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1、首先就是解決密封性的問(wèn)題，仰望U8車身與涉浮水相關(guān)的焊點(diǎn)和螺柱有3000多個(gè)，需要突破焊接擊穿的行業(yè)難題。在不斷地更新迭代之后，仰望U8最終實(shí)現(xiàn)997%的合格率。
2、對(duì)于傳統(tǒng)新能源車來(lái)說(shuō)，三電系統(tǒng)本身就具備密封性優(yōu)勢(shì)，但傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車型，密封性一直是難點(diǎn)。這就出現(xiàn)另外一個(gè)問(wèn)題，下水了如何浮起來(lái)？應(yīng)急浮水狀態(tài)下，仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)30分鐘內(nèi)無(wú)車內(nèi)顯見(jiàn)流動(dòng)積水，更不會(huì)下沉。
3、比亞迪表示仰望U8應(yīng)急浮水技術(shù)的研發(fā)，是為了在暴雨內(nèi)澇和野外涉水遇險(xiǎn)等場(chǎng)景下，讓車輛浮水能力能夠像安全氣囊一樣觸發(fā)，在緊急時(shí)刻最大限度為用戶提供被動(dòng)安全。
4、仰望u8可以在水里開(kāi)。作為一款足以應(yīng)對(duì)各種工況的硬派越野車，仰望U8甚至實(shí)現(xiàn)了浮水模式。該車型的核心系統(tǒng)支持高達(dá)IP68的防水等級(jí)，在水中也能保障系統(tǒng)運(yùn)行，通過(guò)四輪獨(dú)立的扭矩控制，使其漂浮在水中駛。
性能表現(xiàn) 仰望U8使用了“易四方”四電機(jī)技術(shù)，一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪，每個(gè)車輪的扭矩輸出和轉(zhuǎn)彎方向都能得到精準(zhǔn)控制。電機(jī)總共最大輸出超過(guò)1100馬力，0-100公里加速時(shí)間為3秒，該車還配有前后差速鎖，提升了越野能力。
仰望橫著走的原理是汽車的每個(gè)電機(jī)能都可以獨(dú)立控制一個(gè)車輪，能單獨(dú)控制車輪的前后轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過(guò)單獨(dú)控制四個(gè)輪子的動(dòng)力輸出及轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
在易四方的基礎(chǔ)上，又有了云輦-P的加持，兩項(xiàng)核心技術(shù)賦能之下，通過(guò)橫-縱-垂協(xié)同，仰望U8在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了3向6自由度車身控制，全面覆蓋車輛安全、舒適、操控、越野、娛樂(lè)需求。
而豐田bZ4X則在此基礎(chǔ)上拓寬了電動(dòng)車的出行邊界，配備的X-Mode功能，也憑借細(xì)膩的扭矩輸出調(diào)校和前后電機(jī)動(dòng)力匹配，在真正越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，都市巡游與曠野穿越兩相宜。
看向車身的側(cè)面，一汽豐田bZ3的車身線條屬于是比較直和具有切割感的，鉆石切割的車身線條能夠令人產(chǎn)生與超跑的聯(lián)想，而bZ3的整體線條設(shè)計(jì)讓人有點(diǎn)想起蘭博基尼品牌的部分車型，極富張力，本身就具有一定的Hyper CAR的元素。
截止4月16日，一汽豐田bZ3訂單量已達(dá)到5000臺(tái)，熱銷勢(shì)頭只增不減。上市會(huì)當(dāng)天，來(lái)自一汽豐田全國(guó)五大區(qū)的bZ專員，向5組新車主的幸福家庭完成交車，這也代表著bZ3自今日起向全國(guó)廣大用戶正式開(kāi)啟交付。
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