊，枕頭等。
編織：利用毛線、棉線、尼龍材質(zhì)的線織成衣物、床上用品，工藝品等。
泥塑：泥塑也是一種民間工藝。他是把陶土經(jīng)過(guò)特殊的方法加工，制成各種各樣的工藝品和生活用品。
面花制作：面花制作也是一種民間的傳統(tǒng)工藝。把面制成各種動(dòng)物，人物，花草。陜北嫁女時(shí)都要給女兒陪嫁面花，也是對(duì)女兒的美好生活的祝福。
到此，以上就是小編對(duì)于智能科技產(chǎn)業(yè)的分類有哪些的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于智能科技產(chǎn)業(yè)的分類有哪些的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
