據(jù)外媒報道，11月18日，當(dāng)?shù)貢r間周日，洛杉磯車展開幕前夕，福特汽車公司正式發(fā)布了旗下首款純電動SUV —— Mustang Mach-E。福特表示，這款電動汽車將成為特斯拉汽車公司的挑戰(zhàn)者。

Mustang Mach-E將于2020年底正式開始向美國消費者交付，根據(jù)電池的不同，分為標(biāo)準(zhǔn)版和長續(xù)航版。兩者都可以選擇后輪驅(qū)動或由永磁電機(jī)驅(qū)動的全輪驅(qū)動。其中，長續(xù)航后輪驅(qū)動Mach-E的EPA續(xù)航里程約為480公里。

Mustang Mach-E GT高性能版從0加速到66公里每小時僅需約3.5秒。

福特希望讓主流消費者相信這款電動汽車將成為特斯拉電動汽車的有力競爭對手。

由于?？怂闺妱榆囦N量低迷，福特去年退出了電動汽車業(yè)務(wù)。但鑒于電動汽車市場的快速增長，該公司再次將注意力轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。福特表示，為了降低生產(chǎn)成本，Mach-E將在勞動力成本相對較低的墨西哥生產(chǎn)。 Mach-E 的售價為4.4 億美元或更高。

福特全球電動業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人特德·卡尼斯表示，“我們銷售的每一款產(chǎn)品，我們都試圖賺更多的錢?！蔽覀兩a(chǎn)的每一款產(chǎn)品，無論是在歐洲還是美國，都將實現(xiàn)盈利，并且比我們10 年前生產(chǎn)Escape 混合動力車的產(chǎn)品要好得多。

野馬是福特的標(biāo)志性跑車，自1964 年推出以來，銷量已超過1000 萬輛，其成功曾被《時代》雜志《時代》 和《新聞周刊》《新聞周刊》 的封面故事報道。 Mach-E不僅是野馬系列的首款電動汽車版本，也是該系列的首款運動型多功能車。

福特將投資115億美元，計劃到2022年推出40款純電動和混合動力汽車。這一計劃表明，福特將快速而堅定地推動其電動汽車業(yè)務(wù)，而不僅僅是推出經(jīng)批準(zhǔn)的合規(guī)汽車以符合環(huán)保法規(guī)。

“兩年前，我們調(diào)整了整個戰(zhàn)略，”卡尼斯說。 “我們說，‘讓我們做我們有優(yōu)勢的事情：高性能汽車、皮卡車、貨車、SUV，以及福特知道如何做的事情。’”

據(jù)LMC Automotive稱，到2025年，美國國內(nèi)電動汽車銷量將增長兩倍，占美國汽車市場的4.8%，高于目前的1.3%。 2025年前后，電動汽車新產(chǎn)品數(shù)量將從目前的19種快速增加至110種。

在競爭如此激烈的領(lǐng)域脫穎而出將很困難，尤其是對于福特來說。根據(jù)CarGurus最近的一項調(diào)查顯示，福特在消費者喜歡購買的電動汽車品牌中排名第五，僅次于豐田、特斯拉、本田和日產(chǎn)。

Mach-E電動汽車項目的構(gòu)想最初始于2017年。鑒于野馬品牌的成功，福特高管要求他們更多地利用野馬品牌的影響力。于是去年初，這款電動車被命名為Mustang Mach-E。 （天門山）